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    汽車電子有哪些特點？（潤石車身照明運算放大器RS8412/6332P-Q1;RS331-Q1;LM2903-Q1）汽車電子是車體電子控制裝置+車載電子控制裝置的總稱。汽車電子的作用：提高汽車安全性、方便性、舒適性、功能性、經(jīng)濟性、娛樂性,并能提高駕駛樂趣。汽車電子化是汽車技術(shù)之里程碑式的發(fā)展。汽車電子化的程度是考量現(xiàn)代汽車水平的重要標志,是用來開發(fā)新車型,改進汽車性能很重要的技術(shù)。促進汽車電子化,是競奪未來汽車市場的重要手段。①車體電子：和機械系統(tǒng)結(jié)合,即"機電結(jié)合"。包括電子噴油、制動防抱死、牽引力、防滑、電控自動變速、懸架電控、電子動力轉(zhuǎn)向等。②車載電子：能夠單獨使用的電子裝置。包括車信系統(tǒng)(行車電腦)、車載通信、汽車音響及音視頻娛樂、導航、上網(wǎng)設備等。汽車電子已經(jīng)向集中綜合控制發(fā)展。例如：將發(fā)動機控制+自動變速控制合為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制。制動防抱死+牽引力控制驅(qū)動+防滑控制合為制動控制。制動、轉(zhuǎn)向、懸架、動力傳動等用總線連接,控制器對各系統(tǒng)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào),形成一體化的底盤電控系統(tǒng)。 江蘇潤石國產(chǎn)芯片車規(guī)級電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替換。浙江電流鉗表芯片潤石芯片供應商

    使其在輸出一定功率的條件下比較大限度地節(jié)油和凈化空氣。經(jīng)過實驗并修正得到發(fā)動機比較好工況時的供油控制規(guī)律、事先把這些客觀規(guī)律編成程序存在微機的存儲器中,當發(fā)動機工作時,根據(jù)各傳感器測得的空氣流量、排氣管中含氧量、進氣溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速及工作溫度等參數(shù),按預先編好的運算程序進行運算、然后和內(nèi)存中的比較好工況的參數(shù)進行比較和判斷再調(diào)整供油量。這樣就能夠使發(fā)動機一直處于比較好工作條件下運行,從而使發(fā)動機的綜合性能得到提高。電子點火（ESA）它由微機、傳感器及其接口、執(zhí)行機構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可根據(jù)傳感器送來的發(fā)動機各種參數(shù)進行運算、判斷,然后進行點火時刻的調(diào)節(jié),這樣可以節(jié)約燃料,減少空氣污染。此外,新型發(fā)動機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等。一般認為,發(fā)動機電子控制裝置的節(jié)能效果在15%以上,而效果更明顯的則是在環(huán)境保護方面。除此之外,在發(fā)動機部分利用電子技術(shù)的內(nèi)容還有：廢氣再循環(huán)（EGR）、怠速控制。ISC）、電動油泵、發(fā)電機輸出、冷卻風扇、發(fā)動機排量、節(jié)氣門正時、二次空氣噴射、發(fā)動機增壓、油汽蒸發(fā)及系統(tǒng)自我診斷功能等,它們在不同的車型上都或多或少地被應用。其他應用：電控自動變速器?；葜蒈嚿砜刂颇KBCM芯片潤石芯片解決方案藍牙耳機音響音頻音效國產(chǎn)芯片替換。

    通信芯片國產(chǎn)替換---以太網(wǎng)交換芯片：以太網(wǎng)交換芯片是一種重要的通信芯片,是交換機的主核,其作用為：①硬件加速：交換芯片可通過硬件加速,加快數(shù)據(jù)包的處理速度。②數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)：交換芯片可實現(xiàn)幀數(shù)據(jù)包的快速交換轉(zhuǎn)發(fā)。③數(shù)據(jù)過濾：交換芯片對數(shù)據(jù)包進行過濾和分類,進行數(shù)據(jù)流量管理。④電力管理：交換芯片可實現(xiàn)電力管理,啟動節(jié)能模式,調(diào)整交換機功率、工作模式,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。⑤QoS支持：交換芯片可對數(shù)據(jù)包進行優(yōu)先級和帶寬控制,以優(yōu)化傳輸質(zhì)量。交換芯片和phy芯片的區(qū)別：①功能：交換芯片在不同端口間轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包,以實現(xiàn)網(wǎng)絡交換；PHY芯片是從物理層對數(shù)字信號或電信號進行轉(zhuǎn)換。②帶寬：交換芯片需處理更多連接和數(shù)據(jù)包,故帶寬更高；PHY芯片只負責物理層的轉(zhuǎn)換,故帶寬較低。③位置：交換芯片置于交換路由主板,PHY芯片則置于端口。

