對(duì)于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。在眾多制冷不良的故障中普遍也是簡單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。散熱不良導(dǎo)致致冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路炸裂，或泄漏。寶馬奔馳空調(diào)在正常情況下制冷劑(134A或R12)不會(huì)消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。寶馬維修**建議在日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不只是要檢查剩余的厚度，還要檢查剎車片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。檢查液壓元件泄漏時(shí)，接通點(diǎn)火開關(guān)，直至液壓泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，接著再等3min，使整個(gè)液壓系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。寶馬維修多少錢
進(jìn)入EMF控制單元：內(nèi)部故障的檢測計(jì)劃，檢測與EMF控制單元通信正常，對(duì)控制單元進(jìn)行測試，沒有發(fā)現(xiàn)其他故障現(xiàn)象，關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，拔出插頭，檢查針腳，無損壞處。用萬用表測量插頭上的電源與接地針腳，測量結(jié)果正常。至此可以判斷EMF控制單元損壞，建議客戶更換EMF控制單元。故障總結(jié)：故障在寶馬車輛中都是較為常見的故障，并且在故障發(fā)生的兩個(gè)系統(tǒng)中，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都較為簡單，診斷故障的難度不高，但要注意在裝配中的規(guī)范性，例如空氣彈簧管路的安裝，EMF線束的安裝。如果安裝不規(guī)范就會(huì)導(dǎo)致相關(guān)硬件的損壞或更新部件保質(zhì)期的縮短。寶馬維修多少錢發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低，有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。
按喇叭不響，開前照燈不亮。用導(dǎo)線在起動(dòng)機(jī)接線柱試火，如有火，則故障為起動(dòng)機(jī)接線柱至電流表之間線路斷路；如無火，則故障是蓄電池電量不足或其線路故障。蓄電池電量不足，應(yīng)充電；線路斷路，應(yīng)重新接通。用螺絲刀在點(diǎn)火線圈“-”接線柱上試火，如有火，再在分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂與底板間試火。如果有火，則為觸點(diǎn)故障(如觸點(diǎn)燒蝕、太臟、不能閉合等)，可用“白金砂條”修磨觸點(diǎn)和調(diào)整觸點(diǎn)間隙等方法來排除故障。如無火，轉(zhuǎn)入下一步。在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火，如無火，則為分電器絕緣接柱至點(diǎn)火線圈“-”接柱間的導(dǎo)線斷路故障；如果有火，則為絕緣支架至絕緣接柱間導(dǎo)線斷路故障。若系接線柱與導(dǎo)線接觸不良而斷電，應(yīng)清潔和緊固接接線柱與導(dǎo)線頭；若是某段導(dǎo)線斷路，用相同規(guī)格導(dǎo)線更換該段導(dǎo)線即可。
寶馬奔馳空調(diào)系統(tǒng)常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對(duì)于寶馬奔馳空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個(gè)基本的要求：即精良的設(shè)備(如真空泵、冷媒測漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等)，經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，品質(zhì)正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修寶馬奔馳空調(diào)系統(tǒng)故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕，泄漏，管路炸裂，重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。值得注意的是：安裝新剎車片應(yīng)分清內(nèi)外，剎車片的磨擦面應(yīng)向剎車盤，使盤片配合合適。
制動(dòng)液應(yīng)定期更換、添加，同時(shí)應(yīng)該保證所用制動(dòng)液的牌號(hào)與原有制動(dòng)液的牌號(hào)一致，這樣會(huì)有利于去除制動(dòng)管路中的油泥污垢，制動(dòng)更加靈敏。如果不同牌號(hào)的制動(dòng)液混合使用，會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，產(chǎn)生油泥及無機(jī)鹽沉積于制動(dòng)系統(tǒng)，日積月果，會(huì)堵塞管路，造成制動(dòng)失效，后果難以想象。在開車離位前，應(yīng)用力空踩剎車，直至感覺剎車已回位到踏實(shí)為理想狀態(tài)，此時(shí)方可正常驅(qū)車離位。按喇叭響，開前照燈也亮。有螺絲刀或?qū)Ь€在點(diǎn)火線圈“-”接線柱上試火，如無火，則為點(diǎn)火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。按點(diǎn)火線圈“開關(guān)”－>點(diǎn)火線圈“開關(guān)－電源”接線柱－>點(diǎn)火開關(guān)－>電流表的順序試火，根據(jù)有火與無火來診斷斷路故障所在部位。若是接線柱與導(dǎo)線連接不牢或接觸不良，應(yīng)清潔接線柱，緊固固定螺母；若是某段導(dǎo)線斷路，就更換該段導(dǎo)線，所更換的導(dǎo)線應(yīng)與原導(dǎo)線規(guī)格相同。檢查維修氣囊，首先要讀取故障自診斷代碼，然后脫開蓄電池電纜。5系寶馬維修多少錢
胎壓規(guī)范還與輪胎類型及車型有關(guān)，不同車型，其車重、高度和輪胎尺度均不相同，所需的胎壓也不同。寶馬維修多少錢
深度清潔：徹底地清潔寶馬奔馳外表和車艙內(nèi)部，并同進(jìn)清理好行李廂的雜物。另外，水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物同樣需要清理。底盤檢查：深度檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。由于這項(xiàng)檢查需要用到升降架，因此建議朋友們到附近維修店或者4S進(jìn)行檢查。故障現(xiàn)象：車輛左后降到底部；儀表盤手剎燈常亮，電子手剎失效。故障診斷與排除：將車輛連上診斷電腦，診斷電腦顯示故障碼：6011 控制單元：內(nèi)部故障（發(fā)動(dòng)機(jī)電路）；600E EMF控制電源：內(nèi)部故障（發(fā)動(dòng)機(jī)電路）；6EBD DSC：EMF：接口；5F9A EHC調(diào)節(jié)時(shí)間故障 升高。雙擊故障碼，發(fā)現(xiàn)所有故障碼都為當(dāng)前存在的，可以確定EMF與EHC系統(tǒng)都有故障，決定先檢查EHC的故障。寶馬維修多少錢
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