重慶二層升降橫移停車設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2022-08-14

    原技術(shù)特點:在升降橫移類立體車庫中,升降載車板在下落至底層時與橫移車板的軌道直接接觸,為防止剛性直接碰撞,在升降載車板底部與軌道接觸面上安裝有橡膠墊,起緩沖作用。原技術(shù)存在的問題:市面上于載車板底部四個角落上各安裝一塊長方形的橡膠墊,其厚度大致1CM。在一定程度上也能起到緩沖作用,也避免了載車板與軌道的剛性直接碰撞,但在實際使用中,往往忽略了倒車入庫時車子對載車板的沖擊力,這個沖擊力直接作用于橡膠墊對軌道的摩擦,一旦摩擦力不夠,載車板有沖出軌道的風(fēng)險,為停車設(shè)備增加了安全隱患。且室外使用時,普通的橡膠墊使用壽命有限,需定期更換,增加維保人員工作內(nèi)容。技術(shù)改進(jìn)點:將長方形橡膠墊更換成馬蹄形聚氨酯膠墊,馬蹄形的卡口剛好卡在橫移軌道上,倒車時車子對載車板產(chǎn)生的沖擊力被分解為卡口的阻擋力和膠墊的摩擦力,有效降低載車板因倒車時沖出軌道的風(fēng)險,且澆筑成型的聚氨酯材料結(jié)實可靠,使用壽命也強(qiáng)于普通的橡膠墊改進(jìn)后效果:與原有方式相比,現(xiàn)有的分散于四個角落的馬蹄形聚氨酯膠墊使用起來更能保護(hù)載車板的安全,載車板穩(wěn)穩(wěn)的卡在橫移軌道上,即使新司機(jī)倒車也不擔(dān)心因踩油門過猛導(dǎo)致載車板被沖出軌道。我們率先在中國導(dǎo)入全新的停車場規(guī)劃概念。重慶二層升降橫移停車設(shè)備

    奧洛特自動化停車設(shè)備關(guān)鍵部件PLC是車庫控制系統(tǒng)的中心,其操作大致分為三類:以故障診斷和處理為主的操作;聯(lián)系現(xiàn)場狀況的數(shù)據(jù)I/O操作;執(zhí)行用戶程序以及響應(yīng)與PLC相連的外部設(shè)備的命令操作。當(dāng)有存取操作時,PLC會接收和分析操作人員在控制面板按鈕或上位機(jī)輸入的指令,做出合理的工控安排:判斷檢測元件的狀態(tài),讀取車庫機(jī)械驅(qū)動部分的信息;然后,將信息反饋到執(zhí)行元件,拖動車位板,實現(xiàn)其位置移動,完成車輛的存取操作和信號的顯示(指示燈)。整個動作區(qū)域配有光電檢測及多重安全系統(tǒng),以防異常情況發(fā)生。該系統(tǒng)中PLC主要完成對托盤、托板位置及運行狀態(tài)的檢測和存取車的操作。用各種光電開關(guān)、行程開關(guān)檢測位置狀態(tài),用接觸器、繼電器執(zhí)行對拖動電機(jī)的起??刂啤囄坏牟僮骶褪强刂茩M移小電機(jī)和升降大電機(jī),使它們在不同時間實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。而且上層升降動作和以下各層的橫移動作必須是互鎖的,即當(dāng)上層泊位在升降時,下面各層泊位不能移動,反之亦然。并且上層泊位每次只能有一個泊位進(jìn)行上下升降運動。成都五層升降橫移停車場奧洛特自動化停車設(shè)備是早期解決立體化停車設(shè)備的制造者。

面對重重的難題于挑戰(zhàn),奧洛特立體停車設(shè)備有限公司吸取國內(nèi)外立體停車行業(yè)的各方長處和精華,結(jié)合自身設(shè)計、制造安裝、維修、改造一體的特長,攻克一個個難關(guān):對于噪聲擾民的問題,我們用液壓傳動、渦輪螺桿與機(jī)械遮屏隔音相接合的工藝設(shè)計,解決噪音問題,使設(shè)備運行噪音分貝遠(yuǎn)低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),深受用戶的贊譽(yù);建設(shè)立體車庫時,我們用架空、摟空停車板的獨特創(chuàng)意,比較大限度地保證地面綠化不受碾壓和屏蓋,得到部分陽光照射,在綠地得到保護(hù)的同時,停車位也得以解決,一舉兩得;在車庫結(jié)構(gòu)外觀設(shè)計方面,我們追求新穎、獨特,融合城市現(xiàn)代化氣息,使人心曠神怡,停車庫、位、場也隨之變成可停車、又欣賞的藝術(shù)場景。

