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智慧路燈選哪家比較好呢?我們公司——南京優(yōu)利博電氣科技有限公司成立于2016年12月,是一家專注于智慧燈桿物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司,以智慧燈桿為載體,充分利用城市照明路燈桿“供電供網(wǎng)”的特性,為城市管理信息采集提供物聯(lián)網(wǎng)接入通道,并為城市管理者和決策者提供、設(shè)計(jì)并構(gòu)建信息化應(yīng)用的整體解決方案。公司于2020年推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧燈桿平臺(tái),解決數(shù)據(jù)上鏈的問題,方便數(shù)據(jù)智能上鏈同時(shí)保證上鏈過程中的不可篡改和鏈上數(shù)據(jù)可溯源,實(shí)現(xiàn)智慧路燈在有效控制能源消耗、大幅節(jié)省電力資源、提升公共照明管理水平、降低維護(hù)和管理成本方面的優(yōu)化和落地。公司在智慧燈桿及相關(guān)衍生領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)了科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化。 智慧路燈受場(chǎng)地距離,影響地下布線以及無線/有線的方案選擇。嘉興5G智慧路燈定制
從整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度來看,智慧路燈生態(tài)主要包括:傳感器、芯片、通信模組、通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、集成應(yīng)用。傳感器是智慧路燈的“五官”,完成外界信息的采集;芯片是智慧路燈的“大腦”,完成信息處理;通信模組是智慧路燈的“聯(lián)網(wǎng)器件”,是實(shí)現(xiàn)通信的底層硬件,是芯片、存儲(chǔ)器、功放器件的集成體;通信網(wǎng)絡(luò)是智慧路燈接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“通道”;平臺(tái)層是整個(gè)智慧城市的“中樞”,用于整個(gè)路燈系統(tǒng)的連接、管理、應(yīng)用開發(fā)。智慧路燈燈體屬于物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用層,處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。根據(jù)“全球物聯(lián)網(wǎng)觀察”分析的數(shù)據(jù)可知,集成應(yīng)用層占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的30%-40%,利潤空間大。蘇州智慧路燈價(jià)格智慧路燈不是單純的照明工具,是集照明、安防、充電等功能的智慧燈桿成為了未來智慧城市的主要發(fā)展趨勢(shì)。
隨著我國將“雙碳”納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局,傳統(tǒng)鈉燈用電功耗大、節(jié)能效率低、維修成本高的問題越發(fā)突出,并且傳統(tǒng)路燈缺乏能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和量化分析、故障的實(shí)時(shí)感知和發(fā)送告警等功能,無法滿足社會(huì)治理現(xiàn)代化的要求,為解決城市管理的這個(gè)難題,平望鎮(zhèn)不斷探索社會(huì)治理現(xiàn)代化的建設(shè)途徑,以實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通用、一網(wǎng)統(tǒng)管、一網(wǎng)通辦”為宗旨,打造“一網(wǎng)統(tǒng)管——城市感知網(wǎng)”賦能基層社會(huì)治理,通過搭建豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,扎實(shí)推進(jìn)城鎮(zhèn)精細(xì)化管理,提升**滿意度?!爸腔勐窡簟眲t是應(yīng)用場(chǎng)景之一,助力城市景觀亮化、環(huán)境美化,點(diǎn)亮綠色智慧城市。
截至2017年底,三大運(yùn)營商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬(其中,中國移動(dòng)187萬,中國聯(lián)通85萬,中國電信117萬)。參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量,可以預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍,而參考國外運(yùn)營商在3G時(shí)代的小基站數(shù)量達(dá)到宏站數(shù)量的。綜上我們預(yù)測(cè)在國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年,小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬套,年均約292萬套。目前4G小基站平均價(jià)格在2500元左右,預(yù)計(jì)年均市場(chǎng)空間=292*0.25萬/套=73億元。根據(jù)小基站室外室內(nèi)部署比例為8:2測(cè)算,室外小基站年年均市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)58.4億元。由于小基站與智慧燈桿的完美融合,基于智慧燈桿的小基站部署是室外部署的主要形式,按照90%測(cè)算,基于智慧燈桿的小基站年均市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)53億元。小基站本身不貴,但安裝費(fèi)用高昂。目前居民樓樓面安裝需要支付每年逾萬元的場(chǎng)地租賃合同,而智慧燈桿上安裝基站的成本將會(huì)大幅減少,假設(shè)初裝費(fèi)為,則5G基站的安裝將會(huì)帶動(dòng)1176億的智慧燈桿市場(chǎng),年均294億。 智慧路燈結(jié)合 LED 屏幕也可進(jìn)行信息、交通信息和商業(yè)廣告的發(fā)布。
智慧路燈維護(hù)成本低。城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅運(yùn)維效率高,維護(hù)成本也低。智慧照明系統(tǒng)在巡檢方式、所需人員數(shù)量、故障排查方式、事件記錄方式上均優(yōu)于傳統(tǒng)巡檢方式,使其成本降低。通過中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的測(cè)算,采用城市道路智慧照明系統(tǒng)后,運(yùn)維成本一年可以降低大約56.5%。智能路燈參與者中,研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)+全產(chǎn)業(yè)鏈布局企業(yè)將脫穎而出。智能路燈是路燈領(lǐng)域的藍(lán)海市場(chǎng),資本、人才迅速匯集。在路燈領(lǐng)域擁有雄厚研發(fā)實(shí)力以及渠道資源、或擁有一定產(chǎn)品生產(chǎn)基礎(chǔ)的公司均在探索這片藍(lán)海,期望加快轉(zhuǎn)型步伐。泰華智慧、飛樂音響、中興通訊、羅曼股份、華體科技等企業(yè)均紛紛布局,加大研發(fā),期望通過技術(shù)和資本搶占市場(chǎng)。配備多媒體交互終端的智慧路燈還可通過傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的交互溝通。節(jié)能智慧路燈解決方案
近幾年,智慧路燈在智慧城市的推進(jìn)下得到快速發(fā)展。嘉興5G智慧路燈定制
5G網(wǎng)絡(luò)在頻譜上要比4G更高,傳輸?shù)乃俣雀欤盘?hào)傳播的距離更短,這就催生了超密小基站需求。2014年-2017年底,三大運(yùn)營商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬個(gè),參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量,預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍,小基站數(shù)量約為宏站數(shù)量的1.5-2倍。綜上所述,預(yù)測(cè)在國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年,小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬套(389*2*1.5=1167)。由于小基站可以由樓面塔、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌等社會(huì)桿塔改裝,動(dòng)力谷智略估計(jì),智慧燈桿占小基站建設(shè)數(shù)量的50%。因此,5G小基站的部署將帶動(dòng)約583萬套的智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模。嘉興5G智慧路燈定制
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