如果小區(qū)內(nèi)部已經(jīng)有車(chē)棚的話(huà)，那就可以把充電樁安裝在車(chē)棚的架子上，這樣也能節(jié)省安裝材料，還能方便居民停放車(chē)輛。沒(méi)有停車(chē)棚的話(huà)也不要緊，可以安裝在墻上，或者可以安裝在方鋼架子上，室外也不用擔(dān)心，每個(gè)插座都配有雨帽，充電樁本身也是具有防水功能的。地下停車(chē)場(chǎng)也是可以安裝智能充電樁的。因?yàn)楝F(xiàn)在的智能充電樁都是支持掃碼刷卡支付的，所以需要聯(lián)網(wǎng)。如果地下室信號(hào)非常不好，或者沒(méi)有信號(hào)的話(huà)，可以安裝信號(hào)放大器，將4G信號(hào)放大后使用。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。所有充電樁系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，云端記憶充電曲線(xiàn)，大數(shù)據(jù)分析比較好充電效率。西藏自行車(chē)充電樁安裝圖解
現(xiàn)在市面上常見(jiàn)的智能電瓶車(chē)充電樁基本都是10路電動(dòng)車(chē)充電樁，很多小區(qū)安裝也是選擇10路充電樁。為什么10路電動(dòng)車(chē)充電樁這么多呢?主要是因?yàn)椴还苁窃诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)上，還是功能和安全的保障上，10路電動(dòng)單車(chē)充電樁都是符合大多數(shù)安裝場(chǎng)景的，而且符合電動(dòng)車(chē)車(chē)主的日常使用習(xí)慣。
10路充電樁顧名思義就是1臺(tái)設(shè)備分出10個(gè)插口，可以同時(shí)為10輛電動(dòng)車(chē)充電?，F(xiàn)在秒行主打設(shè)備就是10路智能電動(dòng)車(chē)充電站，每個(gè)插座比較高可以支持1000W，可以給電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)充電。 江門(mén)電動(dòng)自行車(chē)充電樁銷(xiāo)售解決充電難、管理難和收費(fèi)難的問(wèn)題；
中國(guó)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2022年3月，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)3777起，同比上升35.9%，均高于交通工具火災(zāi)的平均增幅。
2021年7月20日，應(yīng)急管理部消防救援局曾召開(kāi)視頻會(huì)議，副局長(zhǎng)曹奇對(duì)全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)情況作了通報(bào)。從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)的主要原因，分別占2021年電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%，而過(guò)度充電、電池單體故障、電氣線(xiàn)路短路是導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)起火的根本原因。
四、智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁系統(tǒng)方案特點(diǎn)
智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁系統(tǒng)防止過(guò)載、短路、漏電保護(hù)。電腦軟件操作管理充值，數(shù)據(jù)備份、信息查詢(xún)、設(shè)施費(fèi)率等功能更加完備。斷電記憶功能，來(lái)電可繼續(xù)使用。充值金額不限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)物業(yè)單位意愿可隨時(shí)靈活調(diào)整。軟件程序并加密，進(jìn)口芯片IC卡，有效防止IC卡串用、復(fù)制、安全穩(wěn)定。可以與小區(qū)一卡通并網(wǎng)使用。。一臺(tái)主機(jī)控制10路電源插座。
1、操作簡(jiǎn)單易懂。掃碼充電無(wú)需下載APP直接打開(kāi)微信掃一掃，掃描二維碼轉(zhuǎn)到充電界面即可。
2、按分計(jì)費(fèi)，顛覆傳統(tǒng)做法。據(jù)棄傳統(tǒng)的按小時(shí)計(jì)費(fèi)、余額不找零模式，精確到每分鐘來(lái)計(jì)算，充多少扣多少，費(fèi)用為零時(shí)自動(dòng)斷電。
3、實(shí)時(shí)提醒，充電安全。關(guān)注產(chǎn)品公眾號(hào)，實(shí)時(shí)獲取充電、斷電信息，具有防盜功能不用擔(dān)心有人撥了充電插頭，電池電量實(shí)時(shí)提醒
4、微信支付，無(wú)需換零。傳統(tǒng)充電站普遍采用投幣方式結(jié)算，需自備零用錢(qián)，使用十分不便。 其中在一二線(xiàn)城市發(fā)展較快，其他地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)率還處于初級(jí)階段，市場(chǎng)還未被完全打開(kāi)，發(fā)展?jié)摿o(wú)限。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示：2018年電動(dòng)自行車(chē)公共充電樁充電口為831.11萬(wàn)個(gè)，2019年電動(dòng)自行車(chē)公共充電樁充電口為909.09萬(wàn)個(gè)，2020年電動(dòng)自行車(chē)公共充電樁充電口為971.52萬(wàn)個(gè)，同比增速為6.86%。根據(jù)《2020年中國(guó)共享電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)短報(bào)告》顯示：北京市電動(dòng)自行車(chē)保有量約400萬(wàn)輛，若根據(jù)1：3的樂(lè)觀(guān)配比率，北京市的電動(dòng)自行車(chē)充電樁需求量約為133.3萬(wàn)個(gè)。智能電動(dòng)自行車(chē)充電系統(tǒng)的功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，它可以固定在地面和墻壁。江門(mén)電動(dòng)自行車(chē)充電樁銷(xiāo)售
全民通電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)通過(guò)充電樁、云平臺(tái)、APP小程序等；西藏自行車(chē)充電樁安裝圖解
那什么是規(guī)定里說(shuō)的“充電設(shè)施充滿(mǎn)自動(dòng)斷電功能”呢？
充滿(mǎn)自動(dòng)斷電功能，就是當(dāng)電瓶車(chē)充滿(mǎn)后，充電樁設(shè)備會(huì)通過(guò)電流監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電操作，既保護(hù)車(chē)輛不會(huì)過(guò)充受損、能在源頭上有效預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。
我們走訪(fǎng)調(diào)研了解，目前市面上絕大多數(shù)傳統(tǒng)投幣式充電樁，很多都不具備“充滿(mǎn)自?！惫δ堋；蛘呤鞘褂貌宦?lián)網(wǎng)刷卡充電站，功能單一。許多小區(qū)也是自安裝的插座充電，根本沒(méi)有智能充電設(shè)備。近期也發(fā)生過(guò)不少電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚發(fā)生火災(zāi)的新聞事故，其中不乏有，因?yàn)樗贸潆娬静痪邆涑錆M(mǎn)自動(dòng)斷電功能導(dǎo)致的過(guò)充起火。 西藏自行車(chē)充電樁安裝圖解
深圳全民通節(jié)能科技有限公司一直專(zhuān)注于一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：新能源產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún);電子商務(wù)系統(tǒng)軟件工程的開(kāi)發(fā)及運(yùn)營(yíng)；電腦軟、硬件、電腦網(wǎng)絡(luò)科技產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；汽車(chē)充電系統(tǒng)、終端網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)及運(yùn)營(yíng)；停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與管理；新能源汽車(chē)租賃及銷(xiāo)售；汽車(chē)充電設(shè)備的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：汽車(chē)充電設(shè)備的安裝、維修、保養(yǎng)。，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的交流充電樁，直流充電樁，電動(dòng)自行車(chē)充電樁，軟件開(kāi)發(fā)。公司深耕交流充電樁，直流充電樁，電動(dòng)自行車(chē)充電樁，軟件開(kāi)發(fā)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。