廣西徐工掘進(jìn)機(jī)價格

來源: 發(fā)布時間:2022-10-23

XTR4/180懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺、本體總成、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運輸機(jī)、第二運輸機(jī)等部件構(gòu)成。整機(jī)采用模塊化、窄機(jī)身設(shè)計,可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求,主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品,整機(jī)配置高,切割電機(jī)、泵站電機(jī)、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動機(jī)、隔爆型電滾筒(二運電機(jī))、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關(guān)箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠,主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi),有效屏蔽電磁干擾;液晶屏幕工況顯示,操作界面菜單式,參數(shù)設(shè)置靈活安全;具有過壓、電機(jī)過載、缺相、短路、超溫、漏電閉鎖等功能。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化。廣西徐工掘進(jìn)機(jī)價格

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掘進(jìn)機(jī)截割部故障診斷研究,以EBZ-132掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)擺動故障為例,通過構(gòu)建液壓系統(tǒng)故障樹,對故障進(jìn)行定性和定量分析,得出了故障發(fā)生的主要因素、平均故障時間和故障率。研究認(rèn)為,掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)故障因素包括油液污染、柱塞泵供液不足等九個主要方面,系統(tǒng)平均故障時間為1.399h,運行可靠性為0.07%。

掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計分析,傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)存在作業(yè)效率低、故障頻率高和穩(wěn)定性差等不足。針對這些問題,就掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計開展探究,提出了基于PLC技術(shù)的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng),并對電控系統(tǒng)作業(yè)原理、電控系統(tǒng)設(shè)計、主控系統(tǒng)設(shè)計和軟件設(shè)計等逐一分析總結(jié),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供一定的借鑒與參考。 南寧煤礦掘進(jìn)機(jī)價格徐工集團(tuán)EBZ160型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用研究。

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電控系統(tǒng)

XTR6/260隧道掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由電控箱、操作面板、操作顯示屏、礦用隔爆型電鈴、急停按鈕、礦用隔爆型機(jī)車照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動機(jī)、隔爆型電滾筒(二運電機(jī))、除塵風(fēng)機(jī)(選配)、低濃度甲烷傳感器組成。電控系統(tǒng)是整機(jī)的主要組成部分,與液壓系統(tǒng)配合操作可實現(xiàn)整機(jī)的各種生產(chǎn)作業(yè)。

電控箱是XTR6/260隧道掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)的**。控制系統(tǒng)將控制和保護(hù)功能模塊化(主控制器為運動機(jī)械**控制器)、具有故障記憶功能和工作狀態(tài)實時顯示功能、操作屏采用彩色液晶大屏顯示、電控箱與操作顯示屏之間的通訊采用CAN總線技術(shù),*用兩芯通訊電纜便可實現(xiàn),通訊電纜采用快速插頭連接方式。整個電氣系統(tǒng)具有設(shè)計理念新、保護(hù)功能全、顯示功能強(qiáng)大、內(nèi)部元件配置高、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、可靠性高等特點。同時配置遠(yuǎn)程遙控功能,實現(xiàn)智能化控制。

    對挖掘機(jī)實行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是,減少機(jī)器的故障,延長機(jī)器使用壽命;縮短機(jī)器的停機(jī)時間;提高工作效率,降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣,就可減少70%的故障。事實上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油(對見表1);柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水,否則將使燃油泵過早磨損;劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高,會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油,防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水;在發(fā)動機(jī)燃料用盡或更換濾芯后,須排盡管路中的空氣。2、其它用油的管理其他用油包括發(fā)動機(jī)油、液壓油、齒輪油等;不同牌號和不同等級的用油不能混且;不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同;要保證用油清潔,防止雜物(水、粉塵、顆粒等)混入;根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號。環(huán)境溫度高,應(yīng)選用粘度大的機(jī)油,環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對較大,以適應(yīng)較大的傳動負(fù)載,液壓油的粘度相對較小,以減少液體流動阻力。 采煤機(jī)掘進(jìn)機(jī)刮板機(jī)配件哪家好?不能錯過的資訊!

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    亞運會運輸項目之一的湖杭高鐵正在加班加點建設(shè),京雄高速建設(shè)也在緊張進(jìn)行中,山東濟(jì)寧高速24小時始終是繁忙一片。隨著國家重點工程、項目的有序復(fù)工,央視、省市媒體熒屏上,徐工旋挖鉆機(jī)成為了???。湖杭鐵路項目具有非常重大的意義,是2020年亞運會重要對外交通保障的工程,要求在亞運會前建成,為亞運會的到來做好運輸客流服務(wù),時間緊急,任務(wù)重大,徐工多臺旋挖鉆已進(jìn)場參與助力。湖杭鐵路杭州西站樞紐開始復(fù)工,進(jìn)行土方開挖和樁基施工,施工現(xiàn)場有序推進(jìn),已有1000余人進(jìn)場施工,旋挖鉆機(jī)、成槽機(jī)等百余套機(jī)械設(shè)備開足馬力,加速推進(jìn)項目建設(shè)。其中不乏徐工XR240E、XR280D、XR360、XG700E等多種樁工機(jī)械設(shè)備投入生產(chǎn)大干中,確保開工即大干。徐工掘進(jìn)機(jī),品質(zhì)有保障,期待與您合作共贏。徐工集團(tuán)礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計。南寧煤礦掘進(jìn)機(jī)廠家

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EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進(jìn)。整機(jī)配置高,安全可靠。通過第二運輸機(jī),可與自卸車、梭車、皮帶運輸機(jī)等配套,能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。優(yōu)勢介紹

1. 整機(jī)配置高、技術(shù)先進(jìn)、可靠性好、重心低、機(jī)器穩(wěn)定性好;切割部可伸縮,伸縮行程為550mm;

2. 具有內(nèi)、外噴霧,內(nèi)噴霧為齒后噴霧,強(qiáng)化外噴霧,合理設(shè)計外噴霧形式,內(nèi)噴霧具有漏水檢測功能;

3. 鏟板底部大傾角,整機(jī)地隙大,爬坡能力強(qiáng),馬達(dá)直接驅(qū)動星輪,利于裝料和清底;

4. 中間運輸機(jī)平直結(jié)構(gòu),與鏟板構(gòu)成四聯(lián)桿機(jī)構(gòu),鏟板抬起或運輸機(jī)刮板鏈長度變化小;

5. 龍門高、運輸通暢,采用邊雙鏈刮板運輸形式,溜槽采用**度耐磨鋼板,保證溜槽及刮板使用壽命;

6. 本體、后支承采用厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接,剛性好,可靠性高;

7. 行走驅(qū)動系統(tǒng)采用國際先進(jìn)技術(shù)的馬達(dá)和減速機(jī)高度集成,輸出扭矩大適應(yīng)大傾角作業(yè);

8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制;

9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護(hù),具有液晶漢字動態(tài)顯示故障自診斷及記憶功能。 廣西徐工掘進(jìn)機(jī)價格

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