四川礦用機載臨時支護裝置哪家好

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置，結構簡單、施工方便，支護靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護效率較高。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結構示意圖；圖2為頂升組件的結構示意圖；圖3為劃線組件的結構示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進機臨時支護裝置，包括若干個用于與頂護盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護板12鉸接，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調整護板12的角度。操作簡單，很大減少勞動強度，減少現(xiàn)場操作人員數量，提高了勞動工效。四川礦用機載臨時支護裝置哪家好

5.巷道綜合支護裝置穩(wěn)定性如何，會不會出現(xiàn)栽頭、后仰等現(xiàn)象？本套設備在設計時就綜合考慮了穩(wěn)定性和靈活性兼顧的問題，在巷道斷面的4個拐點分別有單獨的推移油缸連接，整套設備整體性強，同時移動靈活?？梢栽谄露冉切∮?5°的巷道內正常使用。6.現(xiàn)在市場上有的掘進機上布置了超前支護機構和錨桿機，甚至還有了掘錨一體機供使用，為什么還要這套巷道綜合支護裝置？現(xiàn)在有的掘進機上配備了超前支護機構和錨桿機，還有掘錨一體機也有應用，但是不管是什么配置，在支護作業(yè)時，必須停止掘進作業(yè)，在掘進機掘進時，無法進行超前支護及安裝錨桿等操作。而本套綜合支護就是徹底解決了這個問題，讓掘進作業(yè)和支護作業(yè)可以平行進行，理順了操作作業(yè)流程，提高了生產效率。武漢礦用機載臨時支護裝置哪家好機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉油缸等連桿機構組成。

現(xiàn)場應用情況：本套巷道綜合支護設備用于煤礦巷道掘進時與掘進機（連采機）沒有直接連接，可以全斷面對巷道進行支護。它隨著掘進面推進自動組合邁步式前移，其采用的AB架結構，在移架時可以始終保持工作面及掘進機、二運等設備所在巷道全斷面接頂支護。因為本套支護設備可以隨著掘進機迅速前移，所以掘進面迎頭空頂距很小，不用臨時支護，而且把整個長久支護環(huán)節(jié)放在整套設備尾部，所以掘進和支護互不影響，可以平行作業(yè)，是整個作業(yè)流程特別順暢，人員可以各司其職，設備使用率可以明顯提升。比較重要的是它突破了巷道掘進常規(guī)工序的互相制約互相影響的局限，實現(xiàn)了掘進中各個工序的平行作業(yè)，很大提高了掘進速度，它的應用將對增加掘進工作面產量、提高勞動生產率、降低成本、減輕工人的體力勞動和保證安全生產起到不可估量的作用。必將成為掘進綜合機械化和自動化不可缺少的關鍵設備。使用本套巷道支護設備可以改變傳統(tǒng)掘進作業(yè)的流程，極大的提高掘進速度，減輕現(xiàn)場工作人員的勞動強度，顯著提高施工作業(yè)場所的安全性。保守的計算，可以將單班掘進產量提高2.5倍以上。

本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進機左右兩側設置底座，每側底座上依次設置橫架、翻轉架、折臂架和支撐架，兩側支撐架之間設置掩護梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設置液壓油缸。在橫架、翻轉架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實現(xiàn)相互之間張合動作。在橫架、翻轉架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上，通過連桿傳遞液壓油缸的動力，實現(xiàn)張合動作。只有掩護梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進機背部，而其余部件均布置在掘進機切割部兩側。利用切割部的前、后銷軸，把左、右底座牢固地安裝在掘進機上，通過各液壓油缸帶動橫架、翻轉架、折臂架和支撐架各部件動作，使掩護梁對空頂區(qū)進行支護或縮回掘進機上部。該機載臨時支護裝置的使用，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè)。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區(qū)進行有效保護。3、操作過程復雜，人工移動，勞動強度大，臨時支護速度慢、效率低。4、操作人員必須進入空頂區(qū)架設作業(yè)，存在極大的安全隱患。機載式臨時支護裝置結構原理：機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉油缸等連桿機構組成。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進機截割作業(yè)。護頂梁可以根據巷道條件和錨桿支護作業(yè)設計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴、適應巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進機配套。產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強--貴州礎潤機械。湖南ZLJ-20機載臨時支護裝置公司

公司研發(fā)機載臨時支護裝置，對空頂區(qū)實現(xiàn)安全、可靠、快速的支護工藝--貴州礎潤機械。四川礦用機載臨時支護裝置哪家好

針對掘進工作面的臨時支護勞動強度高、安全威脅大等問題,采用臨時支護裝置對工作面進行支護,通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護裝置在掘進工作面巷道內與頂底板圍巖的相互作用關系,并對支護裝置的操作性、可靠性、適應性情況進行分析，臨時支護技術的落后是制約煤巷綜合機械化掘進的關鍵因素之一,通過對ZLJ-20機載臨時支護裝置的研究,為掘進工作面提供臨時頂板支護,提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護的體力勞動,提高支護效率,同時很大提高掘進速度.四川礦用機載臨時支護裝置哪家好

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