其中,兩***直線導軌17的兩端均通過固定塊22平行地安裝于中間立板6和支撐板5之間。直線電機16與主控面板通信連接,且直線電機16安裝于中間立板6。直線主軸19安裝于直線電機16的輸出軸,且直線主軸19位于兩***直線導軌17之間。連接板18通過滑動導套23滑動地安裝于兩***直線導軌17上,且連接板18通過絲母24滑動安裝于直線主軸19上。擺動軸20的一端安裝于連接板18,另一端穿過支撐板5并穿出控制箱2外。進一步,支撐板5對應擺動軸20的位置安裝有擺動軸承25,擺動軸20穿過擺動軸承25與支撐板5,穿出控制箱2外。擺動輪21安裝于擺動軸20穿出控制箱2的一端。通過直線電機16驅(qū)動絲母24沿直線主軸19來回移動,從而帶動連接板18沿兩***直線導軌17來回移動,從而推動擺動軸20向控制箱2外伸出或縮回控制箱2內(nèi),進而帶動擺動輪21往返運動,實現(xiàn)航空線纜a在繞線盤9上的均勻分布。如圖1、圖2和圖4所示,機架1的一側(cè)安裝有安裝板25,儲線機構安裝于安裝板25上。儲線機構包括儲線組件、出線組件以及配重組件;其中,出線組件包括出線輪26以及計米輪27;其中,出線輪26和計米輪27通過定位座28安裝于安裝板25的外側(cè)面,且出線輪26位于計米輪27的上方。進一步,定位座28上還安裝有計米傳感器29。線束,就選昆山建晶電子有限公司,用戶的信賴之選,有需要可以聯(lián)系我司哦!測試線束供應商
主控面板安裝于控制箱2內(nèi);繞線機構安裝于控制箱2內(nèi),且至少部分伸出控制箱2外。繞線機構包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動組件;其中,安裝座3安裝于控制箱2內(nèi),且安裝座3呈“u”形,包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6,支撐板5緊貼控制箱2的內(nèi)壁設置。繞線組件包括繞線電機7、繞線軸8以及繞線盤9;其中,繞線電機7與主控面板通信連接,繞線電機7通過固定支架10安裝于中間立板6,且繞線電機7的輸出軸安裝有聯(lián)軸器11。繞線軸8的一端與聯(lián)軸器11機械連接,另一端穿過支撐板5并穿出控制箱2外;繞線盤9安裝于繞線軸8穿出控制箱2的一端。進一步,繞線電機7的輸出軸上還安裝有***繞線軸承12,繞線軸8上安裝有第二繞線軸承13和第三繞線軸承14。其中,***繞線軸承12固定在固定支架10上,第二繞線軸承13固定在中間立板6上,并位于聯(lián)軸器11與繞線軸8的連接處;第三繞線軸承14固定在支撐板5上。此外,支撐板5和中間立板6之間還安裝有支撐桿15,起到支撐中間立板6和支撐板5的作用。通過繞線電機7驅(qū)動繞線軸8旋轉(zhuǎn),從而帶動繞線盤9旋轉(zhuǎn),將航空線纜a進行纏繞。擺動組件包括直線電機16、兩***直線導軌17、連接板18、直線主軸19、擺動軸20以及擺動輪21。測試線束供應商昆山建晶電子有限公司于提供線束,有想法可以來我司咨詢。
例如信號電路用的導線截面積為、。在電機、執(zhí)行元件用的導線截面積為、,而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2;而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導線截面積越大,電流容量也越大。電線的選擇,除了考慮電氣性能外,還要受到車載時物理性能的制約,因此其選擇范圍很廣。例如,出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線,一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。近年來,微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,汽車上的電路數(shù)量與用電量***增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題,如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置,使汽車線束發(fā)揮更大的功能,已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。汽車線束生產(chǎn)工藝編輯隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高,汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加,汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能,許多人對于汽車線束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣。
