寧波什么情況下要辦理海上適拖證

船舶拖帶的相關法律法規(guī)：《中華人民共和國海上交通安全發(fā)》第十條：船舶、設施航行、停泊和作業(yè)，必須遵守中華人民共和國的有關法律、行政法規(guī)和規(guī)章。《船舶和上海設施檢驗條例》第十九條：船舶、海上設施、集裝箱的檢驗制度和技術規(guī)范，除本條例第三十一條規(guī)定的外，由船檢局制訂，經(jīng)***交通主管部門批準后公布施行?！逗Ｉ贤虾椒ǘz驗技術規(guī)則1999》第1篇第2章第1.1.1條：在中國海上航行/作業(yè)的或駛出該水域的中國籍移動平臺、海上設施或類似結構物，以及外國籍船舶和海上設施需進行拖航時，必須向中國船級社申請拖航檢驗。其他船舶需進行拖航時，應向中國船級社或總則4所述的其他船舶檢驗機構申請拖航檢驗。第2篇第1章第3.2條：拖航前應按規(guī)定進行拖航檢驗，對于保障拖航安全的各項要求已完成，并取得擬定航線的《適拖證書》和檢驗報告。海上海事拖輪船舶的種類主要是按航行區(qū)域劃分的。寧波什么情況下要辦理海上適拖證

辦理適拖證書海事所需材料1.經(jīng)辦人營業(yè)執(zhí)照復印件（蓋經(jīng)辦人正本公章）。2.經(jīng)辦人稅務登記證副本復印件（蓋經(jīng)辦人正本公章）。3.經(jīng)辦人組織機構代碼證復印件（蓋經(jīng)辦人正本公章）。4.經(jīng)辦人員身份證復印件正反面。5.委托方雙方授權委托書（蓋委托方正本公章）。6.拖航檢驗申請表，雙方都蓋經(jīng)辦人正本公章。7.拖航計劃書，落款為經(jīng)辦人公司全稱，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章。8.系柱拖力證明（蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致）。9.索具清單，落款為經(jīng)辦人公司全稱，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。10.拖船船舶所有權登記證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。11.拖船海上船舶檢驗證書薄，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。12.拖船船舶國籍證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。13.被拖船船舶所有權登記證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。14.被拖船內河船舶檢驗證書薄，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。15.被拖船船舶國籍證書，首頁蓋經(jīng)辦人正本公章，備注與原件一致。浙江海上拖輪租賃拖帶船組無適拖證書，是不符合《船舶和海上設施檢驗條例》和《海上拖航法定檢驗技術規(guī)則1999》的相關要求。

一艘有“背景”的拖輪投用！

2021年以來，煙臺港持續(xù)搭建升級 “一五八六”整體**架構，將“一個工程、五大建設、八大**”與“六大結構調整”高度契合，拉開了以“六大結構調整”為重點內容的生產(chǎn)經(jīng)營體制**序幕。對照“六大結構調整”之一的“調整優(yōu)化港口資產(chǎn)結構”要求，煙臺港與山東港口金控集團船舶服務公司密切合作，攜手加大對無效、低效資產(chǎn)的盤活力度，通過山東省港口集團市場化運作平臺對煙臺港所屬船舶“煙港拖17”輪和“供水2號”輪進行有償轉讓，圓滿完成山東港口首單內部船舶交易服務業(yè)務，**終成交價格較評估價溢價178%，成功實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。對照“六大結構調整”之一的“調整優(yōu)化生產(chǎn)資料要素配置結構”要求，煙臺港與裝備集團日照港船機工業(yè)有限公司合作建造新型多功能大馬力全回轉拖輪，有序推進老舊設備的升級換代，進一步優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，實現(xiàn)設備使用效率與服務質量的雙提升，后續(xù)，煙臺港將與金控、裝備板塊持續(xù)加大合作力度，進一步拍賣處置4條老舊拖輪，再建2艘新型全回轉拖輪，有序推進船舶設備的更新?lián)Q代。

一艘有“背景”的拖輪投用

作為煙臺港與山東港口裝備集團深入落實山東港口“六個融合”發(fā)展要求的生動實踐，“煙港拖28”輪由煙臺港輪駁公司委托山東港口裝備集團日照港船機工業(yè)有限公司設計建造，船舶總長41米，型寬12米，型深5.5米，設計航速14.5節(jié)，配備兩臺3000HP新泄主機和滑差離合器全回轉舵槳，在復雜海況下可靈活調整姿態(tài)，實現(xiàn)海上360°自由旋轉，可有效應對當前抵港船舶超大型化發(fā)展趨勢。與普通拖輪相比，“煙港拖28”輪同時配備污油回收處理和海上消防功能，收油能力雙側150立方每小時，消防能力達到FiFi1級能力，多項技術均處于國際先進行列，可滿足煙臺港及周圍海域大部分頂推拖帶、消防應急、海洋環(huán)保、搶險救援等任務需求，在極大增強煙臺港船舶服務保障能力同時，為營造安全高效穩(wěn)定的口岸營商環(huán)境提供前列裝備保障。 內河拖輪是在江河中使用的拖輪。

拖船在性能上的共性要求是拖帶時的穩(wěn)性要求較高，操縱性較重要。同時，依各類型拖船的使用任務的差別，又各有其設計上的特殊問題。因此，相應有不同的設計特點。輔助作業(yè)拖船其操縱靈活性、倒車性能對作業(yè)很重要，故船長宜短。并宜采用360°全回轉導管螺旋槳。設計上除注意拖帶時的拖力外，應適當兼顧自由航速。布置上應保證上甲板比較空敞，以利作業(yè)，故一般只設甲板室。因船員人數(shù)較少，故居住艙室所需地位也較小。因燃油、淡水、生活供應品等數(shù)量相對較少，故在布置上較易處理。也有將港作拖船兼作短程沿海拖帶用的。煙臺港持續(xù)搭建升級“一五八六”整體架構。武漢拖輪生產(chǎn)

適拖證書中包括拖船船名,被拖船船名和允許航行的區(qū)域及時間的限制。寧波什么情況下要辦理海上適拖證

海上海事拖輪船舶的種類主要是按航行區(qū)域劃分的，當然與其功率大小也有關。功率大的，一般是遠洋拖輪和沿海拖輪，小的功率則為內河拖輪和港作拖輪，等等。遠洋拖輪又稱為遠洋救助拖輪，它必須具有良好的航海性能，可以在惡劣的條件下出海，而且還必須具備較高的航速，一般要求在17~20節(jié)，也有高達22節(jié)的，以便能使其盡快趕赴出事水域，完成救援任務，減少損失和傷亡；它還具有良好的平穩(wěn)性和較強的抗風能力，并具有多功能的救助手段。寧波什么情況下要辦理海上適拖證

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