無(wú)錫海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口聯(lián)系電話(huà)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-14

進(jìn)口代理注意事項(xiàng):所有提貨手續(xù)辦妥后,可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。流程:與委托方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議,經(jīng)過(guò)與委托方友好充分地協(xié)商,雙方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議。經(jīng)委托方確認(rèn)對(duì)外簽訂進(jìn)口合同,經(jīng)過(guò)委托方確認(rèn),與委托方指定的境外出口商重新簽訂進(jìn)口合同,以備報(bào)關(guān)時(shí)使用。委托方資金到位后開(kāi)具L/C、贖單或前T/T,當(dāng)結(jié)算方式為跟單信用證、跟單托收或預(yù)付貨款時(shí),委托方先將信用證保證金或貨款劃入代理方的指定賬戶(hù),代理方隨即開(kāi)立信用證或辦理贖單、付匯。通知委托方作接貨準(zhǔn)備,貨物抵達(dá)口岸~5天通知委托方準(zhǔn)備接貨。委托方資金到位后辦理清關(guān)、商檢,委托方將報(bào)關(guān)所需的手續(xù)費(fèi)劃入代理方的指定賬戶(hù),代理方隨即委托辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢。未通關(guān),如果貨物未能通關(guān),則協(xié)助委托方與供方協(xié)商貨物的退運(yùn)與解決方案。通關(guān),通知委托方到指定地點(diǎn)接收貨物,完成交貨手續(xù),并結(jié)清所有通關(guān)費(fèi)用。后T/T,如果結(jié)算方式為貨到付款,則委托方先將貨款劃入代理方的指定賬戶(hù),代理方再辦理付匯。進(jìn)口清關(guān)很重要的是貨物進(jìn)口速度、清關(guān)費(fèi)用及安全度這幾個(gè)問(wèn)題。無(wú)錫海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口聯(lián)系電話(huà)

進(jìn)口付匯備案手續(xù):進(jìn)口付匯備案是外匯管理局依據(jù)有關(guān)法規(guī)要求企業(yè)在辦理規(guī)定監(jiān)督范圍內(nèi)付匯或開(kāi)立信用證前向外匯局核銷(xiāo)部門(mén)登記,外匯局憑以核銷(xiāo)的事前備案業(yè)務(wù)。企業(yè)在辦理下列付匯或開(kāi)立信用證業(yè)務(wù)時(shí),須辦理備案手續(xù):開(kāi)立90天以上(不含90天)的遠(yuǎn)期信用證;信用證開(kāi)立日期距很遲裝運(yùn)日期超過(guò)90天(不含90天);辦理90天以上(不含90天)承兌交單的承兌業(yè)務(wù);提單簽發(fā)日期距付匯日期超過(guò)90天(不含90天)的付匯交單業(yè)務(wù);付匯日期距預(yù)計(jì)到貨日期超過(guò)90天的預(yù)付貨款;超過(guò)合同總額的15%且超過(guò)等值10萬(wàn)美元的預(yù)付貨款;報(bào)關(guān)單簽發(fā)日期距付匯日期超過(guò)90天(不含90天)的貨到匯款業(yè)務(wù);境外工程使用物資采購(gòu)的付款、開(kāi)證業(yè)務(wù);轉(zhuǎn)口貿(mào)易的付款、開(kāi)證業(yè)務(wù);不在名錄內(nèi)企業(yè)付匯、開(kāi)證業(yè)務(wù);“受外匯局真實(shí)性審核進(jìn)口單位名單”內(nèi)企業(yè)的付匯、開(kāi)證業(yè)務(wù);經(jīng)外匯局了解認(rèn)為確系特殊情況,有必要重點(diǎn)付匯業(yè)務(wù)。企業(yè)在辦理上述備案業(yè)務(wù)前,須對(duì)應(yīng)報(bào)審已簽發(fā)的預(yù)計(jì)到貨日期在上月1日前的備案表的到貨情況;否則,不予辦理。沈陽(yáng)鐵路進(jìn)口貨代普通進(jìn)口稅適用于與該國(guó)沒(méi)有簽訂任何關(guān)稅互惠貿(mào)易條約或協(xié)定的國(guó)家或地區(qū)進(jìn)口的商品。

進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:確定進(jìn)口的 船期,等船到以后。開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)口的操作。要提供到貨通知書(shū)、 正本提單或 電放保函換取單。將貨物提至海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證:必備單證:清單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū)各一份。從歐盟、美國(guó)、韓國(guó)、日本進(jìn)口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書(shū)或植物檢疫證書(shū),如是非木制的提供無(wú)木制包包裝。稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如 進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書(shū))有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶(hù)需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、原廠(chǎng) 保單、原廠(chǎng)發(fā)票、招標(biāo)書(shū)等海關(guān)所要求的文件。海關(guān)打印稅單后,客戶(hù)需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過(guò)期限,海關(guān)按日計(jì)征 滯納金。報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后,即可提貨回家(倉(cāng)庫(kù))。另: 貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征 滯報(bào)金(按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五)超過(guò)三個(gè)月,海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)!繳稅后即可提貨放行。

