我國(guó)冷鏈理念薄弱，食品安全意識(shí)不強(qiáng)是普遍存在的問(wèn)題。談及食品安全,現(xiàn)在更多是強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及終端零售和餐飲,但對(duì)于冷鏈物流與配送安全一直是被忽略的。我國(guó)食品冷鏈流通不完善，導(dǎo)致產(chǎn)品銷售半徑有限、適宜貨架期短、品質(zhì)保證與安全等風(fēng)險(xiǎn)加大。這些因素都是快速發(fā)展速凍食品產(chǎn)業(yè)必須要解決的基本問(wèn)題。保溫籠車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的應(yīng)用還不普遍，歐友從德國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈安全理念和保溫籠車，旨在為國(guó)內(nèi)的冷鏈物流安全貢獻(xiàn)一份自己的力量。保溫籠車采用CO2制冷系統(tǒng)后，適合運(yùn)輸生鮮及速凍食品，且CO2消耗量可調(diào)。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車供應(yīng)商
我們的保溫籠車有2個(gè)型號(hào)，一個(gè)是裝有腳輪的保溫籠車，這款保溫籠車更適合被應(yīng)用在食品零售行業(yè)物流到門店的配送過(guò)程。因?yàn)榇蟛块T的門店卸車后的一公里是需要手動(dòng)完成，我們的保溫籠車可以使卸貨后到門店的一段變得操作簡(jiǎn)單。由于安裝了萬(wàn)向輪和定向輪，它可以自由的行走在在狹窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急轉(zhuǎn)彎也完全沒(méi)有問(wèn)題。它的特點(diǎn)就是易于操作。它在易于操作的同時(shí)，產(chǎn)品保溫性能也是非常出色，它可以持續(xù)提供長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的食品冷鏈安全。貴州合力同款閉合冷鏈保溫籠車市場(chǎng)報(bào)價(jià)保溫籠車可以選配文件袋來(lái)放置揀貨單據(jù)。
當(dāng)前冷鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，主要受兩個(gè)行業(yè)的影響：一是醫(yī)藥行業(yè)，用于急性救治的藥品很多都需要冷藏，必須用冷鏈來(lái)配送；二就是生鮮電商行業(yè)，這個(gè)行業(yè)的涉及范圍很廣，關(guān)乎國(guó)民生計(jì)的農(nóng)、林、牧、漁等四大行業(yè)甚至更多細(xì)分行業(yè)的產(chǎn)品都需要保鮮運(yùn)輸，生鮮電商行業(yè)的巨大市場(chǎng)加速了對(duì)冷鏈的需求。只是這兩個(gè)行業(yè)，就讓冷鏈行業(yè)得以迅猛發(fā)展。保溫籠車使用簡(jiǎn)單并且可以滿足醫(yī)藥行業(yè)和生鮮行業(yè)的配送需求，因?yàn)橐驳玫搅藦V大客戶的青睞。
有客戶反饋，之所以選擇德國(guó)蓋博哈特保溫籠車是因?yàn)槲覀兊谋鼗\車采用符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，優(yōu)化了物流流程。而且它與其他載具相比，輕巧而穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)以及由于使用鋁型材帶來(lái)的輕量使得保溫籠車在物流中心操作更簡(jiǎn)便。通常使用我們保溫籠車的客戶，都是非常重視食物的新鮮程度。我們的保溫籠車在其他貨物裝卸車時(shí)，實(shí)現(xiàn)全程冷鏈閉合，不流失溫度，使得運(yùn)輸?shù)氖澄镦i住了新鮮。國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品的破損率居高不下，有部分客戶使用保溫籠車后反饋，是用保溫籠車可以有效降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的破損率。保溫籠車使冷鏈閉合成為可能，裝卸車時(shí)不會(huì)有溫度流失。
保溫籠車誕生之前，因?yàn)椴煌浳镄枰膬?chǔ)存溫度不同，所以常規(guī)的卡車通常只能配送對(duì)溫度要求不高的常溫貨物，對(duì)溫度要求較高的冷藏品和凍品則需要通過(guò)冷藏車來(lái)運(yùn)輸，冷藏車的運(yùn)輸成本是常規(guī)卡車的倍。保溫籠車的誕生打破了這一運(yùn)輸模式，它實(shí)現(xiàn)了同一輛配送卡車在不打隔斷的情況下，可以擁有多個(gè)溫區(qū)配送不同的貨物。一輛常規(guī)卡車上可能存在多個(gè)不同溫區(qū)的保溫籠車，和常規(guī)物流籠車，真正意義上實(shí)現(xiàn)了混合配送，很大程度上節(jié)約了運(yùn)輸成本。保溫籠車可以實(shí)現(xiàn)冷鏈閉合。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車供應(yīng)商
保溫籠車是一款無(wú)源冰柜。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車供應(yīng)商
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)人收入水平不斷提高，人們對(duì)食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場(chǎng)的火爆便是佐證。然而，我國(guó)食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂(lè)觀。根據(jù)光大證券的研究報(bào)告，在我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品中，只果蔬一類，每年的損失額就可以達(dá)到1000億元以上，這不只影響農(nóng)戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費(fèi)者的需求。此外，我國(guó)目前綜合冷鏈流通率只有約19%，而歐美的冷鏈流通率可達(dá)95%以上。因此，我國(guó)大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢(shì)所趨。保溫籠車是冷鏈物流發(fā)展的受益者，也是冷鏈物流的服務(wù)者。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車供應(yīng)商
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