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來源: 發(fā)布時間:2024-01-18

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地磅衡器地磅傳感器的設計和使用中,都有一個如何使傳感器精度達到比較高的問題。各種干擾因素直影響著傳感器的測量精度,如:現(xiàn)場大耗能設備多,特別是大功率感性負載的啟停往往會使電網產生幾百伏以上的尖脈沖干擾;工業(yè)電網欠壓或過壓,常常達到額定電壓的35%左右,這種惡劣的供電有時長達幾天;各種信號線綁扎在一起或走同一根多芯電纜,信號會受到干擾,特別是信號線與交流動力線同走一個長的管道中干擾尤甚;多路開關或保持器性能不好,也會引起通道信號的竄擾;空間各種電磁、氣象條件、雷電甚至地磁場的變化也會干擾傳感器的正常工作;四川電子地磅公司地磅秤哪家好?推薦宇鴻創(chuàng)景!

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現(xiàn)在電子汽車衡運用頻頻因而毛病較多。下面筆者簡要剖析一下電子汽車衡毛病檢修辦法。一、毛病診斷(一)電子汽車衡查找毛病方位z簡便的辦法是憑借模擬器來查找。過程如下:將接線盒至外表的信號電纜線擺脫,將模擬器的插座刺進外表接口J1,接通電源,看外表工作是否正常。假如外表工作正常,說明毛病在秤臺;如外表工作不正常,則毛病在外表。(二)秤臺毛病剖析1.限位設備:限位設備有橫向和縱向兩種,查看限位設備的限位間隙是否正常,一般應調整在(2-3)mm。2.接線盒:首要查看接線盒有無水氣侵入,如有水氣,用酒精擦洗,然后用吹風機吹干。查找接線有無短路。在接線盒里,用萬用表丈量屏蔽線與其它各線和秤臺的電阻,有無泄漏和短路。同時查看各導線與地線或信號電纜外層不銹鋼屏蔽線有無泄漏和短路。3.傳感器:查找傳感器毛病過程如下:在接線盒內用萬用表查看正鼓勵和負鼓勵間電阻值(在接線盒內通向外表的信號電纜接線柱上側),其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬用表丈量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻,其阻值大約為2500Ω/截面數(shù),假如發(fā)現(xiàn)阻值不對,按下一步繼續(xù)查找。逐次斷開傳感器,用上述辦法,丈量正負鼓勵端或正負輸出端間阻抗值,查出損壞的傳感器。

從源頭上解決突出問題,極大地提高了裝車效率汽運智能定量裝車系統(tǒng)自動快速定量裝車:在規(guī)定的時間內,以自動控制的方式快速、連續(xù)的將散狀物料按預設重量裝載至行進中的車廂的一種成套設備,它由皮帶上料系統(tǒng)、鋼結構主體、緩沖倉、定量倉、配料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成??焖俣垦b車系統(tǒng)方案:PLC控制技術、網絡通信技術、傳感器檢測技術、變頻控制和基于內模原理的PID控制策略,實現(xiàn)自動控制與人工操作控制的兩種裝車方式。該系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)裝載方式的裝載精確度低、速度慢、可靠性差、易zb、人力物力消耗大、不易管理等問題,從源頭上解決了汽車裝煤超載、欠載的突出問題,極大地提高了裝車效率。自動快速定量裝車裝載車按照道路指示牌行駛到裝載處,智能控制系統(tǒng)根據紅外傳感器的檢測結果啟動煤炭計量給料機開始裝載,同時位于給料口的激光雷達/超聲波雷達實時監(jiān)測車內煤炭裝載高度。待系統(tǒng)自動檢測裝載完畢后,提示裝車完畢車輛駛出。該系統(tǒng)較大**提高載精確度及裝載速度,實現(xiàn)無人值守快速裝車。成都無人值守稱重系統(tǒng)怎么選?推薦宇鴻創(chuàng)景!

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傳統(tǒng)裝載機裝車速度慢,針對場地有限的加工場,設計了自動補料機,在裝載機初裝完成后上磅稱重,操作人員更據重量差異輸入補料重量值,根據物料類別自動完成補料裝車。采用自動補料機不但避免了裝載機來回補料的時間成本及費用成本,還較大提高了裝車效率!傳統(tǒng)的裝載機裝車速度慢,車輛排隊造成道路擁堵,高昂的裝車成本擠壓了企業(yè)利潤空間。根據砂廠生產規(guī)模我們設計了,稱重式料倉、汽車衡和皮帶秤3種自動裝料方式。分類篩選后的成品料通過輸送帶運送到料倉平臺,在料倉底部建造地漏出料口。通過輸送帶將砂石輸送到裝車平臺進行自動裝車。云南地磅租售推薦

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