上海手動汽車音響改裝有幾種

來源: 發(fā)布時間:2020-01-24

汽車音響設(shè)備放音走帶:這種故障在日常維修中較為突出,屬于典型機內(nèi)功放集成電路損壞范例,約占整個維修量的30%。由于汽車音響功放集成電路是收音與放音共用電路,它存在工作時問長、本身功率產(chǎn)生熱量大、車體熱源烘烤、電源不穩(wěn)等因素的影響,出現(xiàn)損壞的機會較多。日常檢修功放電路故障時存在購置原型號集成塊難的問題,這是維修人員均能遇到的實際問題。從平時接觸到的一些機器中不難看出,汽車音響功放電路基本采用BTL電路,而且這種集成電路外部件較少,是較容易采用代換方法來修復(fù)的。汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟。上海手動汽車音響改裝有幾種

早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機的轎車,隨后許多轎車都步其后塵 ,在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管,直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,轎車收音機出現(xiàn)了技術(shù)**,用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管,提高了轎車收音機的壽命。70年代初,卡式收錄機進入了市場,一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現(xiàn)在轎車上,同時機芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末,一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎(chǔ)組合,揚聲器分左右兩路聲道,有的置于儀表板總成的兩側(cè),有的置于車門,有的置于后座的后方,收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。云南通用汽車音響改裝參考價格目前國內(nèi)的汽車音響改裝,大多數(shù)都設(shè)在汽車用品和汽車美容裝飾店。

汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外,更重要的是整個音響系統(tǒng)的安裝,尤其是喇叭和機件的安裝技術(shù)。因為一輛轎車的音響優(yōu)劣,不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系,還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。避震技術(shù),汽車的振動比較大,音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點:汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊以保證穩(wěn)定放音;采用好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,令音質(zhì)與耐久性都有保障;CD部分采用多級減振方法,要求線路板上的元件焊接一定可靠。

信號線:(1)用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣,當接頭處和車體相接觸時,可產(chǎn)生噪聲。(2)保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長,越容易受到噪聲信號的干擾。注意:如果不能縮短音頻信號線的長度,超長的部分要折疊起來,而不是卷起。(3)音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近,音頻信號線會拾取到感應(yīng)噪聲。較好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意,當靠近電源線、微型計算機單元布線時,音頻信號線必須離開它們20cm以上,如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時,我們建議較好以90°相交。市場上銷售的音響設(shè)備多達上百種,價格從一兩千元到幾萬元,甚至十幾萬元不等。

抗干擾技術(shù),汽車音響是處在一個非常復(fù)雜的環(huán)境之中,它隨時受到汽車發(fā)動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。汽車音響的防干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。材料一般使用純度很高的純金屬線,有經(jīng)驗發(fā)燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好,還要能耐高溫。業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不主張一步到位。河北個性化汽車音響改裝有幾種

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器,在選購時,要特別注意這三部分的性能。上海手動汽車音響改裝有幾種

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上?;浡暺囉闷酚邢薰局铝τ跀?shù)碼、電腦,是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車音響,粵聲汽車音響改裝,音響改裝,JBL等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事數(shù)碼、電腦多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)?;浡暺囈繇懜难b秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點競爭力。