廣東特定汽車(chē)音響改裝供應(yīng)商家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-20

早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)的轎車(chē),隨后許多轎車(chē)都步其后塵 ,在儀表板總成上安裝了無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)。這時(shí)候車(chē)用無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)都是用電子管,直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,轎車(chē)收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)革命,用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管,提高了轎車(chē)收音機(jī)的壽命。70年代初,卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng),一種可播放卡式錄音帶的車(chē)用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車(chē)上,同時(shí)機(jī)芯開(kāi)始應(yīng)用集成電路。直至80年代末,一般轎車(chē)的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,揚(yáng)聲器分左右兩路聲道,有的置于儀表板總成的兩側(cè),有的置于車(chē)門(mén),有的置于后座的后方,收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。汽車(chē)音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟。廣東特定汽車(chē)音響改裝供應(yīng)商家

汽車(chē)音響設(shè)備機(jī)械故障是汽車(chē)音響比較常見(jiàn)的故障,約占整個(gè)維修量的60%。汽車(chē)音響的機(jī)械故障突出表現(xiàn)在:放音變調(diào)、絞帶、不走帶。損壞情況有皮帶斷、齒輪牙磨平等。日常維修中機(jī)械故障存在的困難突出表現(xiàn)在更換損壞配件方面,因?yàn)樵陔娮邮袌?chǎng)上很難購(gòu)買(mǎi)到來(lái)自不同機(jī)器上應(yīng)用的不同配件,也正是由于在購(gòu)置配件方面存在有一些困難,所以有相當(dāng)數(shù)量的機(jī)器因無(wú)配件更換而放棄維修。實(shí)際維修常采用的一些應(yīng)急維修方法有:從舊機(jī)器上拆件、自制、補(bǔ)齒、穿釘、加墊等。貴州多功能汽車(chē)音響改裝參考價(jià)格汽車(chē)音響線(xiàn)材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線(xiàn)的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。

按汽車(chē)出廠的時(shí)間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品,就是車(chē)主在買(mǎi)到車(chē)的時(shí)候已經(jīng)裝在汽車(chē)面板的音響,不同檔次的汽車(chē)選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無(wú)論選擇什么品牌,其音響的功能和音質(zhì)都受到限制(除特別級(jí)別高的汽車(chē)之外)原因是汽車(chē)制造商從安全角度考慮必須將汽車(chē)音響按鍵設(shè)計(jì)得較大,音響的功能也必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)才同意使用(某些先進(jìn)的功能不能使用,因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn))。售后產(chǎn)品是指消費(fèi)者買(mǎi)主車(chē)之后對(duì)汽車(chē)音響不滿(mǎn)意,更換時(shí)選擇的音響。由于不受車(chē)廠限制,所以可以用八仙過(guò)海、各顯神通來(lái)形容。

市面上已經(jīng)有各種供轎車(chē)專(zhuān)門(mén)使用的級(jí)別高音響設(shè)備,一些汽車(chē)音響愛(ài)好者將大功率放大器和電子網(wǎng)絡(luò)器安置在轎車(chē)行李箱內(nèi),將較低音大口徑喇叭和其它型號(hào)喇叭分別嵌入后窗下圍板和車(chē)門(mén)板上,使用單獨(dú)的直流電源,功率輸出達(dá)上百瓦以上,音色渾厚優(yōu)美,高低有錯(cuò),把車(chē)廂內(nèi)狹小的空間變成了令人愉快的音樂(lè)欣賞室,予人以美的享受。汽車(chē)的運(yùn)行環(huán)境是十分惡劣的,包括振動(dòng)、高溫、噪音、電磁波等都會(huì)干擾車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的正常工作,因此轎車(chē)專(zhuān)門(mén)使用的音響設(shè)備不論從設(shè)計(jì)和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴(yán)格 ,而且價(jià)格不菲,從這個(gè)意義上講,高性能的轎車(chē)音響實(shí)際上是當(dāng)今音響世界中的級(jí)別高品。業(yè)內(nèi)人士指出:汽車(chē)音響一般不主張一步到位。

配線(xiàn)選擇:(1)汽車(chē)音響線(xiàn)材的電阻越小,在線(xiàn)材上消耗的功率越少,則系統(tǒng)的效率越高。即使線(xiàn)材很粗,由于喇叭本身的原因也會(huì)損失一定的功率,而不會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的效率達(dá)到100%。(2)線(xiàn)材的電阻越小,阻尼系數(shù)越大;阻尼系數(shù)越大,喇叭的贅余振動(dòng)越大。(3)線(xiàn)材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線(xiàn)的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險(xiǎn)的選擇。主電源線(xiàn)的保險(xiǎn)盒越靠近汽車(chē)蓄電池越好,保險(xiǎn)值大小可按以下公式加以確定:保險(xiǎn)值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車(chē)電源電壓平均值。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣,較直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。貴州通用汽車(chē)音響改裝配置

在國(guó)外,汽車(chē)音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。廣東特定汽車(chē)音響改裝供應(yīng)商家

安裝尺寸和安裝技術(shù),轎車(chē)上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上,而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄,汽車(chē)音響主機(jī)的體積必然要受到限制,因此國(guó)際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸,稱(chēng)為DIN(德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米(長(zhǎng)×寬×深)。有些比較級(jí)別高的汽車(chē)音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置,安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,又稱(chēng)為2倍DIN尺寸,多見(jiàn)日本機(jī)。而有個(gè)別品牌的轎車(chē)其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸,只能指定安裝某種型號(hào)的汽車(chē)音響。廣東特定汽車(chē)音響改裝供應(yīng)商家

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