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    （4）機(jī)車采用手動(dòng)機(jī)械和氣動(dòng)兩種增壓蓄能方式，以滿足礦井下各種惡劣工況下機(jī)車的快速啟動(dòng)，有效減少操作人員機(jī)車啟動(dòng)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。（5）液壓系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)夾緊力可根據(jù)機(jī)車爬坡角度和負(fù)載的變化自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置，以在充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率前提下，使機(jī)車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式，提高機(jī)車運(yùn)輸效率。（6）機(jī)車駕駛室顯示屏HMI多畫面實(shí)時(shí)顯示所有運(yùn)行參數(shù)和故障顯示，各項(xiàng)數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存記憶，方便用戶查詢和調(diào)用。（7）動(dòng)態(tài)載荷檢測(cè)功能。系統(tǒng)采用稱重計(jì)量裝置，通過PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算，在顯示屏上實(shí)時(shí)顯示起吊重量并存儲(chǔ)記錄。（8）采用礦用傾角檢測(cè)裝置，對(duì)機(jī)車的傾角進(jìn)行檢測(cè)，并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的精確控制。（9）隨車礦用氣動(dòng)司控道岔裝置。具有抗干擾能力強(qiáng)，判向準(zhǔn)確，可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。（10）機(jī)車影像可視裝置。用于監(jiān)控機(jī)車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況，配置高亮度燈光，使工作面更加清晰安全。 單軌吊多少錢一臺(tái)高性價(jià)比高!DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價(jià)格

井下單軌吊如何吊：通過油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈條收緊 提起重物 礦用單軌吊機(jī)車是一種井下的運(yùn)輸機(jī)械。主要用于井下的輔助運(yùn)輸。其優(yōu)越性主要表現(xiàn)在續(xù)航能力強(qiáng)，運(yùn)載載荷大，安全性能高，能夠減少煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的換裝環(huán)節(jié)，并大量減少煤礦中輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作人員的數(shù)量，達(dá)到降低成本的目的，同時(shí)可以大幅度的提高煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率，這點(diǎn)在綜采面搬家倒面的工作表現(xiàn)尤為突出，可以將工作時(shí)間縮短一半以上。此外由于軌道吊掛在頂板或支架上，所以其載重運(yùn)行不會(huì)受到巷道底板變形、積水或物料堆積影響DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價(jià)格單軌吊，這家的很不錯(cuò)，你還不看？

    單軌吊車運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是單軌吊車該設(shè)備截面小，煤巷橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸，其運(yùn)輸荷載不會(huì)受到底版標(biāo)準(zhǔn)，可在各類平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運(yùn)轉(zhuǎn)；三是可進(jìn)行從采場(chǎng)停車場(chǎng)直到工作臺(tái)面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸，可用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)煤巷合在一起的輔助運(yùn)輸工作。該設(shè)備驅(qū)動(dòng)器單軌吊運(yùn)轉(zhuǎn)靈便，每臺(tái)可以多岔路多主線直通運(yùn)輸，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力小，效率高，用工少，能直接進(jìn)入工作臺(tái)面；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；五是保護(hù)齊全，制動(dòng)可靠；五是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引，運(yùn)距不會(huì)受到控制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)饺魏涡枰牡胤?，爬坡能力?qiáng)，傾角柴油機(jī)車達(dá)到30°、電瓶電力機(jī)車達(dá)到15°。

    防爆柴油機(jī)單軌吊：一種防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車,具有主駕駛室電控主機(jī)裝置,動(dòng)力主機(jī)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置,副駕駛室以及液壓系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)裝置至少2個(gè);上述主駕駛室,電控主機(jī)裝置,動(dòng)力主機(jī)裝置和副駕駛室通過各自頂部的行走部沿吊軌行走,駕駛室與相鄰的裝置之間,兩相鄰的裝置之間由連桿連接;所述動(dòng)力主機(jī)裝置包括防爆柴油機(jī),廢氣處理裝置;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括底座驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),行走組件和制動(dòng)機(jī)構(gòu)和管路安裝組件.本防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車在吊軌上運(yùn)行,運(yùn)行速度快,運(yùn)輸效率高,爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎靈活,能適應(yīng)斷面較小和起伏多變的巷道運(yùn)輸,完成所有煤礦井下輔助運(yùn)輸.無(wú)掉道風(fēng)險(xiǎn),且對(duì)巷道地板狀況沒有要求,不受底鼓和積水的影響,能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)運(yùn)輸,使用范圍廣.徐州工程機(jī)械單軌吊廠家品牌,銷售熱線。

    單軌吊軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝要求⑴吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。⑵巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙。⑶吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。⑷吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來(lái)調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。⑸18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。⑹軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接，上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。⑺調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。⑻對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、5環(huán)等）2、吊掛要求：⑴原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來(lái)。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于，錨固長(zhǎng)度不小于，錨固力不小于130KN/根。 福利來(lái)了~徐工單軌吊,放心選擇!成都隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊

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    單軌吊車的優(yōu)點(diǎn)：1、單軌吊車本機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高；2、可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；3、可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活，一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；4、自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；5、保護(hù)齊全，制動(dòng)可靠；6、投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引，靈活性好，運(yùn)距不受限制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方，爬坡能力強(qiáng)，較大傾角柴油機(jī)車可達(dá)30°、蓄電池機(jī)車可達(dá)15°。 DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價(jià)格

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