多行業(yè)技術(shù)的融合，多場景增值服務(wù)給充電運營商帶來盈利空間。充電樁納入新基建，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時，充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式和應(yīng)用場景。未來充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化，充電方案更以用戶體驗為中心。隨著互聯(lián)互通標準的完善，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時，充電樁不僅只是一個充電接口，也將具備與自動駕駛、自動充電、自動停車相配套的智能屬性，或承載更多人性化的服務(wù)功能，或與生活、娛樂設(shè)施相結(jié)合，成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。除了地域不均衡，充電樁在場景上的分布也不均衡。黃石充電樁建設(shè)成本
充電樁在全國范圍內(nèi)的分布并不均勻。以國內(nèi)比較大的充電樁運營商特來電為例，它的充電樁分布總體呈東部多、中西部少的局面。中國充電聯(lián)盟今年6月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，廣東、上海、北京、江蘇、浙江等省市建設(shè)的公共充電樁數(shù)量達到66.7萬臺，占全國公共充電樁總量的72%，其中，前5個省市的充電樁占比又超過一半。除了地域不均衡，充電樁在場景上的分布也不均衡。大量充電樁設(shè)置在市區(qū)，高速公路充電樁目前的保有量為10836個，在全國公共充電樁總量中的占比不到1.2%。這就是新能源車目前的充電困境：回得了家，出不了城，下不了鄉(xiāng)。北京充電樁單價充電模塊的主要功能是將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換為可充電的直流電，其關(guān)鍵技術(shù)在于IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）。
近年來我國新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，在國家引入特斯拉這條“鯰魚”后，國內(nèi)的造車新勢力（蔚來、小鵬、理想等）和傳統(tǒng)車廠也在此領(lǐng)域迅速發(fā)力，讓國人看到了我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的希望?，F(xiàn)階段新能源車主的充電方式主要分為公共快充和私人慢充兩種，充電樁大致可分為交流充電樁和直流充電樁兩種，新能源車主關(guān)心的問題無外乎充電速度、安全、費用三個方面。私人車位上安裝的主要為交流充電樁，但也有充電樁企業(yè)已經(jīng)針對小區(qū)的特定場景開發(fā)出了小功率直流充電樁。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》預(yù)計新能源汽車2025年滲透率達到18%，2030年達到30%，這意味著我國新能源汽車保有量將在2025年達到1600萬輛，2030年達到5200萬輛。如在未來車樁比實現(xiàn)1:1，充電樁行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?。未來十年充電樁市場總投資額將近萬億元，預(yù)計2020年至2025年累計市場空間超千億元。
如何解決充電難、充電慢，提升用戶體驗，一方面要大力建設(shè)充電樁，另一方面要大幅縮減充電時間。官方和企業(yè)應(yīng)該政策和技術(shù)雙管齊下，優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施綜合運維。 快充將成為充電樁行業(yè)的重要發(fā)展方向，新能源車充電體驗將得到改善。
今年2月，國家四部委聯(lián)合發(fā)布對新能源汽車的補貼政策逐漸從汽車向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營等環(huán)節(jié)傾斜，這意味著基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)將獲得更多直接支持，實現(xiàn)更好的發(fā)展。3月，“部長通道”上進一步強調(diào)，充電設(shè)施的完善是新能源汽車高速發(fā)展的基礎(chǔ)。政策的支持與引導(dǎo)能夠很大程度上提高充電樁的建設(shè)進程和運營效率。
隨著特高壓技術(shù)的成熟，以及建設(shè)成本的下降，大功率直流充電樁滲透率將會加速，快充將成為充電樁行業(yè)的重要發(fā)展方向，新能源車充電體驗將得到改善。因此，隨著新能源汽車的發(fā)展，地方官方對充電樁建設(shè)和運營的補貼，以及充電技術(shù)的創(chuàng)新，充電樁市場未來將迎來上升期。 2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。濟源充電樁推薦貨源
與此同時，充電樁新的技術(shù)方向?qū)映霾桓F，市場有望持續(xù)擴容。黃石充電樁建設(shè)成本
在碳排放目標以及新基建的激勵下，充電基礎(chǔ)設(shè)施有望開始新一輪的高速增長。中國充電聯(lián)盟預(yù)計2022年，新增公共充電樁54.3萬臺，其中公共交流充電樁24.4萬臺，公共直流充電樁29.9萬臺；公共充電樁保有量達到169萬臺，其中公共交流充電樁92.2萬臺，公共直流充電樁76.8萬臺；新增公共充電場站2.5萬座，公共充電場站保有量達10.0萬座。從充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢看，更多企業(yè)加入充電樁行業(yè)，企業(yè)愈加重視運營，包括優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，促進信息互聯(lián)互通，提升充電設(shè)施運維服務(wù)質(zhì)量等。黃石充電樁建設(shè)成本
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