湖北新能源電源模塊品牌

     經(jīng)過多年的發(fā)展，模塊電源的標(biāo)準(zhǔn)化程度越來越高，選型時盡量選擇主流的標(biāo)準(zhǔn)化模塊電源。根據(jù)筆者了解，國內(nèi)軌道交通和領(lǐng)域，早年比較多選擇一家國外非標(biāo)準(zhǔn)主流的模塊電源，近年來隨著國產(chǎn)化的要求和趨勢，遇到主流電源廠家的模塊電源不能兼容的問題，對國產(chǎn)化的進(jìn)程造成一定程度的影響。用戶在選擇模塊電源時，應(yīng)從系統(tǒng)電源供電架構(gòu)著手分析，詳細(xì)分析每個負(fù)載的特性和要求，盡可能的系統(tǒng)規(guī)劃，合理選型，并充分考慮系統(tǒng)的擴(kuò)展和升級擴(kuò)容的可能性。對于模塊電源選型的主要指標(biāo)，一般建議實際使用功率是模塊電源額定功率的50～75%為宜，這個功率范圍內(nèi)模塊電源各方面性能發(fā)揮都比較充分而且穩(wěn)定可靠。負(fù)載太輕造成資源浪費，太重則對溫升、可靠性等不利。另外，每個廠家對額定功率的定義也有所差別，在選擇時一定要考慮額定功率所對應(yīng)的溫度和風(fēng)速。比如一個標(biāo)稱200W功率模塊電源，有的是在25°C，400LFM風(fēng)速下模塊能輸出的功率，而有的是55°C，200LFM風(fēng)速下模塊能輸出的功率。很明顯，后者的溫度特性明顯優(yōu)于前者。電源模塊質(zhì)量好的有哪些？湖北新能源電源模塊品牌

     模塊電源按照輸入電壓、輸出電壓、功率進(jìn)行排列組合，型號種類非常多。以輸入電壓為例，有5V，9V，12V，15V，24V，28V，36V，48V，72V，96V，110V，270V，300V，500V等等。在系統(tǒng)設(shè)計和選擇模塊電源時，需要考慮是否可以集中到幾種典型的供電電壓？同時選擇寬輸入電壓范圍的模塊電源替代窄輸入范圍的電源模塊。以軌道交通應(yīng)用模塊電源為例，如選擇34~160V輸入的，可以兼容110V，96V，72V，48V多種輸入母線電壓，盡量避免選擇66~154V輸入電壓的模塊電源；如DensityPower推出的34~1601”x1”20W超寬輸入范圍的軌道交通模塊電源，優(yōu)化效率設(shè)計，從30%~100%的負(fù)載范圍效率＞90%，輸入范圍可以兼容110V，96V，72V和48V。在兼顧效率和性能的前提下，提輸入電壓范圍的兼容性，為客戶統(tǒng)型提供方便。北京端子式電源模塊批發(fā)品深電源模塊有哪些品種？

      模塊電源產(chǎn)品作用模塊電源輸出電壓的調(diào)節(jié)對有TRIM或ADJ(可調(diào)節(jié))輸出引腳的模塊電源產(chǎn)品，可通過電阻或電位器對輸出電壓進(jìn)行一定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，一般調(diào)節(jié)范圍為±10%。對TRIM輸出引腳，將電位器的中心與TRIM相連，在所有+S、－S管腳的模塊中，其他兩端分別接+S、－S。沒有+S、－S時，將兩端分別接到相應(yīng)主路的輸出正負(fù)極(+S接+Vin，－S接－Vin)，然后調(diào)節(jié)電位器即可。電位器的阻值一般選用5～10kΩ比較合適。對ADJ輸出引腳，分為輸入邊調(diào)節(jié)與輸出邊調(diào)節(jié)。輸出邊調(diào)節(jié)與TRIM引腳的調(diào)節(jié)方式一樣。輸入邊調(diào)節(jié)只能上調(diào)輸出電壓，此時將電位器的其中一端與中心相接，另一端接輸入端的地。模塊電源輸入保護(hù)電路一般模塊電源產(chǎn)品都有內(nèi)置濾波器，能滿足一般電源應(yīng)用的要求。如果需要更高要求的電源系統(tǒng)，應(yīng)增加輸入濾波網(wǎng)絡(luò)。可以采用LC或π型網(wǎng)絡(luò)，但應(yīng)注意盡量選擇較小的電感和較大的電容。為了防止輸入電源瞬態(tài)高壓損壞模塊電源，建議用戶在輸入端接瞬態(tài)吸收二極管并配合保險絲使用，以確保模塊在安全的輸入電壓范圍之內(nèi)。為了降低共模噪聲，可以增加Y(Cy)電容，一般選擇幾nf高頻電容。R為保險絲，D1為保護(hù)二極管，D2為瞬態(tài)吸收二極管(P6KE系列)。

