四川四層升降橫移停車(chē)場(chǎng)好用嗎

    奧洛特停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)(電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì))系統(tǒng)采用PLC控制，分設(shè)自動(dòng)，手動(dòng)，檢修三種狀態(tài)。檢修狀態(tài)下，所有檢測(cè)信號(hào)不參與控制。在手動(dòng)與自動(dòng)方式時(shí)，所有信號(hào)進(jìn)入PLC，PLC按照外部檢測(cè)信號(hào)，輸出控制信號(hào)，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)接觸器線(xiàn)圈和電機(jī)接觸器線(xiàn)圈，以控制各載車(chē)盤(pán)運(yùn)行。系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)聯(lián)鎖控制：上層載車(chē)盤(pán)不在上位或運(yùn)行不到上位，中層載車(chē)盤(pán)及過(guò)橋車(chē)不能運(yùn)行。下層載車(chē)盤(pán)不在下位或運(yùn)行不到下位中層載車(chē)盤(pán)及過(guò)橋車(chē)不能運(yùn)行。中層載車(chē)盤(pán)及過(guò)橋車(chē)運(yùn)行不到位，上下層載車(chē)盤(pán)不能運(yùn)行。前后超長(zhǎng)開(kāi)關(guān)只要被遮擋，所有載車(chē)盤(pán)都不能動(dòng)作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車(chē)盤(pán)都不能動(dòng)。只有通過(guò)“復(fù)位”按鈕，才可解除此聯(lián)鎖。安全掛鉤不在開(kāi)啟位置，無(wú)下降動(dòng)作。任何載車(chē)盤(pán)觸發(fā)上、下極限限位開(kāi)關(guān)，立即斷所有電機(jī)電源。急停按鈕按下，立即斷所有電機(jī)電源。我司提供的備品備件及易損件具有極高的通用性，通用于升降橫移類(lèi)設(shè)備，不存在特殊性。四川四層升降橫移停車(chē)場(chǎng)好用嗎

    立體停車(chē)庫(kù)，是用來(lái)比較大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司，立體車(chē)庫(kù)是提高停車(chē)場(chǎng)容量、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效手段。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。總結(jié)一下就是：1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高了75%。2、造價(jià)低。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每個(gè)車(chē)位投資約～8萬(wàn)元，而建筑自走式停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上；3、存取快捷，一般一次存（?。┸?chē)時(shí)間不超過(guò)120秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。成都智能停車(chē)制造商有哪些奧洛特停車(chē)設(shè)備，將智能和方便完美結(jié)合。

    智能立體車(chē)庫(kù)是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，操作和使用極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)，主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來(lái)實(shí)施，自動(dòng)化程度高，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車(chē)的特點(diǎn)。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車(chē)庫(kù)分為九大類(lèi)，具體是：升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)和汽車(chē)升降機(jī)。升降橫移類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)。

    奧洛特停車(chē)設(shè)備車(chē)位檢測(cè)信號(hào)是控制程序執(zhí)行的重要依據(jù)?？刂瞥绦蚋鶕?jù)檢測(cè)到的信號(hào)順序執(zhí)行，控制輸出。對(duì)每個(gè)上、下層載車(chē)盤(pán)，其運(yùn)行狀態(tài)只有上升、下降動(dòng)作，載車(chē)盤(pán)停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測(cè)信號(hào)：載車(chē)盤(pán)上認(rèn)趾，載車(chē)盤(pán)上極限，載車(chē)盤(pán)下認(rèn)趾，載車(chē)盤(pán)下極限。在載車(chē)盤(pán)上位，均設(shè)有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態(tài)，即掛鉤通電打開(kāi)和斷電閉合，并通過(guò)一個(gè)特定的行程開(kāi)關(guān)來(lái)獲取掛鉤狀態(tài)信息。載車(chē)盤(pán)向上運(yùn)行過(guò)程中，檢測(cè)到上認(rèn)趾信號(hào)，則自動(dòng)停止運(yùn)行，如果上認(rèn)趾開(kāi)關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測(cè)到信號(hào)，載車(chē)盤(pán)會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到上極限開(kāi)關(guān)處時(shí)，上極限信號(hào)就會(huì)切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停電，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，起著雙重保險(xiǎn)的作用。載車(chē)盤(pán)向下運(yùn)行過(guò)程中，首先打開(kāi)對(duì)應(yīng)的掛鉤，系統(tǒng)檢測(cè)到掛鉤打開(kāi)的信號(hào)后，系統(tǒng)開(kāi)始下降，如果掛鉤未打開(kāi)，載車(chē)盤(pán)不會(huì)下降。下降過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)到下認(rèn)趾信號(hào)時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行，如果下認(rèn)趾開(kāi)關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測(cè)到信號(hào)，載車(chē)盤(pán)會(huì)繼續(xù)向下運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到下極限開(kāi)關(guān)處時(shí)，下極限信號(hào)就會(huì)切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停電，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，起著雙重保險(xiǎn)的作用。PLC還設(shè)有延時(shí)保護(hù)，在載車(chē)盤(pán)開(kāi)始運(yùn)行的同時(shí)，PLC開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間到。奧洛特在質(zhì)保期內(nèi)定人、定期尋檢每月至少2次具體的操作程序和內(nèi)容。