    四川奧洛特停車設(shè)備的停車位可以根據(jù)用戶需要任意選擇,并且進(jìn)出車輛的長度不超按不同的停車位按照車位布局有別??扇我庹{(diào)整。立體停車位多為預(yù)留停車位,適合大區(qū)域內(nèi)的高層及遠(yuǎn)離高層車輛主要使用人員的地段。介紹智能立體停車庫作為停車,取車,設(shè)備,操作,維護(hù),管理為一體的智能化停車系統(tǒng),通過引進(jìn)變頻技術(shù),全電腦控制系統(tǒng),導(dǎo)航定位技術(shù),圖像識別技術(shù),傳感技術(shù),光纖通訊技術(shù),防火防盜系統(tǒng),停電及電源故障的自動判別排除及處理系統(tǒng)等高新技術(shù),集成停車引導(dǎo),車位預(yù)定,電子自助付費,快速出入等多種功能,實現(xiàn)全電腦自動控制,確保車輛存取快捷準(zhǔn)確和高度智能。我司是專業(yè)從事智能機(jī)械立體停車設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝、改造、維修、保養(yǎng)一體的企業(yè)。公司擁有專業(yè)技術(shù)人員60余人,匯集了業(yè)內(nèi)精英團(tuán)隊,其中多名國內(nèi)早從事機(jī)械立體車床研發(fā)**在總結(jié)五十余年的立體車庫發(fā)展歷程及中國十多年立體車庫技術(shù)優(yōu)點的基礎(chǔ)上,推陳出新,研制的智能化機(jī)械停車設(shè)備以其過往機(jī)械車庫無法比擬的個性化、使用便捷性、和更高的安全可靠性很快贏得了廣大用戶的高度認(rèn)可。奧洛特開創(chuàng)了大城市現(xiàn)代化的停車方式;

    奧洛特停車設(shè)備PLC控制系統(tǒng)程序設(shè)計該系統(tǒng)存取車控制只針對上層(二、三、四層)車位,而對于下層車位,存取車只需直接開進(jìn)開出即可??刂栖浖捎锰菪螆D語言編寫。程序流程圖如圖1所示。軟件在設(shè)計不同層進(jìn)出車程序時運用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時執(zhí)行,待各流程動作全部結(jié)束后,根據(jù)相應(yīng)執(zhí)行條件,匯合狀態(tài)動作。即如果選擇第三層托盤進(jìn)出車,可以使一層二層同時平移(左移或右移),這樣,設(shè)備動作順序之間聯(lián)鎖或雙重輸出時,控制系統(tǒng)均能自動處理,而且控制系統(tǒng)的試運行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時間,提高工作效率。模塊化程序設(shè)計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程中只需調(diào)用子程序模塊,這樣有效降低了程序的復(fù)雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個程序包括主程序模塊、手動按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號賦值程序模塊、空車位號與移動車位號賦值程序模塊、托盤平移運動程序模塊、光電開關(guān)子程序模塊、托盤升降運動程序模塊和故障報警子程序模塊。奧洛特公司擁有全套數(shù)控設(shè)備,包括大型光纖傳輸激光切割機(jī)、波浪板冷拉生產(chǎn)線;重慶地下停車制造商

不斷的在設(shè)計上、技術(shù)上及新產(chǎn)品的開發(fā)方面去完善。重慶二層升降橫移停車設(shè)備

幕尼黑電梯,智能停車設(shè)備,觀光梯,醫(yī)用電梯業(yè)的發(fā)展歷史其實就是一部社會、經(jīng)濟(jì)、人文、科技發(fā)展史,幕尼黑電梯,智能停車設(shè)備,觀光梯,醫(yī)用電梯業(yè)的發(fā)展必須基于當(dāng)時的客觀歷史環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段以及科技水平,轉(zhuǎn)型升級更像是一個人從幼年到成年的成長中。覆蓋全國四縱四橫的高鐵主干網(wǎng)開始悄然改變著國人的出行習(xí)慣,效率的大幅提升已成為我國發(fā)展的重點競爭力,一批機(jī)械及行業(yè)設(shè)備公司成為市場追捧的方向,正在穩(wěn)步發(fā)展。幕尼黑電梯,智能停車設(shè)備,觀光梯,醫(yī)用電梯是我國紡織工業(yè)轉(zhuǎn)變與革新的基礎(chǔ),是使我國紡織工業(yè)從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵,是我國從紡織大國發(fā)展為紡織強(qiáng)國的重要基石。中國幕尼黑電梯,智能停車設(shè)備,觀光梯,醫(yī)用電梯行業(yè)發(fā)展仍處于相對初級階段,國際成熟市場經(jīng)驗來看仍有較大的成長空間。國內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展以及對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的傾斜,也會造成幕尼黑電梯,智能停車設(shè)備,觀光梯,醫(yī)用電梯市場產(chǎn)生巨大的潛力。重慶二層升降橫移停車設(shè)備

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