      模塊電源有著哪些優(yōu)勢呢？模塊化可配置電源具有明顯的多功能性和應(yīng)用靈活性。同一組模塊可以調(diào)整和/或排列實現(xiàn)各種I-V（電流-電壓）特性。例如，當(dāng)配置為單輸出時，一個通用600W模塊化電源應(yīng)該能夠在120A時提供5VDC，在5A時提供120VDC，或者在此范圍實現(xiàn)任意I-V排列組合。在靈活性方面，同一個平臺可以重新配置，以提供幾個不同的電壓軌。如果每個模塊都是隔離的，那么就在負(fù)電壓可用性方面實現(xiàn)了更大的靈活性。與許多不可配置的多輸出電源轉(zhuǎn)換器不同，設(shè)計良好的模塊化方案的每個輸出模塊都有自己的反饋回路，可以調(diào)節(jié)，因此不存在維持交叉調(diào)節(jié)的電流，一條電壓軌上的擾動不會傳播到其他軌。此外，模塊化電源還有助于實現(xiàn)模塊化系統(tǒng)設(shè)計。現(xiàn)在，電子設(shè)備的功能越來越密集，成本越來越受限，在設(shè)計過程中必須及早考慮系統(tǒng)功率要求及電源的物理空間。傳統(tǒng)電源有一些固有的缺點，如NRE（一次性工程成本）和代理商費用高；需要MOQ和冗長的開發(fā)、認(rèn)證周期。模塊化可配置電源已通過各種機(jī)構(gòu)認(rèn)證，即買即用，可降低機(jī)構(gòu)測試成本，縮短監(jiān)管審查流程，加快產(chǎn)品上市。雖然其單位成本稍高，但通常是合理的，特別是一些小批量應(yīng)用，模塊化可配置電源的成本優(yōu)勢更為明顯。電源模塊有值得介紹的嗎？

     對于模塊電源，在電路輸入電壓過低，會使得電路不正常，如微控制器體系中，負(fù)載忽然增大，會拉低微控制器供電電壓，形成復(fù)位。電源長時間作業(yè)在低輸入電壓情況下，電路的壽數(shù)也會有極大的影響。輸出電壓過低通常以下這些原因?qū)е碌模狠斎腚妷狠^低或功率缺乏;輸出線路過長或過細(xì)，形成線損過大;輸入端的防反接二極管壓降過大;輸入濾波電感過大。解決方法：調(diào)高電壓或換用更大功率輸入電源;調(diào)整布線，增大導(dǎo)線截面積或縮短導(dǎo)線長度，減小內(nèi)阻;換用導(dǎo)通壓降小的二極管;減小濾波電感值或下降電感的內(nèi)阻。另外對于輸入電壓偏高，我們可以確保輸出端不小于少10%的額定負(fù)載，若實際電路作業(yè)中會有空載現(xiàn)象，就在輸出端并接一個額定功率10%的假負(fù)載;然后更換一個合理規(guī)模的輸入電壓，存在干擾電壓時要考慮在輸入端并上TVS管或穩(wěn)壓管。模塊電源哪里的比較好？浙江隔離電源模塊廠家現(xiàn)貨

品深電源模塊用的怎么樣？湖北新能源電源模塊品牌

      模塊電源（BMP）因其高效、安全、可靠、系統(tǒng)升級容易等特點，應(yīng)用于工業(yè)自動化、繼電保護(hù)、配網(wǎng)自動化、軌道交通、汽車電子、航空航天等高可靠性高性能的領(lǐng)域。正確合理地選用DC/DC模塊電源，可以省卻電源設(shè)計、調(diào)試方面的麻煩，將主要精力集中在自己專業(yè)的領(lǐng)域，這樣不僅可以提高整體系統(tǒng)的可靠性和設(shè)計水平，而且更重要的是縮短了整個產(chǎn)品的研發(fā)周期。隨著電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用及報廢，使得以前很多電子產(chǎn)品對環(huán)境或人體造成影響。所以現(xiàn)在歐美國家對電子產(chǎn)品要求嚴(yán)格。不能含有常見的有毒物體，種類越來越多，對于含量的要求越來越高。涉及產(chǎn)品性能的條款還有，排污量限制、可回收率、節(jié)能性等多方面。如歐盟啟動IS014000環(huán)境管理系統(tǒng)，要求產(chǎn)品從生產(chǎn)準(zhǔn)備到制造、銷售、使用及處理階段都要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。還有美國的“UL"和“綠十字”、加拿大的“ECP”等等。為此，他們還制定了嚴(yán)格的產(chǎn)品檢疫、檢驗制度。湖北新能源電源模塊品牌

杭州品深電源科技有限公司主要經(jīng)營范圍是電子元器件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下AC/DC模塊電源，DC/DC模塊電源，DC/AC逆變電源，大功率直流穩(wěn)壓電源深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造電子元器件良好品牌。杭州品深電源立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。