使用中心架支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸
在車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，可使用中心架來(lái)增加工件剛性。一般車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸使用中心架的方法有：
1、中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車(chē)削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車(chē)出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。車(chē)削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。
2、用過(guò)渡套筒支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸 用上述方法車(chē)削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可加用過(guò)渡套筒的處表面接觸，見(jiàn)圖（9—2）。過(guò)渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合，即可車(chē)削。
中心架適用哪些數(shù)控機(jī)床？河北車(chē)床中心架的使用技巧
數(shù)控車(chē)床使用的中心架與跟刀架的區(qū)別主要體現(xiàn)在哪里？
1、加工細(xì)長(zhǎng)階梯軸的各外圓，一般將中心架支承在軸的中間部位，先車(chē)右端各外圓，調(diào)頭后同樣裝夾后再車(chē)另一端的外圓
2、加工長(zhǎng)軸或長(zhǎng)筒的端面，以及端部的孔和螺紋等，可用卡盤(pán)夾持工件左端，用中心架支承右端或右端稍靠中部位置。
3 跟刀可隨刀架體同向移動(dòng)通常情況下是正向車(chē)削,對(duì)于車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸**為有宜；而中心架位置固定,在一道工序中一般不做位置調(diào)節(jié),只是用于加強(qiáng)被車(chē)件的剛性支承
天津車(chē)床中心架的使用帶油氣潤(rùn)滑型中心架。
車(chē)床中心架，跟刀架的主要作用是什么？
中心架主要用于較長(zhǎng)工件加工平面打中心孔，因?yàn)楣ぜ^長(zhǎng)車(chē)斷面定總長(zhǎng)時(shí)，車(chē)刀徑向進(jìn)給切削工件承受不了外力發(fā)震，無(wú)法切削，所以設(shè)計(jì)了中心架，安裝導(dǎo)軌上固定工件，中心架三個(gè)觸頭接觸工件吻合支撐，增加剛性，便于切削。跟刀架主要用于加強(qiáng)細(xì)長(zhǎng)軸切削穩(wěn)定性。它是固定拖板上隨走刀一同前行，穩(wěn)定支撐住工件外圓，防止發(fā)顫抖動(dòng)，區(qū)別：1安裝.位置不同；2.中心架不隨拖板移動(dòng)，跟刀架隨大拖板移動(dòng)。
自定心中心架大多采用液壓油缸作為原動(dòng)力，其存在需要專(zhuān)門(mén)配備液壓站，液壓元件加工精度要求高，加工裝配難度大，使用空間受限，生產(chǎn)環(huán)境容易受到油污等缺點(diǎn)。也有一些自定心中心架采用電機(jī)直驅(qū)方式，但在定心過(guò)程中只能采用一種移動(dòng)速度，如果選擇較快的定心速度，會(huì)造成在定心滾輪接觸工件表面時(shí)產(chǎn)生沖擊，直接影響工件的精度和表面質(zhì)量；如果選擇較慢的定心速度，則會(huì)明顯降低加工效率，而且該種方式在整個(gè)加工過(guò)程中電機(jī)始終保持在工作狀態(tài)，能耗高，發(fā)熱量大，電氣元件壽命降低。目前無(wú)論是液壓或電動(dòng)自動(dòng)定心中心架還是手動(dòng)調(diào)整中心架，都只能用于支撐圓柱形軸徑，而無(wú)法解決圓錐軸徑的支撐問(wèn)題。有些細(xì)長(zhǎng)的軸類(lèi)零件，一端沒(méi)有可用于支撐的圓柱形軸段（只有較長(zhǎng)的圓錐面），加工時(shí)無(wú)法使用中心架來(lái)提高其剛度，造成該類(lèi)零件的加工效率和加工精度都非常低。目前對(duì)于圓錐面的細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件只能采用一端夾緊、另一端用前列頂緊或兩端前列頂緊的裝夾方式，如果長(zhǎng)徑比較大，工件剛性較差，受到切削力后工件會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲變形，加工時(shí)只能選用很小的切削用量，不僅加工效率極低，也很難得到較高的加工精度。所以加工細(xì)長(zhǎng)的圓錐面軸類(lèi)零件，一直是機(jī)械加工中的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。SMW品牌K系列中心架。
細(xì)長(zhǎng)軸的定義：
當(dāng)工件長(zhǎng)度跟直徑直比大于20～25倍（L/d>20～25）時(shí)，稱(chēng)為細(xì)長(zhǎng)軸。
由于細(xì)長(zhǎng)軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車(chē)削過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：
1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用，會(huì)產(chǎn)生彎曲、振動(dòng)，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。
2、在切削過(guò)程中，工件受熱伸長(zhǎng)產(chǎn)生彎曲變形，；車(chē)削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使工件在前列間卡住。
因此，車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(zhǎng)以及合理選擇車(chē)刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問(wèn)題就迎刃而解了。 中心架的選配件有哪些？江蘇車(chē)床中心架的使用
薄壁加工使用中心架。河北車(chē)床中心架的使用技巧
車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)使用中心架的方法在車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，可使用中心架來(lái)增加工件剛性。一般車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸使用中心架的方法有：
1、中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車(chē)削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車(chē)出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。車(chē)削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。
2、用過(guò)渡套筒支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸 用上述方法車(chē)削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可加用過(guò)渡套筒的處表面接觸，見(jiàn)圖（9—2）。過(guò)渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合，即可車(chē)削。 河北車(chē)床中心架的使用技巧
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