實(shí)際工作排氣壓力18~25MPa,容積流量大(一般大于~/min),壓縮級數(shù)多(一般為3~5級),如使用液壓壓縮機(jī)根據(jù)其原理可知其使用正好落在進(jìn)排氣壓力差大區(qū)間工作,故所需電機(jī)功率大,且由于容積流量大,壓縮級數(shù)的增多,油泵的流量必然增大。進(jìn)氣壓力,容積流量/min為例,采用4級等壓比壓縮,油泵流量必須大于/min,是75kW液壓子站壓縮機(jī)油泵**大流量/min的12倍,雖然可采用配置2臺(tái)泵或3合泵(一臺(tái)低中壓大流量泵,一臺(tái)高壓小流量泵或2臺(tái)低中壓大流量泵,一臺(tái)高壓小流量泵)來降低成本和減小液壓元件外形尺寸及重量,但液壓元件會(huì)依然龐大,液壓系統(tǒng)復(fù)雜,成本大幅提高,能耗會(huì)明顯大于機(jī)械壓縮機(jī),占地面積**增加。如上所述機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)由于其始終處于高壓差狀態(tài)工作,且油泵流量大,液壓壓縮機(jī)不會(huì)具有優(yōu)勢。作者計(jì)算容積流量為1m3、進(jìn)氣壓力為2~20MPa范圍內(nèi)的天然氣,其進(jìn)氣溫度為25℃,排氣壓力為20MPa,根據(jù)機(jī)械壓縮機(jī)和液壓壓縮機(jī)功耗的計(jì)算公式,當(dāng)采用機(jī)械壓縮機(jī)時(shí)的平均功耗為,而采用液壓壓縮機(jī)工作時(shí)所消耗的功耗為20MJ,由此可見機(jī)械壓縮機(jī)的平均功耗較液壓壓縮機(jī)的功耗小19%。壓縮機(jī)操作簡便,維護(hù)方便,降低用戶使用難度和維修成本。上??諝鈮嚎s機(jī)生產(chǎn)廠家
利用液壓壓力驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)天然氣的壓縮。液壓壓縮機(jī)每一行程開始時(shí),一端由于壓縮終了后氣缸內(nèi)存在帶壓氣體,帶壓氣體膨脹推動(dòng)活塞對另一端氣體進(jìn)行壓縮,此時(shí)油泵油壓*為管路壓力損失壓力,平衡后油壓不斷升高推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)對另一端氣體進(jìn)行壓縮,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到排氣壓力時(shí),氣體排出氣缸,氣體壓力及油壓保持不變直到換向位置,換向后重復(fù)開始下一行程,由此可以看出每一行程油壓總是從**低逐漸達(dá)到**大值后,保持到壓縮終了,故油泵電機(jī)電流是從**低逐漸達(dá)到**大值后,保持到壓縮終了。對液壓壓縮機(jī)而言,進(jìn)排氣壓力差越小,所需油壓越低,電機(jī)所需功率就越小,在排氣壓力一定的情況下,進(jìn)氣壓力為**大時(shí),電機(jī)所需功率為**?。贿M(jìn)氣壓力為**小時(shí),電機(jī)所需功率為**大。每個(gè)氣缸的容積流量等于所需液壓油油量。液壓壓縮機(jī)的能耗主要體現(xiàn)在推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)對氣體壓縮所必須的功耗、電機(jī)的效率、氣體流動(dòng)損失、密封環(huán)摩擦功耗、液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏功耗及液體流動(dòng)損失。因液壓原理及液壓件重量限制,液壓壓縮機(jī)*適合小排量、小功率、較高進(jìn)氣壓力。03機(jī)械壓縮機(jī)和液壓壓縮機(jī)在天然氣加氣站標(biāo)準(zhǔn)站中的使用分析標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力低(一般不大于)。福建高壓壓縮機(jī)制造商壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中起到關(guān)鍵作用,提高生產(chǎn)效率。
