貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)商

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-04

保溫籠車設(shè)計(jì)有符合人體工程學(xué)的內(nèi)部和外部把手,可有效改善物流周轉(zhuǎn)過程中的操作。新的塑料把手操作起來更容易,因?yàn)榘既胧桨咽挚梢詮母鱾€(gè)方向輕松抓握,不會(huì)擦傷操作人員的手。有了易于操作的把手,操作人員便可以快速安全地裝載和卸載滿載的卡車。保溫籠車可以很容易地從四面八方抓握,沒有任何傷害手指或手的危險(xiǎn)。由于我們設(shè)計(jì)的是插入式手柄,所以讓手安全地通過狹窄的空間不是問題。這些人性化的手柄設(shè)計(jì)改進(jìn)了操作,從而優(yōu)化了您的物流流程。保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻,不必更換或扔掉。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)商

1775年庫侖提出了潛熱的概念,并發(fā)明了冰量熱器 ;1809年美國人發(fā)現(xiàn)了壓縮式制冷的原理;1824年德國人發(fā)現(xiàn)了吸收式制冷的原理;1834年 波爾金斯造出了蒸氣壓縮式制冷機(jī);1844年約翰.高里制成了制冷和空調(diào)用的空氣制冷機(jī);1858年尼斯取得了冷庫設(shè)計(jì)美國專利 ;1859年卡列設(shè)計(jì)制造了氨水吸收式制冷機(jī);1874年皮特采用二氧化硫作為制冷劑 ;1875年林德設(shè)計(jì)成功氨制冷機(jī)。20世紀(jì)以后,制冷技術(shù)有了更大的發(fā)展。保溫籠車是制冷技術(shù)發(fā)展的一個(gè)突出體現(xiàn)。四川德惠同款無源冰箱保溫籠車廠家供應(yīng)保溫籠車可以通過冰排的數(shù)量調(diào)整溫度。

冷鏈運(yùn)輸中,主要包含農(nóng)產(chǎn)品、肉制品、水產(chǎn)品、奶制品、醫(yī)用藥品五大類,其中90%以上都是為生鮮產(chǎn)品在服務(wù)。所以可以說兩者是相輔相成,相互成就的產(chǎn)業(yè)。保溫籠車非常適合運(yùn)送生鮮產(chǎn)品,適合的原因有2點(diǎn),一點(diǎn)是保溫籠車從配送功能上滿足了生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸需求,保溫籠車可以通過調(diào)整冷媒的數(shù)量,來適配不同的生鮮產(chǎn)品和凍品。另外一點(diǎn)是,保溫籠車實(shí)現(xiàn)了混合配送,它既可以實(shí)現(xiàn)多溫區(qū)配送,還可以和干貨一起配送,既方便有節(jié)約了運(yùn)輸成本。

冷鏈物流還是物流,其目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此,除了具有一般物流的特點(diǎn)外,冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。比如由于商品的品質(zhì)隨溫度與時(shí)間的變化而變化,因此不同的產(chǎn)品都必須要有對應(yīng)的溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間,要求運(yùn)輸者必須追蹤監(jiān)督商品的整個(gè)流通過程,這就提高了冷鏈物流的復(fù)雜性。需要冷鏈運(yùn)輸?shù)纳唐穼r(shí)效和溫度都有較高要求,且在運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)對溫度和濕度都有較高要求,這就提高了冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀?。保溫籠車是一款既可以滿足復(fù)雜性又可以降低成本的一款有效載具。保溫籠車有門鎖手柄,開關(guān)鎖簡單方便且無論是打開還是鎖死狀態(tài),手柄都緊貼車門,避免擦傷操作人員和貨物。

從果蔬產(chǎn)品冷鏈物流來看,采收、貯藏、包裝、運(yùn)輸、銷售都需要冷鏈物流的支持。發(fā)達(dá)國家近八成的果蔬產(chǎn)品通過冷鏈物流來運(yùn)輸,而我國目前果蔬冷鏈流通率只為5%左右。數(shù)據(jù)顯示,我國果蔬產(chǎn)品每年在流通環(huán)節(jié)造成的損失占果蔬總產(chǎn)量的20%至30%。在肉制品冷鏈物流方面,目前我國近九成的肉類是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。保溫籠車可以為生鮮產(chǎn)品和肉類提供長達(dá)24小時(shí)的食品安全,且在配送途中,所裝食物全程冷鏈閉合,確保食品安全。保溫籠車兩側(cè)都設(shè)計(jì)有扶手便于操作人員在門的兩側(cè)均可移動(dòng)保溫籠車。德國進(jìn)口一車多溫區(qū)的保溫籠車

德國原裝進(jìn)口保溫籠車,堅(jiān)固耐用,品質(zhì)保證。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)商

長期以來,由于投入門檻高、運(yùn)營成本貴、回報(bào)周期長等與生俱來的行業(yè)屬性,冷鏈物流一直不溫不火,2016年冷鏈物流收入甚至不到社會(huì)物流業(yè)總收入的3%。然而,眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象,蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進(jìn)軍冷鏈物流。冷鏈物流的直接效果是消費(fèi)者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證,還體驗(yàn)到了更為高效的物流配送。冷鏈物流的發(fā)展也帶動(dòng)了保溫籠車的使用。保溫籠車服務(wù)于冷鏈物流,保溫籠車也收益于冷鏈物流。貴州合力同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)商

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