在全球能源危機和環(huán)境危機越來越嚴重的背景下，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢。在我國經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)階段，低碳經(jīng)濟成為我國未來發(fā)展的主要方向。新能源汽車具有節(jié)能減排、保護環(huán)境等多方面的優(yōu)點，也預示世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。目前我國正在有條不紊的執(zhí)行燃油車退市方案的制定，新能源汽車代替燃油車已成為必然。
在官方正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。這一重磅文件在加油站領域引起巨大關注，甚至引發(fā)了從業(yè)者的不安甚至恐慌，面對新能源汽車的挑戰(zhàn)與沖擊，加油站該如何存在?《規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全維度電動化。 這意味著我國新能源汽車保有量將在2025年達到1600萬輛，2030年達到5200萬輛。信陽充電樁維修電話
大功率充電技術成為發(fā)展趨勢，相比探索其他充電模式和技術，大功率充電技術更加成熟，可直接借用現(xiàn)有充電樁建設標準化方案。大功率充電耗時短，利于充電樁運營企業(yè)提升運營效率，利于充電樁用戶降低充電時間。當前大功率充電的充電標準缺乏統(tǒng)一，制約大功率充電應用的發(fā)展。伴隨國家完成標準的統(tǒng)一和制定，大功率充電有望加快應用。
充電樁的互聯(lián)互通涵蓋三個層面：（1）充電接口的互聯(lián)互通，即車樁充電接口的匹配；（2）充電交易結算的互聯(lián)互通；（3）充電服務信息的互聯(lián)互通。 信陽充電樁維修電話目前，一方面車樁比仍存在較大缺口；
中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-3月，充電基礎設施增量為49.2萬臺，同比增長3.6倍。其中，公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%；隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截至2022年3月，全國充電基礎設施累計達310.9萬臺，同比增長73.9%。
“從今年一季度情況看，我國新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長的勢頭，預計全年將達到500萬輛規(guī)模，成為市場增長的主要力量?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示。
充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施，迎來難得的發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，我國充電基礎設施累計數(shù)量為310.9萬臺，車樁比約3.3：1，缺口依舊較大，充電樁建設亟待提速。
隨著充電基礎設施建設速度的加快，充電樁的市場發(fā)展前景也被普遍看好。浙商證券研報預計，2025年全球新增充電樁數(shù)量有望達1399萬臺，對應市場空間達1963億元。其中，我國充電樁市場空間合計達925億元。
新能源的興起，很多有商業(yè)嗅覺的商家都看到的其中的商機，對于有一定資金，人脈和運營經(jīng)營的創(chuàng)業(yè)者來說，是一個投資回報比高的項目。按照現(xiàn)在國內(nèi)3億電動車保有量計算，充電的市場成為剛性需求，國家對于充電安全也是非常重視，對于私自拉線充電的行為更是三令五申的禁止，所以在電動車集中停放的區(qū)域，比如小區(qū)，醫(yī)院，學校，商超成為了加盟商的必爭之地。
如果加盟商本身有小區(qū)等場地物業(yè)的資源，項目投入運營的速度自然會快很多，利用自身的資源變現(xiàn)加上必要的營銷策劃等，變現(xiàn)的能力就大很多。 2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。
以公用充電樁的利用率為例，數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)22座城市公用樁平均利用率不足10%，即便是充電樁密度位于前列的深圳、上海、北京、廣州，其公用樁平均利用率也不足三成。張翔表示，由于新能源汽車電池續(xù)航里程的提升，充電次數(shù)減少，私家樁的利用率同樣不高。
為解決上述痛點，加快充電樁行業(yè)的發(fā)展，相關扶持政策正陸續(xù)出臺。
北京市4月12日發(fā)布的《北京市“十四五”時期城市管理發(fā)展規(guī)劃》提出，鼓勵單位內(nèi)部和居民區(qū)充電設施對外開放，力爭固定車位充電設施“應裝盡裝”，具備社區(qū)公共充電條件。同時，推動社會公用電動汽車充電設施實現(xiàn)“好找好用”，到2025年，累計建設不少于6萬臺社會公用充電樁。 自納入“新基建”以來，我國充電基礎設施建設進入積極發(fā)展階段。平遠充電樁用途
充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。信陽充電樁維修電話
因為新能源汽車的發(fā)展有很明顯的需求，就是對于充電站的建設，我國燃油車的數(shù)量龐大，短時間內(nèi)依然是無法撼動傳統(tǒng)加油站的主流地位，既然“打不過，就加入他”，不少加油站已經(jīng)為未來做打算，把充電樁融合進去。
面對挑戰(zhàn)，加油站必須作出改變，不僅要積極規(guī)劃、升級改造現(xiàn)有的加油站場地和設施，還有在提升公共服務土地、空間的利用效率上多下功夫，特別是城市中寸土寸金的地方，去做好新能源汽車隨時充電和安全充的便捷服務，不僅要緊抓主業(yè)(即成品油業(yè)務)的經(jīng)營管理，也要根據(jù)情況適當拓展新能源業(yè)務。從產(chǎn)品為導向逐步向以服務為導向轉(zhuǎn)型，還可以生活繳費、休閑、能源補給功能等，打造多元化的一體綜合能源服務站。 信陽充電樁維修電話
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