南昌jac駿鈴皮卡

JAC雙排座輕卡匹配的是一臺(tái)江淮ML532A五速手動(dòng)變速箱，手感較為舒適，換擋行程短，跟乘用車差不多的感覺。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是江淮自家的ML532A五速手動(dòng)變速箱，5個(gè)前進(jìn)擋，換擋行程短，整體手感與江淮乘用車差不多。這樣的配置表現(xiàn)對(duì)于一輛雙排座車型來說還是比較可觀的，畢竟拉貨并不是它的主要任務(wù)，110-130馬力夠用就行。底盤可靠，滿足日常使用：除了動(dòng)力鏈，針對(duì)底盤的其他部分，江淮也是拿出應(yīng)有的誠意。前后橋的荷載分別為1700kg、2795kg，外加7.00R16LT尺寸的輪胎以及前面3后2+3的板簧數(shù)量，整體帶來的承載力足以滿足日常使用了。對(duì)于卡車市場(chǎng)而言，JAC雙排座車型一直都是相對(duì)小眾的產(chǎn)品。南昌jac駿鈴皮卡

JAC雙排座輕卡座椅布局采用3+3的設(shè)計(jì)，前排3個(gè)人，后排3個(gè)人。有換擋桿和手剎的存在，前排橫向空間要比后排差一點(diǎn)，如果用2+3座椅布局會(huì)更合理一些。后排座椅靠背角度不能調(diào)節(jié)，坐墊長(zhǎng)度充足，比較巧妙的是杯架放在地板上。前后兩排之間用一根橫梁隔開，除了能夠給后排乘員起到扶手作用，這根橫梁還能起到加強(qiáng)車身剛性作用。130馬力+5擋箱，走街串巷不用慌：動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)江淮2.2CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放，較大130馬力，在1400-2400轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出較大扭矩320牛米。沈陽jac箱式貨車JAC廂式貨車與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，主要用于載運(yùn)貨物的商用車。

JAC鉗夾車與一般車輛不同，它有鉗形梁、導(dǎo)向梁、大底架、小底架、發(fā)電設(shè)備、各種液壓設(shè)備及控制系統(tǒng)，并設(shè)有操縱室。載重450t的D45型鉗夾車總重約700余噸，為了使車輛能順利通過曲線并使軸重不超過規(guī)定值，其重量通過可移動(dòng)的球面心盤支承在大底架上，每個(gè)大底架又通過球面心盤分別支承在兩臺(tái)小底架上，各小底架又支承在兩臺(tái)四軸轉(zhuǎn)向架上，所以全車共有8個(gè)四軸轉(zhuǎn)向架，32根車軸，組成了多級(jí)支承的傳統(tǒng)力系統(tǒng)，并通過球面心盤和旁承傳遞載荷。

JAC貨車保養(yǎng)周期每個(gè)車型不同，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，這是小保養(yǎng)，大保養(yǎng)時(shí)10000公里，15000公里。什么是小保養(yǎng)，什么是大保養(yǎng)？小保養(yǎng)在4S店叫換油保養(yǎng)，一般5000~7500公里一次，主要內(nèi)容是更換機(jī)油、機(jī)油格，檢查油水電，檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)。工時(shí)費(fèi)一般在60~200間，大保養(yǎng)在4S店叫常規(guī)保養(yǎng)，一般是更換3格（空氣格、汽油格、機(jī)油格），打磨剎車片、剎車盤，補(bǔ)充水箱寶、剎車油，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)情況，檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、低盤、懸掛，是比較全的檢查，等級(jí)緊次于小修和大修。JAC雙排座輕卡卡友在倒車、轉(zhuǎn)彎時(shí)具備更低的視野盲區(qū)。

不少果園、農(nóng)場(chǎng)主很適合JAC雙排座輕卡，既能帶上勞動(dòng)的工人，后排貨斗還能捎上化肥、農(nóng)具或者是成熟的農(nóng)副產(chǎn)品，一趟就能解決普通輕卡兩趟的運(yùn)力。所以現(xiàn)在也給大家找了一臺(tái)江淮雙排輕卡，看看它的表現(xiàn)如何。窄體駕駛室，靈活小巧：先來看外觀，這臺(tái)在造型上還是采用的家族化設(shè)計(jì)了，立式的組合大燈以及鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，提升了車輛的辨識(shí)度。尺寸方面，駕駛室寬度為2015mm，整車看起來小巧玲瓏格外秀氣，因?yàn)槭请p排座車型，貨箱長(zhǎng)度能夠做到3米1，跟很多微卡差不多。貨物車按其結(jié)構(gòu)可分為：平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。jac小卡哪里有銷售

JAC雙排座輕卡立式大燈集成LED日間行車燈功能，遠(yuǎn)近光一體燈泡原廠自帶透鏡。南昌jac駿鈴皮卡

JAC鉗夾車為了便于貨物的裝卸，在鉗形梁的端部設(shè)有起重油缸設(shè)備，可將鉗形梁連同貨物一起往上提升0.4m，這就為特重貨物的裝卸提供了十分必要的條件。此外，當(dāng)裝卸貨物時(shí)，鉗形梁帶有車耳的一端可通過安裝在鉗形梁上的支撐油缸支承在中間的兩個(gè)小底架上，這樣每節(jié)車就可以互不相關(guān)地單獨(dú)移動(dòng)至貨物兩側(cè)，以便裝卸。D45型鉗夾車重車時(shí)總長(zhǎng)可達(dá)62.2m，支承距離為37m，因此，在通過半徑為150m的曲線線路時(shí)，車輛中部的較大偏移量可達(dá)1.1m以上，這就限制了裝載貨物的寬度。南昌jac駿鈴皮卡

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