進(jìn)口的稅務(wù):進(jìn)口稅指進(jìn)口國(guó)家的海關(guān)在外國(guó)商品輸入時(shí),對(duì)本國(guó)進(jìn)口商所征收的正常關(guān)稅。它是在外國(guó)貨物直接進(jìn)入進(jìn)口國(guó)關(guān)境或由自由港、自由貿(mào)易區(qū)或海關(guān)保稅區(qū)等免征進(jìn)口稅的其他區(qū)域提出運(yùn)往進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售時(shí),在辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)征收。進(jìn)口稅同時(shí)也是一國(guó)推行對(duì)外政策的一項(xiàng)重要手段。一些國(guó)家根據(jù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的需要,會(huì)對(duì)來(lái)自不同國(guó)家的同一種商品實(shí)行不同的稅率,從而形成一種差別待遇。如果以這種差別待遇為標(biāo)準(zhǔn),可以把進(jìn)口稅分為普通稅、很惠國(guó)稅、特惠稅和普遍優(yōu)惠制。普通稅適用于與該國(guó)沒(méi)有簽訂任何關(guān)稅互惠貿(mào)易條約或協(xié)定的國(guó)家或地區(qū)進(jìn)口的商品。普通稅稅率很高,一般比優(yōu)惠稅率高1~5倍,少數(shù)商品甚至高達(dá)10倍、20倍。有個(gè)別國(guó)家對(duì)從極少數(shù)(一般是非建交)國(guó)家的進(jìn)口商品實(shí)行這種稅率,大多數(shù)國(guó)家只是將其作為其他優(yōu)惠稅率減稅的基礎(chǔ)。因此,普通稅率并不是被普遍實(shí)施的稅率。進(jìn)口:從保稅區(qū)進(jìn)口到國(guó)內(nèi),是指在保稅區(qū)內(nèi)投資經(jīng)營(yíng)自身產(chǎn)品。

進(jìn)口的程序:進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi),向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。申報(bào)貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸時(shí),進(jìn)口貨物的收貨人或代理人應(yīng)填制中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“申報(bào)單”),并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng),打印成正式的申報(bào)單一式三份。進(jìn)口貨物收貨人或其代理人應(yīng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào),并遞交申報(bào)單、指運(yùn)地海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單、隨附有關(guān)批準(zhǔn)證件和貨運(yùn)、商業(yè)單證(如貨物的提單或運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等)。進(jìn)口貨物收貨人或代理人申請(qǐng)辦理屬于申領(lǐng)進(jìn)口許可證的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物,應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)口許可證,經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單,并封交申請(qǐng)人帶交進(jìn)境地海關(guān)。進(jìn)口代理很需要注意的是貨物的所有權(quán)問(wèn)題。天津冶金原料進(jìn)出口聯(lián)系方式

普遍優(yōu)惠制是發(fā)達(dá)國(guó)家給予發(fā)展中國(guó)家出口的制成品和半制成品的一種關(guān)稅優(yōu)惠制度。無(wú)錫海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口聯(lián)系電話(huà)

進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn):在進(jìn)口業(yè)務(wù)方面,常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)有:賣(mài)方違約造成的風(fēng)險(xiǎn)。賣(mài)方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符,這是很常見(jiàn)的。針對(duì)這種違約所造成的風(fēng)險(xiǎn),買(mǎi)方抵御的辦法,就是依據(jù)中國(guó)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)后提出的報(bào)告,立即向賣(mài)方提出索賠。外貿(mào)代理的不規(guī)范運(yùn)作造成的風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)口業(yè)務(wù)中正規(guī)的外貿(mào)代理做法應(yīng)該是外貿(mào)公司向用戶(hù)提供周到的服務(wù),為此收取一定比例的代理費(fèi)。而實(shí)際做法是外貿(mào)公司為了攬貨單尤其是自籌外匯,在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下,一般只要求用戶(hù)提供開(kāi)證保證金,保證金外的余款由代理公司代墊等,撥交時(shí)再付。一旦因市場(chǎng)變化或企業(yè)效益不景氣,會(huì)以種種借口推遲付款,或少付款甚至拒付,形成拖欠甚至血本無(wú)歸。有時(shí),即使用戶(hù)是足額付款,信用證由外貿(mào)公司開(kāi)出,一旦賣(mài)方違約,用戶(hù)(委托人)往往要求外貿(mào)公司(被委托人)承擔(dān)責(zé)任,形成利小風(fēng)險(xiǎn)大的局面。賣(mài)方延遲交貨或無(wú)貨可供造成的風(fēng)險(xiǎn)。延遲交貨的情況有兩種:一是賣(mài)方延誤了交貨日期。二是航次安排的不當(dāng)。這種延遲和無(wú)貨可供會(huì)給國(guó)內(nèi)用戶(hù)造成損失,用戶(hù)會(huì)提出賠償要求,這時(shí)代理方應(yīng)針對(duì)不同的情況,采取不同的避險(xiǎn)方法。無(wú)錫海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口聯(lián)系電話(huà)

亞?wèn)|供應(yīng)鏈管理(連云港)有限公司是一家國(guó)際貨運(yùn)代理;供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù);采購(gòu)、物流整體方案設(shè)計(jì);供應(yīng)鏈信息化服務(wù);物流信息咨詢(xún);貨物裝卸;船舶及集裝箱銷(xiāo)售;自營(yíng)和代理各類(lèi)商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),但國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) 一般項(xiàng)目:無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。亞?wèn)|供應(yīng)鏈作為國(guó)際貨運(yùn)代理;供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù);采購(gòu)、物流整體方案設(shè)計(jì);供應(yīng)鏈信息化服務(wù);物流信息咨詢(xún);貨物裝卸;船舶及集裝箱銷(xiāo)售;自營(yíng)和代理各類(lèi)商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),但國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) 一般項(xiàng)目:無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))的企業(yè)之一,為客戶(hù)提供良好的國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn)出口,鐵路出口,項(xiàng)目物流。亞?wèn)|供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。亞?wèn)|供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。