在咱們的生活中,在各行各業(yè)人們都會(huì)在乎產(chǎn)品的維修費(fèi)用:如何合理降低單軌吊維修的費(fèi)用?;建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn),并落實(shí)到位,對(duì)單軌吊逐步組織自主維修,培養(yǎng)維修人員單軌吊維修的自主能力,合理調(diào)節(jié)單軌吊配件定額,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理,防止故障擴(kuò)大。培養(yǎng)單軌吊的司機(jī)和維修人員專業(yè)技能,降低單軌吊的故障率。保證單軌吊及時(shí)維護(hù)保養(yǎng),以及良好的運(yùn)行環(huán)境,這樣能很大程度的降低單軌吊的故障率,從而降低單軌吊維修的費(fèi)用成本。別再花冤枉錢了,單軌吊,你就選徐工。重慶安裝吊哪家好
單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求:原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)**吊板,用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長度不小于2m,錨深不小于,錨固長度不小于,錨固力不小于130KN/根。2、安裝要求(1)吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固,錨桿頂端用雙錨帽緊固。(2)調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固,頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外,還要進(jìn)行緊固。(3)吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈(用來調(diào)節(jié)軌道高度)進(jìn)行連接。(4)巷道頂板與吊掛板配合必須良好,不得有空隙。(5)18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。(6)吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固,錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。(7)對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié),根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn),高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)(如3環(huán)、5環(huán)等)(8)軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接,上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。 遵義單軌吊2021單軌吊多少錢一臺(tái)?〔礎(chǔ)潤機(jī)械。
單軌吊機(jī)車是以礦用防爆蓄電池為動(dòng)力源,機(jī)車可分為兩驅(qū)(DX40)、三驅(qū)(DX60)、四驅(qū)(DX80)、五驅(qū)(DX100)、六驅(qū)(DX120)等多種規(guī)格,根據(jù)機(jī)車配置驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率不同,蓄電池一次充電可以全負(fù)荷運(yùn)行14km-20km。常規(guī)工況使用可以運(yùn)行25km,能滿足絕大多數(shù)煤礦斜巷物料的設(shè)備運(yùn)輸要求。在運(yùn)輸過程中無污染,節(jié)能環(huán)保,特別適合采掘工作面對(duì)通風(fēng)要求嚴(yán)格的井下運(yùn)輸環(huán)境。適用于煤礦井下各種物料設(shè)備及人員的運(yùn)輸。操作控制該機(jī)車控制系統(tǒng)采用PLC編程,操作簡單,模塊化設(shè)計(jì)便于維修。前后司機(jī)室各配置一個(gè)本質(zhì)安全型操作臺(tái),操作臺(tái)設(shè)有主令、電笛、復(fù)位、急停按鈕等,操作簡單易學(xué)。使用變頻器將直流電逆變成交流電,供給電機(jī)驅(qū)動(dòng),可以通過增加和減少驅(qū)動(dòng)部的數(shù)量改變牽引力的大小。
單軌吊配件軌道在鋪設(shè)中應(yīng)注意哪些問題:單軌吊配件軌道主要有直軌、彎軌、道岔和過度軌四種,單軌吊軌道在安裝過程中應(yīng)該注意一下問題;1、單軌吊配件軌道鋪設(shè)要求目視直順,軌道無明顯變形,軌道接頭水平、垂直偏差均不得大于2mm,下軌面接頭軌縫不得小于1mm,不得大于4mm,曲線段不得大于3mm。直線段用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o,垂直方向不超過7?°。曲線過渡要圓順,同路必須使用同型號(hào)單軌。2、水平彎軌及軌道在于岔道連接時(shí)應(yīng)使用法蘭連接3、軌道在坡上安裝時(shí),每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉4、單軌吊道岔布置在不大于3°的單軌線路段,道岔活動(dòng)的擺角12°,道岔框架設(shè)4個(gè)懸掛點(diǎn),每個(gè)懸掛點(diǎn)由錨桿鎖件懸掛,道岔與外接軌道連接點(diǎn)用法蘭連接。在選擇單軌配件的時(shí)候盡量使用同一型號(hào),可以拍下具體的照片,在選擇單軌吊配件的時(shí)候可以參考一下。 這樣的單軌吊你還不動(dòng)心嗎?
機(jī)車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置,采集機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)(發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、潤滑油壓力、機(jī)車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等)自動(dòng)存儲(chǔ)到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制繼電器輸出,駕駛室顯示屏多畫面實(shí)時(shí)顯示機(jī)車運(yùn)行參數(shù)和故障報(bào)警記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的故障檢測及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車特點(diǎn):(1)機(jī)車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機(jī)車系統(tǒng)控制精細(xì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠,且編程靈活、易擴(kuò)展,可根據(jù)用戶需求即時(shí)增加機(jī)車運(yùn)行和保護(hù)功能。(2)機(jī)車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理,所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計(jì),并對(duì)中心部件進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核、應(yīng)力分析和壽命校核,延長機(jī)車使用壽命。(3)開發(fā)雙回路油缸制動(dòng)技術(shù),制動(dòng)力增大,制動(dòng)液壓回路采用快速卸荷技術(shù),制動(dòng)時(shí)間縮短。超速制動(dòng)保護(hù)采用液壓和電氣兩種方式,安全可靠。 單軌吊,我只選擇徐工的。單軌吊生產(chǎn)廠家
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單軌吊配件軌道吊掛方式由生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)工程師確定,用戶不可擅自更改吊掛方式。錨桿錨固力需做抽樣測試,單根錨桿拉錨力100KN以上,即每個(gè)吊點(diǎn)(雙錨桿)150kN集中載荷的抽樣試驗(yàn)。單軌直道段,為限制軌道的橫向擺動(dòng),需沿縱向每隔十組吊點(diǎn)增設(shè)一組加強(qiáng)鏈,兩條加強(qiáng)鏈夾角大于120°,單軌吊配件軌道在坡上安裝時(shí),每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉,每隔4條軌道,沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈,單軌吊配件彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌、直軌與道岔連接均為法蘭式連接,法蘭連接處間隙小于3mm,軌道底比較大間隙小于2mm。重慶安裝吊哪家好
貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!