重慶地坑式停車庫保養(yǎng)

    停車設(shè)備前景：近幾年，隨著人民生活水平的提高，及汽車價格的一降再降，有車在老百姓看來已是越來越平常的事?？墒?，如果你住在一些較老的小區(qū)，會發(fā)現(xiàn)，買車容易，停車可就難了；更有甚者，有些人為了能在市中心上班地找到一個泊車位，不得不比擠公車起得還早。為什么會這樣，這既有歷史原因，人們沒想到國人會如此快的擁有自己的家庭轎車，也有中國過于太快的城市化，使城市本就薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施捉襟見肘，所以，國家不能承受城市無限度的外擴，也就不允許在每個建筑外面留下大塊的空地作為停車場。因此，“車庫”是大中城市的熱門話題，國家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會越來越突出，在人們對生活質(zhì)量和環(huán)境意識不斷增強之時“車庫”日漸成為熱門話題，機械自動化立體車庫將會在新開發(fā)的樓盤及商業(yè)里大顯身手。隨著汽車的急增致使城市停車難問題不斷惡化,而作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動化立體停車設(shè)備,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價比高、安全可靠等優(yōu)點,越來越受到人們的青睞。奧洛特把變頻技術(shù)應(yīng)用到《5層鋼絲繩升降橫移》停車設(shè)備，進而改變了提升方式，極大的提高了存取效率。重慶地坑式停車庫保養(yǎng)

    原技術(shù)特點：在子母車位類的立體停車設(shè)備中，因一層無載車板，二層載車板下降時需要檢測該載車板下方有無車輛，因此車輛檢測裝置尤為重要。原技術(shù)存在的問題：傳統(tǒng)的子母車位類停車設(shè)備的車輛檢測裝置是在設(shè)備后梁鋼結(jié)構(gòu)上安裝一個信號發(fā)射器，而在地面上安裝信號接收器，當(dāng)有車輛在所取車位載車板下方時，由于車輛擋住信號，接收器接收不了信號，從而判斷載車板下方有車，載車板不能下降，這種方式需在地面安裝信號接收器，且地面需要布線，車輛有碾壓接收器及線槽的風(fēng)險，降低了設(shè)備的安全性同時也不利于設(shè)備使用。技術(shù)改進點：在原有的后梁鋼結(jié)構(gòu)上，安裝一個漫反射的檢測光電裝置。當(dāng)載車板下方有車時，漫反射光電信號會被車輛擋住，同時漫反射光電裝置回傳系統(tǒng)一個信號，當(dāng)系統(tǒng)接收到此信號后，判斷下方有車，停止設(shè)備運行，從而保障車輛安全。改進后技術(shù)效果：與傳統(tǒng)的檢測裝置相比，該裝置不需要在車輛停放位置安裝任何部件，同時車輛停放位置也無多余電纜，杜絕了被車輛碾壓的風(fēng)險，且安裝方便，簡單，性能可靠，提高設(shè)備的正常使用效率。智能機械停車設(shè)備多少錢奧洛特停車設(shè)備每月提供定期保養(yǎng)。公司實行“全年無休的維修服務(wù)”，24小時應(yīng)急服務(wù)。

    奧洛特停車設(shè)備車位檢測信號是控制程序執(zhí)行的重要依據(jù)。控制程序根據(jù)檢測到的信號順序執(zhí)行，控制輸出。對每個上、下層載車盤，其運行狀態(tài)只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認趾，載車盤上極限，載車盤下認趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設(shè)有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態(tài)，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關(guān)來獲取掛鉤狀態(tài)信息。載車盤向上運行過程中，檢測到上認趾信號，則自動停止運行，如果上認趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向上運行，當(dāng)運行到上極限開關(guān)處時，上極限信號就會切斷電機電源，使電機停電，無法繼續(xù)運行，起著雙重保險的作用。載車盤向下運行過程中，首先打開對應(yīng)的掛鉤，系統(tǒng)檢測到掛鉤打開的信號后，系統(tǒng)開始下降，如果掛鉤未打開，載車盤不會下降。下降過程中，當(dāng)檢測到下認趾信號時，自動停止運行，如果下認趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向下運行，當(dāng)運行到下極限開關(guān)處時，下極限信號就會切斷電機電源，使電機停電，無法繼續(xù)運行，起著雙重保險的作用。PLC還設(shè)有延時保護，在載車盤開始運行的同時，PLC開始計時，當(dāng)計時時間到。

