高鐵站子母鐘系統(tǒng)為高鐵控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信息,為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時間信號。高鐵站時鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對保證高鐵運(yùn)行計時準(zhǔn)確、提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。高鐵站時鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心1級母鐘和車站、車輛段二級母鐘兩級方式設(shè)置以及子鐘組成,主要的功能是校時和顯示時間。通常1級母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時間信息進(jìn)行自動校時,也可接入其它外部參考保持同步。同時產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時間信息,通過傳輸通道向車站和車輛段的二級母鐘傳送,這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級母鐘的時間信息;二級母鐘系統(tǒng)接收一級母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時間信息,與一級母鐘時間信息保持一致的同時,輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出,通過網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上,給整個系統(tǒng)分布的各個子鐘進(jìn)行授時。法院子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。重慶船用子母鐘系統(tǒng)廠家
系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成機(jī)場和鐵路時鐘系統(tǒng)由衛(wèi)星信號接收天線、NTP衛(wèi)星時鐘服務(wù)器(NTP網(wǎng)絡(luò)母鐘)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、NTP網(wǎng)絡(luò)子鐘、傳輸通道(網(wǎng)線)、管理軟件等組成。NTP網(wǎng)絡(luò)母鐘:基于NTP/SNTP協(xié)議的時間服務(wù)器,從GPS地球同步衛(wèi)星上獲取標(biāo)準(zhǔn)時鐘信號信息,將這些信息通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸,為子鐘設(shè)備及其他的服務(wù)器提供精確的時間信息,前面顯示年月日時分秒等信息。NTP網(wǎng)絡(luò)子鐘:子鐘通過網(wǎng)口接收母鐘(NTP衛(wèi)星時鐘服務(wù)器)發(fā)來的信息(信息內(nèi)容:年、月、日、時、分、秒)將這些信息準(zhǔn)確無誤的顯示出來。山西法院子母鐘系統(tǒng)船用子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。
成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司子母鐘系統(tǒng)部分客戶案例1、雄安新區(qū)學(xué)校數(shù)字子鐘項目數(shù)百臺母鐘+子鐘,6個學(xué)校;2、大運(yùn)會時鐘項目覆蓋整個大運(yùn)會場館3、成都市第六醫(yī)院同步時鐘項目4、邛崍二醫(yī)院子母鐘項目5、昆山東部醫(yī)療中心電子時鐘系統(tǒng)項目6、成都天府國際機(jī)場子母鐘項目世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù),是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競相發(fā)展,呈現(xiàn)出GPS一路,GLONASS曲折前進(jìn),北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加,服務(wù)性能穩(wěn)步提升,應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展,成為人類社會不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài):4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后,衛(wèi)星數(shù)量相對穩(wěn)定;GLONASS建成后由于各種原因,數(shù)量急劇下降,近年來,衛(wèi)星數(shù)逐步增加;北斗系統(tǒng)2000年開始,發(fā)星、試驗、組網(wǎng);伽利略系統(tǒng)2005年開始,發(fā)星試驗。根據(jù)計劃,2020年左右,4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。治安反恐
子母鐘之母鐘介紹母鐘是具有較高精度并能發(fā)出控制子鐘的時間信號的鐘表機(jī)構(gòu)。早期是采用比一般機(jī)械鐘精度高的擺鐘作為母鐘。為了保證擺鐘有較高的走時精度,采用電磁原理直接對擺周期性地補(bǔ)充能量,以維持?jǐn)[的擺幅。上述母鐘的走時日差(見鐘表日差)可保持在1秒/日以內(nèi)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械式母鐘已不常用,現(xiàn)代主要采用石英母鐘甚至原子母鐘,一般放在具有良好恒溫防震條件的控制室中使用。母鐘可以接收GPS衛(wèi)星提供的標(biāo)準(zhǔn)UTC時間信號,自動按照當(dāng)?shù)氐臅r區(qū)設(shè)置轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)氐牡胤綍r,也可以自動完成對閏年、潤秒的計算。通過接收衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時間信號可以保證母鐘時間的準(zhǔn)確性,在我國一些部門由于安全需要,都采用了GPS/北斗雙模母鐘,該母鐘不光可以接收GPS衛(wèi)星時間信號,當(dāng)GPS信號丟失或者出現(xiàn)較大誤碼時,系統(tǒng)可以自動判斷并切換到具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)時間。如電信,電力,等部門已經(jīng)大規(guī)模使用該系統(tǒng)。引眾子母鐘系統(tǒng)采用母鐘與子鐘二級組網(wǎng)方式,母鐘是NPT時間服務(wù)器,從衛(wèi)星接收授時信號,并顯示在子鐘上。
鐵路時鐘同步系統(tǒng)鐵路時鐘為鐵路控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信息,為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時間信號。鐵路時鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對保證地鐵運(yùn)行計時準(zhǔn)確、提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。鐵路時鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心一級母鐘和車站、車輛段二級母鐘兩級方式設(shè)置以及子鐘組成,主要的功能是校時和顯示時間。通常一級母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時間信息進(jìn)行自動校時,也可接入其它外部參考保持同步。同時產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時間信息,通過傳輸通道向車站和車輛段的二級母鐘傳送,這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級母鐘的時間信息;二級母鐘系統(tǒng)接收一級母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時間信息,與一級母鐘時間信息保持一致的同時,輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出,通過網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上,給整個系統(tǒng)分布的各個子鐘進(jìn)行授時。衛(wèi)星校時設(shè)備GPS校時,專業(yè)時鐘系統(tǒng)廠家,子母鐘系統(tǒng)就找成都引眾。中國澳門法院子母鐘系統(tǒng)價格
成都引眾子母鐘-用于醫(yī)院、學(xué)校、體育場館、機(jī)關(guān)、工廠、電視臺、銀行,子母鐘就選成都引眾。重慶船用子母鐘系統(tǒng)廠家
按照教育部規(guī)劃建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化考點,應(yīng)滿足《國家教育考試標(biāo)準(zhǔn)化考點規(guī)范》要求及相應(yīng)設(shè)計規(guī)范。《國家教育考試標(biāo)準(zhǔn)化考點規(guī)范》中明確規(guī)定應(yīng)在考場內(nèi)設(shè)置時鐘,在不影響考試正常進(jìn)行的前提下,為考生提供時間參考。教育部本著對考生公平公正的原則,對全國標(biāo)準(zhǔn)化考場的時間做了嚴(yán)格要求,要求所有考點、考場時間必須以標(biāo)準(zhǔn)的北京時間為基礎(chǔ),全國要在統(tǒng)一的平臺上實現(xiàn)國家教育考試的網(wǎng)上巡查、雙向音頻指揮及考務(wù)工作綜合管理。雙向音頻指揮及考務(wù)工作綜合管理。重慶船用子母鐘系統(tǒng)廠家