三門(mén)峽充電樁用途

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-05

多行業(yè)技術(shù)的融合,多場(chǎng)景增值服務(wù)給充電運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)盈利空間。充電樁納入新基建,充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會(huì)有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時(shí),充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性,可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù),這也為充電樁行業(yè)帶來(lái)新的盈利模式和應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化,充電方案更以用戶體驗(yàn)為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善,充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時(shí),充電樁不僅只是一個(gè)充電接口,也將具備與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電、自動(dòng)停車相配套的智能屬性,或承載更多人性化的服務(wù)功能,或與生活、娛樂(lè)設(shè)施相結(jié)合,成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。從產(chǎn)品為導(dǎo)向逐步向以服務(wù)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)型,還可以生活繳費(fèi)、能源補(bǔ)給功能等,打造多元化的一體綜合能源服務(wù)站。三門(mén)峽充電樁用途

直流充電樁:直流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場(chǎng)所,比如商超停車場(chǎng)、工業(yè)區(qū)、物流園、服務(wù)區(qū)、戶外停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車充電站等場(chǎng)所。它是一種通過(guò)接入公共電網(wǎng),為非車載的電動(dòng)汽車電池提供直流電源的充電裝置。因?yàn)橹绷鞒潆姌犊梢灾苯訛殡妱?dòng)汽車的電池充電,一般采用三相四線制或三相三線制供電,輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大,所以可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電,直流充電樁也因此被稱作快充。直流充電樁由于輸出功率大,一般規(guī)格有30kW、60kW、80kW、120kW、150kW、180kW、240KW等。鶴崗充電樁參考價(jià)格提出支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),計(jì)劃在公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)場(chǎng)站、公交場(chǎng)站新建充換電樁348個(gè)。

充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。(1)恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法??刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過(guò)甚,因此,常選用階段充電法。(2)恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于比較好充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。

今年2月,國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策逐漸從汽車向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)傾斜,這意味著基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)將獲得更多直接支持,實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。3月,“部長(zhǎng)通道”上進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),充電設(shè)施的完善是新能源汽車高速發(fā)展的基礎(chǔ)。政策的支持與引導(dǎo)能夠很大程度上提高充電樁的建設(shè)進(jìn)程和運(yùn)營(yíng)效率。

隨著特高壓技術(shù)的成熟,以及建設(shè)成本的下降,大功率直流充電樁滲透率將會(huì)加速,快充將成為充電樁行業(yè)的重要發(fā)展方向,新能源車充電體驗(yàn)將得到改善。因此,隨著新能源汽車的發(fā)展,地方官方對(duì)充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼,以及充電技術(shù)的創(chuàng)新,充電樁市場(chǎng)未來(lái)將迎來(lái)上升期。 比2016年增加6.7倍。其中直流充電樁47.0萬(wàn)臺(tái),交流充電樁67.7萬(wàn)臺(tái),交直流一體充電樁589臺(tái)。

新能源的興起,很多有商業(yè)嗅覺(jué)的商家都看到的其中的商機(jī),對(duì)于有一定資金,人脈和運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),是一個(gè)投資回報(bào)比高的項(xiàng)目。按照現(xiàn)在國(guó)內(nèi)3億電動(dòng)車保有量計(jì)算,充電的市場(chǎng)成為剛性需求,國(guó)家對(duì)于充電安全也是非常重視,對(duì)于私自拉線充電的行為更是三令五申的禁止,所以在電動(dòng)車集中停放的區(qū)域,比如小區(qū),醫(yī)院,學(xué)校,商超成為了加盟商的必爭(zhēng)之地。

如果加盟商本身有小區(qū)等場(chǎng)地物業(yè)的資源,項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)的速度自然會(huì)快很多,利用自身的資源變現(xiàn)加上必要的營(yíng)銷策劃等,變現(xiàn)的能力就大很多。 北京市4月12日發(fā)布的《北京市“十四五”時(shí)期城市管理發(fā)展規(guī)劃》提出;江門(mén)安裝充電樁

對(duì)照發(fā)改委、能源部于2015年發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》;三門(mén)峽充電樁用途

現(xiàn)階段市面上交流充電樁產(chǎn)品的充電功率集中在7KW、11KW、21KW,電流主要集中在16A和32A。 220V電壓可接入7KW充電樁,380V電壓可接入11KW、21KW充電樁,新能源車主可根據(jù)車輛情況和自身需求來(lái)選擇產(chǎn)品;現(xiàn)階段市面上針對(duì)小區(qū)特定場(chǎng)景的直流充電樁比較少,但仍有一款20KW的產(chǎn)品可以選擇。在充電速度方面交流產(chǎn)品客戶可根據(jù)需求選擇,但仍停滯在V0G的無(wú)序充電階段,不具備發(fā)展前景。小功率直流充電樁雖然現(xiàn)階段產(chǎn)品較少,但符合V2G車網(wǎng)互動(dòng)甚至VG1車網(wǎng)一體的充電發(fā)展趨勢(shì),“陜西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施十四五發(fā)展規(guī)劃”中也有明確指出。三門(mén)峽充電樁用途

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