    國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片江蘇潤石RS020x系列介紹：常見接口和使用串行外設接口(SPI)--串行外設接口(SPI)可提供處理器與外設之間的同步通信。SPI是一種“控制器-外設”架構(gòu)的四線制通信接口,其中三條線路由控制器（通常是處理器）驅(qū)動,一條線路由外設（通常是外設）驅(qū)動?？刂破黩?qū)動的一條信號線路是CLK,這是時鐘信號。對于每個時鐘脈沖,控制器可向外設發(fā)送或從外設接收一個位。數(shù)據(jù)速率通常為10Mbps,但可根據(jù)需要在系統(tǒng)中進行擴展。SPI是全雙工協(xié)議,需兩條數(shù)據(jù)線路：COPI和CIPO。COPI控制器輸出外設輸入,由控制器驅(qū)動向外設發(fā)送數(shù)據(jù)。CIPO控制器輸入外設輸出,由外設驅(qū)動向控制器發(fā)送數(shù)據(jù)。線路是CS是外設選擇信號,由控制器驅(qū)動為低電平以選擇外設進行通信。一個系統(tǒng)中可能存在多個外設,這可確保與所需的外設進行通信,防止可能出現(xiàn)的系統(tǒng)級總線爭用。SPI常用于：（1）控制信號。（2）傳感器。（3）存儲器。（4）LCD顯示屏。（5）SD卡。在電壓不匹配時可用電平轉(zhuǎn)換器。RS020x系列是轉(zhuǎn)換SPI中使用的所有四條線路的理想解決方案。RS020x系列比較可支持100Mbps。國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片-江蘇潤石RS8T245替換TI-SN74xxxx8T245；Nexperia-74AVC8T245，74AVCH8T245；ON-74LVX4245，74LVX3245。 電平的轉(zhuǎn)換是怎樣實現(xiàn)的,國產(chǎn)電平芯片介紹。

    汽車電子技術(shù)中的車身安全系統(tǒng)：車身電子安全系統(tǒng)包括車身系統(tǒng)內(nèi)的電子設備，主要有汽車夜視、安全氣囊、自適應前照燈、座椅自動調(diào)節(jié)、碰撞警示與預防、輪胎壓力監(jiān)測、安全帶控制等。1、安全氣囊：傳感器感知撞車的烈度并傳送信號。氣體發(fā)生器根據(jù)信號指令開啟點火，并向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹后又立即泄氣，以防對乘員產(chǎn)生二次傷害。2、安全帶：預緊式安全帶在碰撞瞬間，乘員尚未前移時它會迅速拉緊，并鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。車速急變時，能瞬即加強約束力，其可歸于主動安全類。3、側(cè)門防撞鋼梁：車門被側(cè)撞容易變形，直接傷到乘員。在汽車側(cè)門夾層中間置放一兩根堅固的鋼梁，能很大程度上減輕側(cè)門變形程度。4、夜視系統(tǒng)：其使用熱成像攝像機或紅外線大燈，在駕駛室顯示屏上形成圖像。5、自動感應大燈：環(huán)境光線變化時，會自動識別并調(diào)整亮度。自適應燈會在車輛轉(zhuǎn)向時隨之轉(zhuǎn)動燈光；車速感應燈可改變光束長度/高度，或?qū)Νh(huán)境光進行補償。6、芯片防盜系統(tǒng)：如鑰匙上加入防盜系統(tǒng)，后箱改為遙控無鎖芯開啟，更好地保護了車主財產(chǎn)。 AEC-Q100認證國產(chǎn)汽車電子。肇慶車輛控制單元VCU芯片潤石芯片現(xiàn)貨

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    國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片；邏輯電平芯片介紹：對于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內(nèi)。具有過壓輸入保護的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡化了高邏輯電平至低邏輯電平的轉(zhuǎn)換模式。但在有些電子系統(tǒng)的設計中,邏輯芯片在降低電源電壓時,其輸出驅(qū)動能力也會隨之降低。在通信技術(shù)中,SPI總線既需要高邏輯電平至低邏輯電平轉(zhuǎn)換,也需將低邏輯電平轉(zhuǎn)至高邏輯電平。SPI是串行外設接口的英文縮寫,是一種高速全雙工同步通信總線,且在芯片管腳上只占四線,同時為PCB布局節(jié)省空間,簡單易用,現(xiàn)在越來越多的芯片集成了這種通信協(xié)議,比如AT91RM9200。江蘇潤石電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替代：潤石RS0101替換TI-TXS0101；ON-NLSX4401，NLSX3373，NLSX4373。Nexperia-NXS0101。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準源。 浙江電流鉗表芯片潤石芯片供應商