成都多層停車設(shè)備定制

面對(duì)重重的難題于挑戰(zhàn)，奧洛特立體停車設(shè)備有限公司吸取國內(nèi)外立體停車行業(yè)的各方長處和精華，結(jié)合自身設(shè)計(jì)、制造安裝、維修、改造一體的特長，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān):對(duì)于噪聲擾民的問題，我們用液壓傳動(dòng)、渦輪螺桿與機(jī)械遮屏隔音相接合的工藝設(shè)計(jì)，解決噪音問題，使設(shè)備運(yùn)行噪音分貝遠(yuǎn)低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，深受用戶的贊譽(yù);建設(shè)立體車庫時(shí)，我們用架空、摟空停車板的獨(dú)特創(chuàng)意，比較大限度地保證地面綠化不受碾壓和屏蓋，得到部分陽光照射，在綠地得到保護(hù)的同時(shí)，停車位也得以解決，一舉兩得;在車庫結(jié)構(gòu)外觀設(shè)計(jì)方面，我們追求新穎、獨(dú)特，融合城市現(xiàn)代化氣息，使人心曠神怡，停車庫、位、場(chǎng)也隨之變成可停車、又欣賞的藝術(shù)場(chǎng)景。奧洛特公司擁有全自動(dòng)加工中心、全自動(dòng)車床、起重設(shè)備和數(shù)控沖壓等鉆、削設(shè)備。成都多層停車設(shè)備定制

    四川奧洛特自動(dòng)化停車設(shè)備有限公司以十幾年兢兢業(yè)業(yè)的經(jīng)營路程，取得了豐碩成果，累計(jì)建造立體車位數(shù)量超過20萬個(gè)。在一次次的市場(chǎng)較量中，山東天辰以豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)體系，完美超越，走在行業(yè)發(fā)展的前沿，用精品項(xiàng)目獻(xiàn)給廣大用戶，備受市場(chǎng)信賴和好評(píng)。技術(shù)創(chuàng)新成就企業(yè)百年品牌我國立體車庫行業(yè)在上世紀(jì)80年代就已起步，90年代主要依靠引進(jìn)國外技術(shù)，2003年以后進(jìn)入自主研發(fā)階段，國內(nèi)立體車庫市場(chǎng)初具規(guī)模。四川奧洛特2011年進(jìn)入停車行業(yè)，正值我國立體停車庫自主創(chuàng)新的重要時(shí)期，奧洛特自動(dòng)化停車的創(chuàng)新能力也得益于行業(yè)發(fā)展階段的需要，在成立之初就把技術(shù)創(chuàng)新放在心中。董事長李卓亮說，創(chuàng)新是奧洛特的靈魂，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新始終放在企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)地位，才有了公司的成就。公司還創(chuàng)辦了技術(shù)研發(fā)平臺(tái)――“智能停車設(shè)備研究院”，聚集了多位行業(yè)**和眾多創(chuàng)新人才，致力于研發(fā)先進(jìn)的停車設(shè)備。目前，公司已擁有發(fā)明專利9項(xiàng)、實(shí)用新型專利31項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng)，研發(fā)技術(shù)始終處于行業(yè)前列，多項(xiàng)**技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了從立體停車設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、維保到投資運(yùn)營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。 四川機(jī)械停車庫保養(yǎng)德國BMW汽車公司；德國大眾汽車的“單立柱360°超高層旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備”都是奧洛特杰出的作品。

    在城鎮(zhèn)化建設(shè)高速發(fā)展的當(dāng)下，城市停車難的問題日益突出，而規(guī)范停車，可以為城市居民提供便捷的停車設(shè)施設(shè)備，是決定城市未來發(fā)展空間的重要條件。立體停車設(shè)備出現(xiàn)，成為了解決這一難題的關(guān)鍵，它可以使單位面積停車數(shù)成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價(jià)值，又為社會(huì)大眾創(chuàng)造更舒適快捷的時(shí)空，提升生活質(zhì)量，成為了近年城市停車設(shè)施建設(shè)的主流。立體停車設(shè)備出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后，就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種；根據(jù)立體停車設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。目前，隨著國內(nèi)各地對(duì)于停車的政策也在不斷完善，對(duì)停車位的需求在不斷增大，立體停車設(shè)備憑借著停車容量大、占地面積小、可停放各種類型的車輛、投資卻比同等容量的地下停車庫少、施工周期卻短，耗電省等優(yōu)勢(shì)，迎來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。

