福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置多少錢

進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢，必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后，人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè)。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前，首先將伸縮液壓缸收起，然后將支護(hù)液壓缸收起，然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位，使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后，方可開動綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運(yùn)行終止時，應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位，以免溢流閥長時溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱。支護(hù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)危急情況時，必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源，待查明原因，排除故障后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè)。四、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后，及時去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動靈活自如，不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對各運(yùn)動部件用基滑脂潤滑條做好交接班工作，并把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志。很大提高了掘進(jìn)生產(chǎn)的安全性，生產(chǎn)效率大幅提高，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置多少錢

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn)，適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn)，礦山開采，尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過2米，后退停機(jī)，支護(hù)人員搬運(yùn)氣動或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端，進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù)，支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時支護(hù)下作業(yè)，如此循環(huán)作業(yè)，人員勞動強(qiáng)度大、施工效率低、支護(hù)人員作業(yè)場地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中，掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右，亦即三分之二時間用于人工錨桿支護(hù)，其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一，缺少掘進(jìn)、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī)。南寧隧道臨時支護(hù)裝置型號主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要由頂架梁、連接器、主臂架、伸縮臂架、回轉(zhuǎn)支架、油缸、高壓油路過濾器等組成。

1.現(xiàn)在市場上也有掘進(jìn)支架，但是反復(fù)支撐會對頂板造成二次破壞，請問本裝置如何解決？現(xiàn)在市場上的掘進(jìn)巷道支架由于反復(fù)動態(tài)支撐會產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力，對頂板造成破壞，我們的支架在接頂設(shè)計上有很大的區(qū)別；我的支架在設(shè)計時就考慮到這一問題，移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu)，我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時；另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護(hù)，同時在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過壓保護(hù)，而且比較重要的是在頂梁設(shè)計為鉸接曲面結(jié)構(gòu)，不會對頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時可以使用嗎？本套設(shè)備在設(shè)計時就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進(jìn)行設(shè)計的，整體為門式結(jié)構(gòu)，尤其在頂部，本套設(shè)備可以完成全方面鋪網(wǎng)，在側(cè)幫也是半封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用的組合邁步A.B架設(shè)計，在移架時，保證全斷面靜態(tài)接頂支護(hù)，不會對頂板造成二次破壞。

為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù)，降低掘進(jìn)職工的勞動強(qiáng)度提高勞動效率。該項目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，連接強(qiáng)度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號的綜掘機(jī)上。工作時利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè)，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸、整體前伸、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨時支護(hù)時間，提高效率，加快掘進(jìn)速度。

49.當(dāng)圍巖表面升高時，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實施例中，可通過劃線組件2在圍巖表面劃線，標(biāo)記線有利于錨桿和錨索點的精細(xì)定位，既方便了后續(xù)鉆機(jī)鉆孔流程，也有利于增加支護(hù)穩(wěn)定性。51.推薦的，可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)板12，液壓油缸13與護(hù)板12對應(yīng)設(shè)置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側(cè)的護(hù)板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。切實降低職工勞動強(qiáng)度，不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù)。武漢隧道臨時支護(hù)裝置廠家

該項目部將根據(jù)實際使用情況，對機(jī)載前探梁進(jìn)行再改進(jìn)、再完善，進(jìn)一步優(yōu)化勞動組織和施工工序。福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置多少錢

本實用新型具有的有益效果是①利用壓力油缸驅(qū)動的機(jī)構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)；②采用整體掩護(hù)梁設(shè)計，掩護(hù)梁與巷道頂板為面接觸，支護(hù)面積大，能有效地對空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)；③利用掘進(jìn)機(jī)提供液壓源，通過設(shè)置的操縱閥，在掘進(jìn)結(jié)束后，對空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡單可靠；④支護(hù)機(jī)安裝在掘進(jìn)機(jī)截割部，隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了支護(hù)時間，提高了開機(jī)率，提高巷道開拓進(jìn)尺；⑤操作簡單，由掘進(jìn)司機(jī)操作液壓閥手柄來完成支護(hù)，很大減輕了工人勞動強(qiáng)度，很大提高了安全性，減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了工效。福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置多少錢

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