PEEK高溫料的模具特征：由于該材料是高溫料，所有對(duì)應(yīng)的模具特征也是要按高溫模具的制作方式加工，高溫模具對(duì)應(yīng)制作方式有以下注意事項(xiàng)：模具設(shè)計(jì)時(shí)需要保溫措施；模具需要考量模架及模仁以及其他滑配部件的熱膨脹系數(shù)；模具鋼材的選擇及各零部件材料的選擇需采用耐高溫類型；水管、接頭、計(jì)數(shù)器等配件需要選用專門使用類型；模具設(shè)計(jì)時(shí)各滑配活動(dòng)部件需標(biāo)注合理的公差及配合間隙；潤(rùn)滑油等需要專門使用耐高溫系列；需注意流道及進(jìn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式；水路布局要合理，保持模具溫度的一致性。在不同的溫度及壓力下，PEEK依然能保持優(yōu)良的電氣性。高性能PEEK密封圈制造
PEEK棒的產(chǎn)品特性：1、抗輻射性：PEEK棒具有極強(qiáng)的抗高劑量γ射線輻射的性能，機(jī)械性能可得到完整的保留，可用作核設(shè)備中的耐輻射零件。2、機(jī)械特性：通常來(lái)說(shuō)，PEEK是韌性和剛性兼?zhèn)洳⑷〉闷胶獾乃芰?。特別是它對(duì)交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞是所有塑料中優(yōu)異的，可與合金材料媲美。peek材料的應(yīng)用：在航空航天方面，PEEK材料可以替代鋁和其它金屆材料制造各種飛機(jī)零部件，利用其優(yōu)異的阻燃性能，可用來(lái)制造飛機(jī)內(nèi)部部件，以降低飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的危害程度。聚醚醚酮peek零件哪里有PEEK注塑，相對(duì)普通塑料注塑，需要提供更高的注塑壓力，注塑速度、穩(wěn)定的加熱。
PEEK在航天領(lǐng)域的應(yīng)用：由于PEEK可加工成各種高精度的飛機(jī)零部件，可代替鋁和其他金屬材料，由于其耐水解、耐腐蝕和阻燃性能好，可加工成飛機(jī)的內(nèi)/外部件及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的許多零部件。此外，PEEK在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用方面的主要性能是耐高溫以及和潤(rùn)滑材料接觸時(shí)的相互摩擦作用，PEEK材料長(zhǎng)期使用溫度260度，可以承受發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱情況, 可為航空電機(jī)做的特殊耐磨配方改性的耐磨軸套。由玻璃纖維/碳纖維改性而成的PEEK兼有了二者的性能，可作為一種新型材料用于生產(chǎn)創(chuàng)新性部件。單向預(yù)浸帶經(jīng)過(guò)鋪層疊加之后生成有機(jī)板，其機(jī)械性能遠(yuǎn)超同等厚度的金屬板。有機(jī)板經(jīng)過(guò)熱成型工藝處理過(guò)后，可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的部件。這些部件又可通過(guò)進(jìn)一步包覆成型，或與其他部件結(jié)合，或獲得一些附加產(chǎn)品功能。航空領(lǐng)域使用PEEK預(yù)浸料與鈦合金進(jìn)行復(fù)合的，用于機(jī)翼壁板，金屬?gòu)?fù)合的目的是提高疲勞性和抗沖擊性能。
PEEK材料的應(yīng)用：PEEK樹(shù)脂較早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件汽車工業(yè)中，由于該材料具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能。制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導(dǎo)體工業(yè)中，常用來(lái)制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件，各種精密齒輪件等。PEEK材料的特性：耐腐蝕并且抵抗老化；具有很高的抗溶解性能；具有高溫高頻高壓電性能的條件；具有很強(qiáng)的柔韌性能和剛性；尺寸穩(wěn)定性高；耐磨性好，并且有很強(qiáng)的的防腐性能。由于PEEK樹(shù)脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，可以作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料。
PEEK是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料。工程塑料是能長(zhǎng)期作為結(jié)構(gòu)材料承受機(jī)械應(yīng)力，并在較寬的溫度范圍內(nèi)和較為苛刻的化學(xué)物理環(huán)境中使用的塑料 材料。與通用塑料相比，工程塑料擁有更加優(yōu)異的機(jī)械性能、電性能、耐化學(xué)性、 耐熱性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。按照用量、性能和使用范圍劃分，工程塑 料可分為通用工程塑料和特種工程塑料。特種工程塑料亦稱高性能聚合物，一般均為根據(jù)特殊用途需求而研制，與通用工程塑料相比性能更優(yōu)異、獨(dú)特，長(zhǎng)期使用溫度高，能夠應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛和復(fù)雜 工況下對(duì)材料的特種要求。PEEK具有優(yōu)異的耐燃性能，耐燃溫度接近600°C。耐高溫PEEK航空支架制造
peek介電損耗在高頻情況下很小。高性能PEEK密封圈制造
PEEK齒輪介紹：齒輪是指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專門用的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。PEEK聚合材料具備獨(dú)特的綜合性能、適合于齒輪應(yīng)用。PEEK聚合材料結(jié)合了注塑工藝的高可重現(xiàn)性和設(shè)計(jì)自由度，適合于替代金屬以及改進(jìn)典型工程塑料齒輪等應(yīng)用，并帶來(lái)更多好處。高性能PEEK密封圈制造