由于產(chǎn)品內(nèi)部收縮不一致導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力不同引起變形。原因及對(duì)策：分子取向不均衡，為了盡量減少由于分子取向差異產(chǎn)生的翹曲變形，應(yīng)創(chuàng)造條件減少。流動(dòng)取向及緩和取向應(yīng)力的松弛：較有效的方法，降低塑料溫度和模具溫度，在采用這一方法時(shí)，與塑件的熱處理結(jié)合起來(lái)，否則，減少分子取向差異的效果往往是短暫的。處理方法應(yīng)是塑件脫模后置于較高溫度下保持一定時(shí)間再緩冷至室溫，即可大量消除塑件內(nèi)的取向應(yīng)力；冷卻不當(dāng)，設(shè)計(jì)塑件結(jié)構(gòu)時(shí)，各部位的斷面厚度應(yīng)盡量一致，塑件在模具內(nèi)必須保持足夠的冷卻定型時(shí)間。對(duì)于模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，必須注意將冷卻管道設(shè)置在溫度易升高熱量比較集中的部位，對(duì)于那些容易冷卻的部位應(yīng)盡量進(jìn)行緩冷，使得塑件各部位的冷卻均衡。購(gòu)買工控設(shè)備線束請(qǐng)找上海百諾電子。嘉定區(qū)重載鏈接線束加工
新能源汽車的發(fā)展推動(dòng)了線束行業(yè)的發(fā)展，汽車線束市場(chǎng)逐漸由低成本轉(zhuǎn)化為有技術(shù)含量的市場(chǎng)，線束加工技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備進(jìn)行了新一輪的升級(jí)。隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐步完善，電動(dòng)汽車整車線束作為車輛的信號(hào)傳輸、整車供電、車輛功能實(shí)現(xiàn)的主要連接及傳輸系統(tǒng)，越來(lái)越受到重視。高壓線束的絕緣材料：硅橡膠的擊穿電壓高，故具有耐電弧性、耐漏電痕跡性、耐臭氧性，其同時(shí)具有良好的耐高低溫性，耐高溫可達(dá)200 ℃，絕緣性能良好，在高溫高濕條件下性能穩(wěn)定、阻燃。硅橡膠因具有物理機(jī)械性能良好、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)而成為了電動(dòng)乘用車高壓電纜絕緣材料的優(yōu)先選擇。徐州醫(yī)療設(shè)備線束定制購(gòu)買DB線束請(qǐng)聯(lián)系上海百諾電子。
屏蔽線的定義：導(dǎo)體外部有導(dǎo)體包裹的導(dǎo)線叫屏蔽線，包裹的導(dǎo)體叫屏蔽層，一般為編織銅網(wǎng)或銅泊（鋁），屏蔽層需要接地，外來(lái)的干擾信號(hào)可被該層導(dǎo)入大地。屏蔽線的作用：避免干擾信號(hào)進(jìn)入內(nèi)層，導(dǎo)體干擾同時(shí)降低傳輸信號(hào)的損耗。屏蔽線的結(jié)構(gòu)：（普通）絕緣層+屏蔽層+導(dǎo)線，（高級(jí)）絕緣層+屏蔽層+信號(hào)導(dǎo)線+屏蔽層接地導(dǎo)線。其注意事項(xiàng)：在選用屏蔽線時(shí)，屏蔽層接地導(dǎo)線屏蔽層接地導(dǎo)線的絕緣層有導(dǎo)電功能，可以與屏蔽層導(dǎo)通（有一定的電阻）
線束產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)是對(duì)產(chǎn)品的輸入和輸出過(guò)程，整個(gè)設(shè)計(jì)方案都是圍繞品質(zhì)、成本、可操作性展開(kāi)，滿足產(chǎn)品特性的各種要求，同時(shí)來(lái)控制制造成本。當(dāng)工藝設(shè)計(jì)展開(kāi)時(shí)，首先要考慮產(chǎn)品品質(zhì)，確保接點(diǎn)位置不重疊，不過(guò)大，不設(shè)計(jì)在分支上；其次考慮工人生產(chǎn)可操作性，較大限度地降低工作難度；后面按就近搭鐵的原則，盡量節(jié)約線材。確定搭鐵線在線束內(nèi)部集中壓接點(diǎn)位置、內(nèi)部連接點(diǎn)的集中連接方式、制定技術(shù)要求等。由于不同的汽車電線束中分支位置、尺寸，以及電氣功能、搭鐵點(diǎn)位置、數(shù)量各不相同，搭鐵線的內(nèi)部連接方式多樣化。購(gòu)買電子線束請(qǐng)聯(lián)系上海百諾電子。
線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路，線束變成形式基本上是一樣的，它都是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置較多的減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過(guò)程也比其他普通線束較為特殊。購(gòu)買USB連接線請(qǐng)致電上海百諾電子。江蘇機(jī)械設(shè)備線束加工
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熔料進(jìn)入模腔后沒(méi)有充填完全，導(dǎo)致塑料件缺料。原因及對(duì)策：設(shè)備選型不當(dāng)，在選設(shè)備時(shí)機(jī)臺(tái)的熔膠量必須大于制品的熔膠量，注塑制件重量只能占機(jī)臺(tái)總?cè)勰z量的85%；供料不足，加料口是否有架橋現(xiàn)象，可適當(dāng)增加螺桿注射行程，增加供料量；原料流動(dòng)性差，改善模具澆注系統(tǒng)的滯留缺陷，合理設(shè)置澆膠位置，擴(kuò)大澆口，流道和注料口尺寸以及采用較大的噴嘴，適當(dāng)提高原料溫度；澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，要注意澆口平衡，和型腔內(nèi)塑件的重量要與澆口大小成正比，是各型腔能同時(shí)充滿，澆口位置要選擇在原壁部位，也可以采用分澆道平衡布置的設(shè)計(jì)方案。嘉定區(qū)重載鏈接線束加工
上海百諾電子有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司業(yè)務(wù)涵蓋線束加工，電腦周邊線束，工控設(shè)備線束，醫(yī)療設(shè)備線束，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。上海百諾順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的線束加工，電腦周邊線束，工控設(shè)備線束，醫(yī)療設(shè)備線束。