肇慶油缸活塞桿供應(yīng)商

來源: 發(fā)布時間:2021-11-08

活塞桿材料是采用冷精拔,精磨和高精度拋光的先進(jìn)技術(shù)批量生產(chǎn)的,其表面是經(jīng)特殊研磨及硬鉻電鍍技術(shù)外理。滾壓后的活塞桿表面不粗糙了,降低了活塞桿運動時的摩擦損傷,因此也就提高了機(jī)器的整體使用壽命。滾壓工藝是一種技術(shù)含量非常高的工藝措施,滾壓前油缸桿表面粗糙度為Ra3.2~6.3um而滾壓后減小到Ra0.4~0.8um,油缸桿的表面硬度、疲勞強(qiáng)度分別提高30%和25%。油缸使用壽命也提高2~3倍,滾壓工藝較原始工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,該滾壓工藝是高效的,能較大提高油缸桿的表面質(zhì)量。活塞桿的檢查及修理:活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時,普通應(yīng)報廢。肇慶油缸活塞桿供應(yīng)商

活塞桿在工作中與生產(chǎn)中的要求根據(jù)不同的情況是需要經(jīng)過不同的加工工藝的。調(diào)質(zhì)與電鍍方式是活塞桿生產(chǎn)中非常重要的兩種方式。它們的目的其實很簡單。就是盡量的在活塞桿的使用避免出現(xiàn)因常規(guī)使用問題而頻繁出現(xiàn)問題。比如磨損、裂紋等等。調(diào)質(zhì)出來可以有利于幫助活塞桿表面微小裂紋的封閉,提高抗腐蝕等能力。鍍簡單來說可以提高表面耐磨性,活塞桿的減緩使用中的磨損。還有個表面滲氮處理,一次提高活塞桿的硬度,常與調(diào)質(zhì)處理通用以此達(dá)到表面整體硬度要求。通過調(diào)質(zhì)、滲氮提高硬度和表面狀態(tài),鍍來提高表面的耐磨性是活塞桿具有優(yōu)良的性能。東莞液壓缸活塞桿生產(chǎn)商活塞桿生產(chǎn)商選擇的充分考慮因素和耐磨性能的提升:由于活塞桿工作中的多樣性,盡可能有很多抗磨損要求。

精密活塞桿拉痕的形成:對氣液增壓缸解體后,發(fā)現(xiàn)有一根精密活塞桿被嚴(yán)重拉傷,拉痕并排6條。造成拉傷的主要原因是:防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用,而且伸縮接頭還堆積了許多灰塵與雜質(zhì),使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨,導(dǎo)致被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴(yán)重外漏。修補(bǔ)要求:填料與母材要結(jié)合穩(wěn)定、平滑;調(diào)料須好用并易于手工加工;手工加工要保障精密活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析,決定采用的填料為J422焊條。因為,酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏銳,不容易產(chǎn)生氫化孔;工藝性好,易于操作;焊縫成型美觀;材料硬度適中,易于手工加工;電弧穩(wěn)定,熔深較大,與母材結(jié)合穩(wěn)定。

精密活塞桿修補(bǔ)工藝:1、先將要焊的部位清洗干凈,然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。2、選用直徑2.5mm的焊條,將電焊機(jī)電流調(diào)至120A,采取直線運條法平穩(wěn)施焊。3、都焊完之后,將泥巴與熔渣清理干凈,用粗銼沿精密活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。4、車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模(活塞桿外徑125mm),沿軸線鋸開,一個為粗模,另一個為精模。5、在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油,接著將粗模緊靠在產(chǎn)品待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次,然后用細(xì)銼將產(chǎn)品上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼,后留0.04-0.07mm的加工余量。6、再用320目的砂條蘸煤油配合精模將產(chǎn)品修磨至規(guī)定尺寸。7、后用砂布背面蘸煤油進(jìn)行手工拋光。經(jīng)測量,很大誤差只是為0.03mm。影響活塞桿跳動量的因素:氣缸與接筒接合處有毛刺、凸邊,導(dǎo)致貼合面不良,引起氣缸中心線偏移。

活塞桿的加工熱處理介紹:去應(yīng)力退火:由于表面淬火是利用產(chǎn)品自身余熱進(jìn)行回火處理,回火溫度逐步降低,沒有一個完整的回火保溫過程,回火時間短,應(yīng)力消除不完全,部分產(chǎn)品中存在較大的殘余應(yīng)力。在后續(xù)磨削加工過程中,如果磨削內(nèi)應(yīng)力與表面淬火的殘余內(nèi)應(yīng)力相疊加,當(dāng)應(yīng)力值超過材料抗拉強(qiáng)度時,活塞桿表面會產(chǎn)生應(yīng)力裂紋,如果應(yīng)力沒有超過材料抗拉強(qiáng)度而以殘余應(yīng)力形式存在于產(chǎn)品當(dāng)中,在后續(xù)鍍鉻或使用過程中因應(yīng)力重新分配而引起鍍層開裂,造成鍍鉻層產(chǎn)生裂紋。因此,活塞桿鍍鉻前必須進(jìn)行退火處理,以消除磨削與表面處理產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。去應(yīng)力退火加熱溫度為200-230℃,保溫190min后隨爐冷卻到160℃出爐空冷。活塞桿比較適合高速的動作,即便是活塞的速度已經(jīng)超出1000毫米每秒的話,也不會出現(xiàn)因為局部的過熱。湛江定制活塞桿多少錢

活塞桿是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件。肇慶油缸活塞桿供應(yīng)商

活塞桿材料的優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)比較簡單,但長徑比很大,屬于細(xì)長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用中心架。2、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時,兩道工序必須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時,要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。3、在正常使用中,承受交變載荷作用,φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨,它是采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性,又具有較好的耐磨性。肇慶油缸活塞桿供應(yīng)商

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