現(xiàn)在讓我們來看一下壓縮機(jī)常見故障和排除方法:一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有:(1)吸氣壓力過低,低于壓力繼電器的低壓下限值;(2)排氣壓力過高,引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;(3)油壓過低,油壓繼電器動(dòng)作繼電;(4)電動(dòng)機(jī)過載,熱繼電器動(dòng)作繼電;二、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的排除方法:(1)檢查原因,屬于管道堵塞的要暢通管道,如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大;冷水機(jī)三、壓縮機(jī)的濕沖程1.造成壓縮機(jī)的濕沖程原因有。
抗氧化安定性不好的空壓機(jī)油,易產(chǎn)生油泥和積炭,熱安定性不好的空壓機(jī)油易分解產(chǎn)生輕質(zhì)碳?xì)浠衔锖吞級m,二者是造成空氣壓縮機(jī)油發(fā)生的主要原因。壓縮機(jī)若由油品引起,往往是因?yàn)橛推穱?yán)重積炭,將壓縮機(jī)排氣孔堵塞,造成內(nèi)部壓力劇增、溫度上升引燃混合氣的結(jié)果。潤滑油與閃點(diǎn)無關(guān)。因?yàn)橐褂徐F和油氣發(fā)火,其溫度必須要達(dá)到閃點(diǎn)的2~3倍以上才可。積炭是怎樣形成的?空氣壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜,就空濾而言大的灰塵顆??赏ㄟ^空濾進(jìn)入,就潤滑油方面來說,主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì);另一方面。壓縮機(jī)能夠?qū)怏w壓縮成更小的體積,提高儲(chǔ)存和運(yùn)輸效率。
此時(shí)進(jìn)氣壓力與排氣壓力的差值很小,充分利用液壓機(jī)的特點(diǎn)采用一級工作,此時(shí)油泵所需功率**小,能耗會(huì)明顯小于機(jī)械壓縮機(jī)(液壓子站壓縮機(jī)一般配置雙泵,此時(shí)單臺(tái)開機(jī)以節(jié)能,同時(shí)氣量亦可保證。機(jī)械壓縮機(jī)的能耗高主要在于電機(jī)負(fù)荷非常小,氣體流動(dòng)損失、摩擦功耗稍大),隨著泄氣的不斷進(jìn)***瓶內(nèi)壓力會(huì)逐漸降低,油泵所需功率亦會(huì)逐漸增大。當(dāng)進(jìn)氣壓力達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)可實(shí)時(shí)切換到2級壓縮,當(dāng)進(jìn)氣壓力降低到某一值(一般約為8MPa左右),液壓壓縮機(jī)能耗與機(jī)械壓縮機(jī)基本一致。隨著進(jìn)氣壓力的繼續(xù)降低,兩者的能耗差值出現(xiàn)并逐漸加大。壓縮機(jī)能夠提供穩(wěn)定的氣體流量和壓力,滿足各種工業(yè)和生活需求。福建氮?dú)鈮嚎s機(jī)制造商
壓縮機(jī)能夠產(chǎn)生高壓力氣體或液體,滿足各種需求。上??諝鈮嚎s機(jī)生產(chǎn)廠家
如何用壓縮機(jī)進(jìn)行保溫保壓?從聯(lián)合壓縮機(jī)入口充入氮?dú)鈱铣上到y(tǒng)進(jìn)行置換、充壓,聯(lián)合壓縮機(jī)與合成系統(tǒng)進(jìn)行打循環(huán),一般根據(jù)合成系統(tǒng)壓力決定系統(tǒng)放空,利用空速來維持合成塔出口溫度,開啟開工蒸汽提供熱量,合成系統(tǒng)低壓低速循環(huán)保溫。合成系統(tǒng)開車時(shí),如何進(jìn)行合成系統(tǒng)提壓?提壓速度控制為多少?合成系統(tǒng)提壓主要是依靠提高新鮮氣量和提高循環(huán)氣壓力實(shí)現(xiàn)的,具體來說關(guān)小新鮮段防喘振可提高合成新鮮氣量;關(guān)小循環(huán)段防喘振閥可以控制合成壓力。正常開車時(shí),合成系統(tǒng)提壓速度一般控制在。38、合成塔升溫時(shí)。上??諝鈮嚎s機(jī)生產(chǎn)廠家