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現(xiàn)如今智慧路燈行業(yè)是比較火熱的,由于國家政策、新基建等。很多人頭腦一熱,涌入智慧路燈行業(yè),想分一杯羹。甚至但很多半路出家、或者說與路燈行業(yè)有一點(diǎn)關(guān)系的廠家。都開始搞智慧路燈、開發(fā)智慧路燈系統(tǒng)。但市場就是這樣,有能力、能賺到錢就是你的本事。在這魚龍混雜的環(huán)境中,我們來理性的分析一下,如何找到比較合適、靠譜開發(fā)智慧路燈系統(tǒng)的公司。每家做智慧路燈系統(tǒng)的公司,對于這個(gè)行業(yè)的了解程度不一樣,做出來的系統(tǒng)各有千秋。比如同一個(gè)功能,可能不同的公司,功能的操作、數(shù)據(jù)展示都會在系統(tǒng)界面上、體現(xiàn)的不一樣。只有充分了解、深入智慧路燈行業(yè)的公司,它們做出來的系統(tǒng),才是有靈魂的。專業(yè)的人做專業(yè)的事。南京優(yōu)利博于2020年推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧燈桿平臺,解決數(shù)據(jù)上鏈的問題,方便數(shù)據(jù)智能上鏈同時(shí)保證上鏈過程中的不可篡改和鏈上數(shù)據(jù)可溯源,實(shí)現(xiàn)智慧路燈在有效控制能源消耗、大幅節(jié)省電力資源、提升公共照明管理水平、降低維護(hù)和管理成本方面的優(yōu)化和落地。公司在智慧燈桿及相關(guān)衍生領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)了科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化。 智慧路燈減少人工巡檢工作,提升了信息化水平。嘉興5G智慧路燈采購
智慧路燈的概念15年開始提出,是指通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線通信技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈。集文化創(chuàng)意為一體的智慧路燈為智慧城市提供了完備的載體平臺。智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能,能夠大幅節(jié)省電力資源,提升公共照明管理水平,節(jié)省維護(hù)成本。在城市建設(shè)中,利用城市路燈建設(shè)智慧城市物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)架構(gòu),智能路燈能搭載wifi、充電樁、智能路燈管理,可以作為物聯(lián)網(wǎng)終端收集信息和云平臺信息交換,是物聯(lián)網(wǎng)IoT的一種運(yùn)用,井蓋檢測、濕地、低洼地帶積水都能采用這個(gè)技術(shù)集成在智慧路燈中。杭州5G智慧路燈品牌智慧路燈將每一盞燈通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接,以實(shí)現(xiàn)對批量燈具按需照明和精細(xì)化管理。
截止目前,2018年一共出臺了超過23項(xiàng)有關(guān)“多桿合一”、“智慧燈桿”的政策,涉及廣東、上海、湖南、吉林、重慶、江蘇、陜西、廣西等多個(gè)省市,每一項(xiàng)都彰顯了對智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的支持。如:工業(yè)和信息化部、國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》廣東省人民辦公廳印發(fā)了《廣東省信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃(2018-2020)年)》各省市的政策不斷出臺,助力推進(jìn)集照明控制、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理、城區(qū)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測、緊急呼叫等功能于一體的智慧燈桿建設(shè),形成共建共享、集約高效的城市物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式,提升公共安全、城市管理、道路交通、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的智能感知水平。
從智能化到智慧化,是當(dāng)今世界科技發(fā)展的必然趨勢。南方電網(wǎng)節(jié)能照明事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)韋家甫在2018年中國智能照明與電源技術(shù)應(yīng)用論壇暨江蘇照明學(xué)術(shù)年會曾提到,LED有三次引燃,而第三次“引燃”的是城市路燈桿,是5G技術(shù)發(fā)展以及國家智慧城市規(guī)劃建設(shè)引起的?;谡咭龑?dǎo)、大市場、大跨界、大推動力、先天的物理位置等因素,他認(rèn)為第三次“引燃”是徹底的,而且有理由相信持續(xù)時(shí)間會很長。也就是說,智慧路燈產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮既是必然,也是未然的。智慧路燈通過掛載高位攝像頭可以滿足交通部門管理超速、違停等各類違章、違法行為的識別。
智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念,是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,被認(rèn)為是信息時(shí)代城市發(fā)展的方向。其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)推動城市運(yùn)行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能,從而為城市人創(chuàng)造更加美好的生活。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,全國超過500個(gè)城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市,預(yù)計(jì)到2021年市場規(guī)模將達(dá)到??梢钥闯觯腔鄢鞘惺谴髣菟?。要想建設(shè)智慧城市,首先需要建設(shè)一系列聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施,而基于分布的城市基礎(chǔ)設(shè)施路燈燈桿做信息化、自動化的系統(tǒng)建設(shè)會是突破口。如今的路燈早已不再是單純的照明工具,集照明、安防、充電、WIFI等功能的智慧燈桿成為了未來智慧城市的主要發(fā)展趨勢。 智慧路燈受場地距離,影響地下布線以及無線/有線的方案選擇。徐州市政智慧路燈采購
智慧路燈通過單燈控制啟、集中控制器、光照度傳感器。嘉興5G智慧路燈采購
在城市智慧路燈控制領(lǐng)域,GPRS+ZigBee和GPRS+電力線載波通信的方式是兩種主流的技術(shù)。其中,GPRS技術(shù)適用于遠(yuǎn)距離的傳輸,ZIGBEE和電力線載波技術(shù)適用于短距離組網(wǎng)的應(yīng)用,如果把這兩種技術(shù)結(jié)合起來,可充分利用各自的優(yōu)勢。GPRS技術(shù)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離(監(jiān)控中心與現(xiàn)場)的數(shù)據(jù)傳輸,而ZIGBEE和電力線載波技術(shù)則負(fù)責(zé)子網(wǎng)(集中控制器至單燈控制器)內(nèi)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集。對于采集點(diǎn)分散、采集環(huán)境惡劣而對實(shí)時(shí)性和可靠性要求比較高的場合,這種組網(wǎng)方式很合適。嘉興5G智慧路燈采購
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