重慶掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸，用來(lái)在翻起和收攏時(shí)，使機(jī)構(gòu)避開(kāi)巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開(kāi)到掘進(jìn)機(jī)l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時(shí)，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機(jī)構(gòu)，能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū)，開(kāi)始操縱多路換向閥，先把掩護(hù)梁7上挑，再使折臂架5彎折，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開(kāi)，這一系列的動(dòng)作，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直，掩護(hù)梁7再前伸，停止。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起，同時(shí)掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板，初步接近頂板，停止。礦工調(diào)正鋼帶位置后，操縱左右橫架3升起，直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓，形成初撐力。掘進(jìn)打眼時(shí)必須在可靠的臨時(shí)支護(hù)下才能進(jìn)行打眼施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。重慶掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上，通過(guò)連桿傳遞液壓油缸的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)張合動(dòng)作。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時(shí)安裝在掘進(jìn)機(jī)背部，而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部?jī)蓚?cè)。利用切割部的前、后銷(xiāo)軸，把左、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上，通過(guò)各液壓油缸帶動(dòng)橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動(dòng)作，使掩護(hù)梁對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部。廣東礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家存在工作效率較低、支護(hù)方式被動(dòng)等情形，有效減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間和作業(yè)人員數(shù)量。

其整體為門(mén)式結(jié)構(gòu)，由端頭支架、中部支架、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置，可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī)，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi)，不影響其他作業(yè)。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu)，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu)，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí)，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù)，不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái)，平臺(tái)上面可以打錨桿、錨索，完成巷道長(zhǎng)久支護(hù)。

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。施工前，要處理好破頭懸研，并將漏當(dāng)爸片及時(shí)補(bǔ)上。

機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置性能特點(diǎn)：1、采用該裝置時(shí)主動(dòng)支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，安全可靠，提高迎頭作業(yè)安全性。2、采用伸縮護(hù)頂梁設(shè)計(jì)，支護(hù)面積大，能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)。3、采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡(jiǎn)單。4、該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間，從而提高臨時(shí)支護(hù)效率，加快掘進(jìn)速度。5、對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí)，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。6、操作簡(jiǎn)單，很大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量，提高了勞動(dòng)工效?？膳溲b在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。廣西隧道臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

，單體臨時(shí)支護(hù)前，檢查好泵站壓力、乳化液濃度是否符合要求。重慶掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

1.掘進(jìn)與支護(hù)無(wú)法同時(shí)平行作業(yè)，在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，掘進(jìn)機(jī)前面不得有其他人員作業(yè)，在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí)，掘進(jìn)機(jī)必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見(jiàn)的綜掘錨網(wǎng)工藝為例，考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全，在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時(shí)（一般為0.8-1.5米），必須停機(jī)進(jìn)行支護(hù)，人員不能在沒(méi)有支護(hù)的環(huán)境中工作，必須先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，然后進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù)。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行，在掘進(jìn)時(shí)，支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè)，而在支護(hù)時(shí)，掘進(jìn)作業(yè)必須停止。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約，嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率，嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度，影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量，從而影響企業(yè)效益和收入。2.人員在工作面進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)及長(zhǎng)久支護(hù)作業(yè)時(shí)，存在高處墜落、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險(xiǎn)。重慶掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

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