建晶·線束/連接器實力定制廠家昆山建晶電子有限公司坐落在昆山千燈古鎮(zhèn)城區(qū),是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售為一體的電腦周邊連接器、五金螺桿等電子產(chǎn)品制造企業(yè)。公司自創(chuàng)建以來,本著“成人達己、成己為人,專注本業(yè)、”的經(jīng)營理念,一直致力于電子系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營。公司擁有經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍,具備優(yōu)良的生產(chǎn)環(huán)境、完善配套的檢測設備儀器,可據(jù)特殊要求結(jié)構巧妙設計,避開**,國外產(chǎn)品國內(nèi)化,滿足客戶特性需求。昆山建晶電子有限公司成立于2015年,坐落在昆山千燈古鎮(zhèn)城區(qū),是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售為一體的連接器、五金螺桿、線束、結(jié)構件開發(fā)制造的電子產(chǎn)品高新企業(yè)。擅長現(xiàn)場開發(fā)出解決方案,連接系統(tǒng)的整項目承接。公司自創(chuàng)建以來,本著“成人達己、成己為人,專注本業(yè)、”的經(jīng)營理念,一直致力于電子系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營。公司擁有經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍,具備優(yōu)良的生產(chǎn)環(huán)境、完善配套的檢測設備儀器,可據(jù)特殊要求結(jié)構巧妙設計,避開**,國外產(chǎn)品國內(nèi)化,滿足客戶特性需求昆山建晶電子有限公司為您提供線束,有需求可以來電咨詢!
為了實現(xiàn)上述目的,本技術采用了如下技術方案:汽車線束護套,包括外保護殼、內(nèi)保護殼以及保護套,所述外保護殼分為端面部和套接環(huán)部,所述套接環(huán)部外側(cè)設置有壓緊塊,所述套接環(huán)部內(nèi)側(cè)設置有大螺紋;所述內(nèi)保護殼外側(cè)面設置有和所述大螺紋相對應的螺紋,并通過螺紋旋接在所述外保護殼的套接環(huán)部內(nèi),所述內(nèi)保護殼內(nèi)部設置有空腔,所述內(nèi)保護殼的一端設置有開孔一,所述開孔一的孔徑小于所述內(nèi)保護殼的直徑,所述內(nèi)保護殼的另一端設置有小螺紋,所述小螺紋上旋接有端蓋,所述端蓋表面設置有開孔二,所述開孔二的孔徑小于所述內(nèi)保護殼的直徑;所述空腔內(nèi)安裝有保護套,所述保護套中部設置有過線孔和過線間隙。推薦的,所述外保護殼、所述內(nèi)保護殼以及所述端蓋采用ABS工程塑料材質(zhì),結(jié)構堅固,耐腐蝕性強。推薦的,所述保護套為圓柱體,所述過線孔的數(shù)量不少于1個,所述過線間隙從所述保護套的外邊沿一直延伸串接所有的所述過線孔。推薦的,所述外保護殼的端面部內(nèi)側(cè)設置有凸點,所述凸點為橡膠材質(zhì),可以在擠壓時變形,增加對封板鈑金件的擠壓力以及摩擦力,有效防預防脫發(fā)落。推薦的,所述保護套采用硅膠材質(zhì),硅膠材質(zhì)較軟,可以有效保護線束。推薦的。昆山建晶電子有限公司為您提供線束,歡迎您的來電哦!蘇州DC線束公司
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減慢流水線的速度,所以工藝人員要經(jīng)常待在現(xiàn)場不斷總結(jié)。***一步就是,總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設計的裝配臺板,設計工裝設備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內(nèi)容和要求,平衡整個總裝工位防止出現(xiàn)一點工作量過大,拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡,工藝人員必須對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時,隨時調(diào)整裝配工藝。此外,線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等,由于技術含量值不高,這些也就不細說了??偠灾嚲€束在車內(nèi)電子技術含量和質(zhì)量,逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視,也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn)。測試線束供應商
昆山建晶電子有限公司主要經(jīng)營范圍是電子元器件,擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。建晶電子致力于為客戶提供良好的連接器,五金螺桿殼體,線束,五金螺絲配件,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于電子元器件行業(yè)的發(fā)展。建晶電子立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術理念,及時響應客戶的需求。