    立體車庫控制系統(tǒng)由上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和下位機(jī)PLC控制系統(tǒng)組成,圖1為該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。其中,監(jiān)控系統(tǒng)由“上位機(jī)+Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線+PLC+現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)構(gòu)”構(gòu)成,以PC機(jī)為中心,配備有打印機(jī)、音效設(shè)備、收款機(jī)、顯示器等。如果車庫是由多個(gè)3×3單元的組合,可以用一個(gè)PLC控制一個(gè)車庫單元,多個(gè)PLC共同構(gòu)成多點(diǎn)結(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。如果車庫的規(guī)模足夠大,還可以考慮配備操作器、觸摸屏和IC卡磁卡機(jī)等來實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)控制。車庫控制方式分為3級(jí)——手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)。手動(dòng)是在現(xiàn)場(chǎng)用手操作器對(duì)每個(gè)托板進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)控制,應(yīng)用于車庫檢修、突然停電、緊急停機(jī)和車庫故障4種情況;半自動(dòng)為操作PLC控制面板上的按鈕由PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)邏輯控制;全自動(dòng)是由計(jì)算機(jī)給出存取命令由PLC來執(zhí)行任務(wù)(要求配備“操作器”)。其中,手動(dòng)方式為較優(yōu)先級(jí),而半自動(dòng)或全自動(dòng)方式用于正常進(jìn)出車處理,其中半自動(dòng)方式優(yōu)先級(jí)高于全自動(dòng)。在計(jì)算機(jī)脫機(jī)情況下,PLC控制面板可以完成所有存取車操作,而且本設(shè)計(jì)要求手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)之間必須能夠互鎖。奧洛特停車設(shè)備技術(shù)成熟，故障率低，停車效率高 。

    原技術(shù)特點(diǎn)：在立體車庫電路中，有一部分安全開關(guān)部件作為控制回路的重要組成部分，關(guān)系到整個(gè)車庫的安全運(yùn)行。各個(gè)部件的相互配合是否得當(dāng)，直接影響車庫的安全等級(jí)以及使用效果。原技術(shù)存在的問題：在實(shí)際使用過程中，各個(gè)安全開關(guān)部件往往分開檢測(cè)，既不利于維修人員的便利，也增加了控制部分的檢測(cè)成本，從安全的角度上看也不一定能有效到達(dá)理想效果，各個(gè)安全開關(guān)部件之間沒有相互呼應(yīng)，在使用上存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。改進(jìn)技術(shù)點(diǎn)：將各個(gè)安全開關(guān)部件全部串聯(lián)組成一條控制回路，回路中任何一個(gè)安全開關(guān)部件異常，整條回路電路斷開，同時(shí)斷開主接觸器，使整個(gè)車庫的所有電機(jī)掉電保護(hù)，控制系統(tǒng)檢測(cè)點(diǎn)給出PLC停止輸出指令，從硬件和軟件兩個(gè)方面要求設(shè)備停止運(yùn)行，增加產(chǎn)品安全系數(shù)。改進(jìn)后技術(shù)效果：在車庫運(yùn)行時(shí)，無論是正常運(yùn)行或是誤動(dòng)作導(dǎo)致安全回路斷開，車庫設(shè)備立即停止運(yùn)行，有效保證了設(shè)備的安全可靠性，當(dāng)設(shè)備報(bào)出安全回路故障時(shí)，因?yàn)橹挥幸粭l回路。奧洛特停車為客戶提供的是私屬定制服務(wù)。成都地下停車場(chǎng)保養(yǎng)

我公司停車設(shè)備主要零配件全部為自己加工生產(chǎn)，保證零配件的延續(xù)性。成都多層停車設(shè)備定制

    奧洛特停車設(shè)備PLC控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)該系統(tǒng)存取車控制只針對(duì)上層(二、三、四層)車位,而對(duì)于下層車位,存取車只需直接開進(jìn)開出即可?？刂栖浖捎锰菪螆D語言編寫。程序流程圖如圖1所示。軟件在設(shè)計(jì)不同層進(jìn)出車程序時(shí)運(yùn)用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時(shí)執(zhí)行,待各流程動(dòng)作全部結(jié)束后,根據(jù)相應(yīng)執(zhí)行條件,匯合狀態(tài)動(dòng)作。即如果選擇第三層托盤進(jìn)出車,可以使一層二層同時(shí)平移(左移或右移),這樣,設(shè)備動(dòng)作順序之間聯(lián)鎖或雙重輸出時(shí),控制系統(tǒng)均能自動(dòng)處理,而且控制系統(tǒng)的試運(yùn)行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時(shí)間,提高工作效率。模塊化程序設(shè)計(jì)PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運(yùn)行過程中只需調(diào)用子程序模塊,這樣有效降低了程序的復(fù)雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個(gè)程序包括主程序模塊、手動(dòng)按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號(hào)賦值程序模塊、空車位號(hào)與移動(dòng)車位號(hào)賦值程序模塊、托盤平移運(yùn)動(dòng)程序模塊、光電開關(guān)子程序模塊、托盤升降運(yùn)動(dòng)程序模塊和故障報(bào)警子程序模塊。成都多層停車設(shè)備定制

成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**成都幕尼黑電梯供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！