基于智慧燈桿的安裝方式是抱桿安裝的典型方式，其優(yōu)勢如下：（1）供電優(yōu)勢：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨部署的供電問題。（2）管理智能：通過智慧燈桿上的傳感裝置，可以方便地對小基站的運行狀態(tài)、溫度等情況進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常可以及時預(yù)警，同時也可以將各類監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。（3）覆蓋密集：由于單個小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進行密集部署才可能全方面覆蓋盲點，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。（4）節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。（5）盲點覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號覆蓋不好的地方，采用智慧燈桿的安裝方式有利于實現(xiàn)盲點覆蓋。 開始的智慧燈桿是德國的一家公司研發(fā)的，只給普通路燈上面安裝了充電樁。無錫新型智慧路燈
智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，是有效地切入路徑之一。路燈分布在城市各處，如血管和神經(jīng)一樣覆蓋整個城市軀體，數(shù)量眾多且具備“有網(wǎng)、有點、有桿”三位一體的特點，是智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點，既可避免重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費，又可拓展應(yīng)用智慧城市的各種功能，未來的發(fā)展空間不可限量。智慧路燈作為15年才出現(xiàn)、16年才開始商用的新興事物，目前在國內(nèi)外發(fā)展均處于起步階段。在我國，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有空間，很多新區(qū)仍在建設(shè)階段，在一開始的道路規(guī)劃階段就已為智慧路燈留下了空間，應(yīng)用越來越多；部分老城區(qū)也有安裝智慧路燈的例子，但因為涉及線路改造（一般路燈晚上才供電，白天供電需要改造），目前應(yīng)用較少。蘇州品質(zhì)智慧路燈廠家智慧路燈，一個不被“看好”的藍海市場。
按照目前這三大運營商的規(guī)劃，預(yù)計5G技術(shù)將在2020年正式開通商用，屆時對搭載基站的智慧燈桿需求在近兩年內(nèi)爆發(fā)概率較大。此外，新能源汽車的普及，對充電樁需求將大幅上升，而智慧燈桿，也可以作為充電樁為便捷的載體而存在。目前小基站部署方式主要分為室內(nèi)覆蓋和室外覆蓋兩類。而室外覆蓋的具體部署方式主要有：（1）抱桿安裝：利用路邊水泥桿、電表箱等即有建設(shè)進行安裝。（2）樓面安裝：部署一體化微站，采用與大網(wǎng)異頻的D頻段，適用于有信號遮擋的高層建設(shè)。（3）地面安裝：將直立式小基站直接部署于地面。
智慧路燈的實現(xiàn)到功能擴展，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到集成通信基站、環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、智能節(jié)能、充電樁和其他智能城市關(guān)鍵節(jié)點用于各種目的，這也發(fā)展智慧城市的必要工具。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著高速網(wǎng)絡(luò)通信、載波通信、無線通信技術(shù)的逐步完善，智能路燈將在智能城市的發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。作為密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，路燈在智慧城市建設(shè)中的重要性是不言而喻的。但是，目前智能路燈的普及還有一些障礙需要克服。據(jù)知情人士透露，智慧路燈的建設(shè)涉及多個市政部門，如電力、市政、等城市管理，這需要在很多方面進行協(xié)調(diào)。此外，隨著智能路燈市場的快速發(fā)展，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未同步更新，導(dǎo)致企業(yè)參差不齊。產(chǎn)品質(zhì)量存在很大問題，許多項目已經(jīng)成為形象項目。 南京優(yōu)利博智慧路燈整體解決方案致力于以簡化的應(yīng)用模型，從根本上解決智慧城市落地問題。
智慧路燈在建設(shè)運營模式選擇方面：（1）公益型、涉密型的項目需要國家主導(dǎo)和投資，傾向于前四種模式；（2）投資規(guī)模大、專業(yè)跨度大、共享性要求高、專業(yè)涉及類別多的項目適合采用聯(lián)合建設(shè)模式，不適合國家投資建設(shè)運營和運營商第三方建設(shè)運營；（3）越來越多的智慧城市項目建設(shè)模式逐步從國家主導(dǎo)單一模式向社會共同參與、聯(lián)合建設(shè)運營的多元化模式轉(zhuǎn)變。（4）主要影響因素有：項目屬性、涉密性、投資規(guī)模、專業(yè)跨度、共享性和專業(yè)難易。一般項目中智慧燈桿數(shù)量較少，多為點綴而已，常50根以內(nèi)。南京智慧路燈批發(fā)
近幾年，智慧路燈在智慧城市的推進下得到快速發(fā)展。無錫新型智慧路燈
目前，國內(nèi)正在試點或已上線運作的智慧燈桿均處于2.0時代。2.0時代的智慧燈桿一般需要滿足以下兩個需求：1.節(jié)能：LED路燈相比于傳統(tǒng)的鈉燈節(jié)能超過60%，然而全球LED路燈滲透率較低，因此城市需要一盞更加節(jié)能的路燈；2.路燈功能不再只是照明：隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷進步，行業(yè)需求對路燈所承擔(dān)的職責(zé)提出了更多的要求，如城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)、緊急呼叫、充電樁等。目前，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)這塊大蛋糕所產(chǎn)生的市場紅利正與日俱增，以待瓜分。此時，深入了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀將會有助于企業(yè)看清前進的方向。無錫新型智慧路燈
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