限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。購(gòu)買(mǎi)限位開(kāi)關(guān)時(shí)要根據(jù)自身需求去購(gòu)買(mǎi)，而不是隨便買(mǎi)。沈陽(yáng)直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠
限位開(kāi)關(guān)品種繁多，其型號(hào)也在這里說(shuō)不清楚；限位開(kāi)關(guān)常見(jiàn)分為機(jī)械式和電子感應(yīng)式、光電式三種，它們雖然工作原理不一樣，但其作用完全一樣的，都是用于檢測(cè)移動(dòng)電氣設(shè)備運(yùn)行位置的一種裝置。這里先說(shuō)機(jī)械式限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，它的作用與控制按鈕相同，能將機(jī)械的位移信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎庑盘?hào)，只是其觸頭的動(dòng)作不是靠手按動(dòng)，而是利用生產(chǎn)設(shè)備某些運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械位移來(lái)碰撞開(kāi)關(guān)，使觸頭動(dòng)作，以完成對(duì)某個(gè)電路接通或分?jǐn)嗟目刂疲瑥亩刂茩C(jī)械動(dòng)作或程序執(zhí)行。如果將行程開(kāi)關(guān)裝設(shè)在工作機(jī)械的終點(diǎn)以限制其行程，就稱(chēng)為限位開(kāi)關(guān)，或稱(chēng)終點(diǎn)開(kāi)關(guān)。行程限位開(kāi)關(guān)廠家限位開(kāi)關(guān)一般指行程開(kāi)關(guān)。
限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)，工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置，開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，給出信號(hào)，進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的遠(yuǎn)端，用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。限位開(kāi)關(guān)可普遍應(yīng)用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機(jī)械的空間三坐標(biāo)的控制和限位，限位開(kāi)關(guān)由高精度的大傳動(dòng)比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)、傳感器組成，因WTAU系列限位開(kāi)關(guān)具有體積小、功能多、精度高、限位可調(diào)、通用性強(qiáng)及維護(hù)安裝和使用調(diào)整方便等特點(diǎn)在工程機(jī)械中應(yīng)用極其廣。
軟限位開(kāi)關(guān)的設(shè)置原理與應(yīng)用：在各種運(yùn)動(dòng)和位置控制設(shè)備中常用限位開(kāi)關(guān)來(lái)對(duì)其運(yùn)動(dòng)部件的位置進(jìn)行限位控制，通過(guò)限位開(kāi)關(guān)可以將其運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)范圍限制在工作需要的安全范圍內(nèi)，一旦限位開(kāi)關(guān)失效，將可能造成控制設(shè)備的損壞或發(fā)生生產(chǎn)事故，因此限位開(kāi)關(guān)的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于各種運(yùn)動(dòng)和位置控制設(shè)備來(lái)講是十分重要的。為了提高控制設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，可將多個(gè)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行復(fù)合控制使用。目前常用的限位開(kāi)關(guān)有機(jī)械式、光電式、感應(yīng)式等幾種，其中機(jī)械式限位開(kāi)關(guān)是一種接觸式限位開(kāi)關(guān)，光電式和感應(yīng)式限位開(kāi)關(guān)則屬于非接觸式限位開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不存在對(duì)鋁金有腐蝕作用的有害氣體。
限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上限位開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。普遍用于各類(lèi)機(jī)床、起重機(jī)械等用以控制其行程和進(jìn)行終端限位保護(hù)。限位開(kāi)關(guān)采用多接點(diǎn)端子排，有8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接點(diǎn)，接線(xiàn)安全、方便。沈陽(yáng)直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠
限位開(kāi)關(guān)維護(hù)安裝必須在安全場(chǎng)所進(jìn)行，當(dāng)安裝現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w存在時(shí)，方可維修。沈陽(yáng)直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠
限位開(kāi)關(guān)：也可以叫行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等）上。當(dāng)物體接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。限位開(kāi)關(guān)也可分為旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)及直行限位開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)的內(nèi)部主要是機(jī)械觸點(diǎn)，觸點(diǎn)可以是常開(kāi)，也可以是常閉。該觸點(diǎn)無(wú)源，所以不分NPN和PNP，進(jìn)線(xiàn)是24V，出線(xiàn)也是24V；因此不挑剔PLC。沈陽(yáng)直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠
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