與室外AR導航導覽系統(tǒng)相比，室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)更復雜。戶外AR導航導覽系統(tǒng)技術實現(xiàn)已經(jīng)非常成熟，現(xiàn)在的智能手機都內(nèi)置了GPS和地圖。而AR室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)在技術實現(xiàn)上則更為復雜。雖然用戶定位的技術有很多，但是各有優(yōu)缺點，下面是列舉的一些定位可用的技術。GPS是AR導航導覽系統(tǒng)領域中現(xiàn)有技術之一。但是，它無法在建筑物內(nèi)提供準確的位置。在大型和低層建筑（例如機場）中，它相對準確，然而，更詳細的信息例如樓層號GPS則無法確定。信標技術是室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)的另一個流行術語。較常見的例子是倫敦某機場安裝2000個信標搭建AR室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)為游客指引方向。這種藍牙信標位置精度準確到三米，并且整合到蓋特威克機場自己的APP當中，為旅行者提供數(shù)字室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)地圖。AR導航導覽系統(tǒng)包含了3個必須考慮的模塊：定位，映射和渲染。福州展館AR導航導覽系統(tǒng)設計制作
雖說從宏觀層面來看，受制于技術發(fā)展和市場應用等方面，AR技術這幾年算是短暫恢復了一些理智。但汽車廠商卻從未停下對AR實景AR導航導覽系統(tǒng)開發(fā)的腳步，這也是因為AR導航導覽系統(tǒng)對于提升駕駛體驗和駕乘安全性具有重要意義。所謂AR導航導覽系統(tǒng)，顧名思義就是借助增強現(xiàn)實技術，將普通的AR導航導覽系統(tǒng)內(nèi)容以AR+實景呈現(xiàn)的方式展示出來，通過將車載攝像頭實時拍攝到的真實道路情況與AI算法深度融合，生成虛擬的AR導航導覽系統(tǒng)指引模型，并疊加到真實道路上，從而創(chuàng)建出更貼近駕駛者真實視野的AR導航導覽系統(tǒng)畫面。相較于傳統(tǒng)AR導航導覽系統(tǒng)模式，AR實景AR導航導覽系統(tǒng)不但可以很好地解決傳統(tǒng)2D地圖數(shù)據(jù)更新不及時、定位不準確等難題，還能夠為駕乘者提供更加準確清晰的“所見即所行”的用車體驗，故而在近兩年備受汽車領域的追捧。福州展館AR導航導覽系統(tǒng)設計制作AR導航導覽系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的地圖導航方式。
如何設計室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)系統(tǒng)?隨著技術的不斷發(fā)展，在未來幾年中，基于AR的室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)應用在不同消費領域會出現(xiàn)大規(guī)模的增長。室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)與室外AR導航導覽系統(tǒng)在復雜程度上有很大不同。對于戶外AR導航導覽系統(tǒng)，數(shù)百萬人目前使用這項技術，因為它對性能要求不高;現(xiàn)代智能手機甚至智能手表都內(nèi)置了GPS和地圖。而AR室內(nèi)AR導航導覽系統(tǒng)技術相當復雜，它包含3個必須考慮的模塊：定位，映射和渲染。映射是簡單的模塊(Mapping)。有了地圖和坐標，就很容易制作路線。該模塊易于根據(jù)給定的業(yè)務用例/需求進行升級和定制。
在AR導航導覽系統(tǒng)面板中該放什么信息，突出什么信息，如何突出，都應該盡可能的跟AR的內(nèi)容進行協(xié)調(diào)。如果一股腦照搬普通AR導航導覽系統(tǒng)面板，大量信息其實是無用的，因為用戶并不會去注意這些可能已經(jīng)能在AR中獲取的內(nèi)容，或根本無暇顧及還有這些信息。在進入具體的AR內(nèi)容設計之前，其實較中心的問題是合理的劃分什么信息以文字形式出現(xiàn)在AR導航導覽系統(tǒng)面板里，什么信息以AR內(nèi)容的形式顯示。如果這個信息可以以更貼近生活和用戶經(jīng)驗的方式出現(xiàn)在AR內(nèi)容里，那么優(yōu)先考慮AR。“距目的地的距離”其實就是個非常好的例子。AR導航導覽系統(tǒng)在制作地圖時需要更多的準確性以及特殊的設備。
隨著AR眼鏡的火熱，人們對AR的認識也越來越深入。其中，AR導航導覽系統(tǒng)就是一個非常好的應用場景，越來越多大廠開始了AR導航導覽系統(tǒng)的設計開發(fā)。隨著AR逐漸成熟，足夠的技術支持讓它可以跳出互娛或游戲的小天地，去承載一些更加實用的功能，AR導航導覽系統(tǒng)就是一個非常好的應用場景?，F(xiàn)在越來越多廠商將目光聚焦到這，各導航廠家也紛紛在自己的AR導航導覽系統(tǒng)App里增加了AR模塊。但熱門歸熱門，許多產(chǎn)品經(jīng)理或設計師還沒有大量接觸過成熟AR產(chǎn)品獲取經(jīng)驗，就必須參與到產(chǎn)品的規(guī)劃和設計當中，這無異對做出好的AR產(chǎn)品是非常不利的。AR導航導覽系統(tǒng)與商場運營系統(tǒng)打通后，可提供商場內(nèi)空間互動體驗，不斷為線下商場導流。福州展館AR導航導覽系統(tǒng)設計制作
AR導航導覽系統(tǒng)智能化，可以使路線看起來更加自然。福州展館AR導航導覽系統(tǒng)設計制作
要想實現(xiàn)一個理想的AR導航導覽系統(tǒng)系統(tǒng)，我們調(diào)研了很多技術方案，較終選擇了基于視覺的三維重建技術來解決地圖構建和路徑計算的問題、視覺定位技術來提供更高精度的定位能力以及傳感器位置推算與渲染技術來實現(xiàn)更加精確的AR交互顯示。雖然上述技術在學術研究領域已經(jīng)有了很多年的研究，并產(chǎn)出了一些相對成熟的方案，但是在實施過程中，也遇到了很多挑戰(zhàn)：基于視覺的三維重建技術依賴相機拍攝到的場景圖像進行三維結構恢復，一般應用于辦公室、公寓等幾百平米的場景內(nèi)。在機場、火車站、商場等超過幾萬平米的大型場景下，會存在人群密集、重復紋理多、光照變化大、場景空曠、狹長通道等不利于視覺重建的因素，這種超大現(xiàn)實室內(nèi)場景三維重建是業(yè)界難題。福州展館AR導航導覽系統(tǒng)設計制作
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