    在原技術(shù)特點(diǎn)：升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)中，升降載車(chē)板上的安全掛鉤是防止斷鏈或載荷過(guò)重導(dǎo)致抱閘失效引起的載車(chē)板非正常下落的安全裝置。安全掛鉤分布在載車(chē)板的四個(gè)角上，同時(shí)由牽引電磁鐵開(kāi)控制。原技術(shù)存在的問(wèn)題：安全掛鉤是由牽引電磁鐵控制其打開(kāi)或閉合，牽引電磁鐵通過(guò)連接桿連接安全掛鉤，且連接桿的材質(zhì)或受潮程度的不同，在其打開(kāi)過(guò)程中，存在某一個(gè)安全掛鉤打不開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)，且控制系統(tǒng)不能檢測(cè)到安全掛鉤是否打開(kāi)，在車(chē)板下降時(shí)，掛鉤會(huì)勾住正在下降的車(chē)板，造成車(chē)輛從載車(chē)板上跌落的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：安全掛鉤直接通過(guò)一根材質(zhì)輕盈的絲桿連接至牽引電磁鐵，這樣當(dāng)牽引電磁鐵動(dòng)作時(shí)，絲桿隨其一起運(yùn)行，連接在絲桿上的安全掛鉤隨之有效的打開(kāi)，排除因受潮或材質(zhì)等客觀(guān)因素造成打不開(kāi)安全掛鉤的風(fēng)險(xiǎn)，且牽引電磁鐵內(nèi)部安裝微動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)牽引電磁鐵機(jī)械部件動(dòng)作時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出一個(gè)反饋信號(hào)給控制系統(tǒng)，系統(tǒng)接收到該信號(hào)后，才發(fā)出載車(chē)板下降的指令，充分保障車(chē)庫(kù)安全運(yùn)行。改進(jìn)后效果：與原有方式相比，現(xiàn)有整個(gè)裝置更能安全有效的保證載車(chē)板下降的運(yùn)行，降低設(shè)備故障率，也提高設(shè)備的使用效率。奧洛特OLOT自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備是一家從事停車(chē)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、安裝及售后服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化公司。四川智能停車(chē)制造商有哪些

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    在城鎮(zhèn)化建設(shè)高速發(fā)展的當(dāng)下，城市停車(chē)難的問(wèn)題日益突出，而規(guī)范停車(chē)，可以為城市居民提供便捷的停車(chē)設(shè)施設(shè)備，是決定城市未來(lái)發(fā)展空間的重要條件。立體停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)，成為了解決這一難題的關(guān)鍵，它可以使單位面積停車(chē)數(shù)成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價(jià)值，又為社會(huì)大眾創(chuàng)造更舒適快捷的時(shí)空，提升生活質(zhì)量，成為了近年城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的主流。立體停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)是在第二次汽車(chē)工業(yè)變革之后，就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種；根據(jù)立體停車(chē)設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。目前，隨著國(guó)內(nèi)各地對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求在不斷增大，立體停車(chē)設(shè)備憑借著停車(chē)容量大、占地面積小、可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛、投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少、施工周期卻短，耗電省等優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。四川四層升降橫移停車(chē)場(chǎng)好用嗎

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