    立體機械停車庫在國外已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟。從歐美國家車庫的發(fā)展現(xiàn)狀來看，立體機械停車庫主要有升級橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結(jié)構(gòu)為維矩陣形式，可設(shè)計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制，一般為一層(國家規(guī)定比較高為4層)，以2，3層者居多，可根據(jù)泊車的多少決定停車庫的規(guī)模。車庫可設(shè)在地上，也可設(shè)在地下，或一半設(shè)在地下一半設(shè)在地上。車庫組合布置的不同形式可適應(yīng)不同場地條件的需要，配置非常靈活。在國內(nèi)，北京、上海等一些大中城市立體停車庫也得到大力推廣。立體停車庫的比較大特點是：占地面積少，原來一個車位的地方可以停泊5～7輛汽車;存取方便，每次停車或取車只需幾十秒，具備與電梯一樣的安全穩(wěn)定性;建設(shè)成本低。相對于傳統(tǒng)的停車場，智能化立體停車庫具有得天獨厚的優(yōu)勢。目前，我國有不少新開發(fā)小區(qū)或正在開發(fā)的新樓盤已經(jīng)開始考慮通過興建立體車庫，解決用戶停車難的問題;一些地面空間有限的老舊小區(qū)增加車位很難，只能考慮立體機械車庫;一些停車位需求量大、而空間有限的醫(yī)院、銀行、商務(wù)樓等也開始考慮建設(shè)立體車庫。相信不久的將來。 奧洛特停車設(shè)備占地面積29088平方米；廠房及辦公樓面積、試驗設(shè)施近12000平方米；

    奧洛特停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(電氣系統(tǒng)的設(shè)計)系統(tǒng)采用PLC控制，分設(shè)自動，手動，檢修三種狀態(tài)。檢修狀態(tài)下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉(zhuǎn)接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統(tǒng)聯(lián)動聯(lián)鎖控制：上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及過橋車不能運行。下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。中層載車盤及過橋車運行不到位，上下層載車盤不能運行。前后超長開關(guān)只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復(fù)位”按鈕，才可解除此聯(lián)鎖。安全掛鉤不在開啟位置，無下降動作。任何載車盤觸發(fā)上、下極限限位開關(guān)，立即斷所有電機電源。急停按鈕按下，立即斷所有電機電源。奧洛特停車始終以“贏創(chuàng)具有競爭力的國際品牌”為使命。四川智能機械停車庫保養(yǎng)

奧洛特停車設(shè)備將“創(chuàng)新、品質(zhì)、服務(wù)”理念貫穿于設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)制造、工程安裝、售后服務(wù)的每個環(huán)節(jié)。重慶地坑式停車庫保養(yǎng)

   云南麗江金福家園智能立體車庫項目共設(shè)700余個車位，車主只需輕輕刷卡，在自動升降機械的運轉(zhuǎn)下，停車、泊車、取車所有流程便可自動完成，機械式停車設(shè)備分有3層升降橫移、2層升降橫移、2層簡易升降等類型。設(shè)備額定起重量2噸，四川奧洛特停車設(shè)備有限公司為其量身設(shè)計制造了一款簡易升降機械車庫，項目位于云南省麗江市，項目采用PLC邏輯控制器，可靠的控制每個車位的存取，業(yè)主只需輕輕刷卡，電腦系統(tǒng)自行找到該業(yè)主所停的車位并將其運送至地面，強大的安全性是整個系統(tǒng)運行的保證，整體鋼結(jié)構(gòu)采用防腐漆噴涂，2mm的波浪板支撐汽車的停放，采用鏈條提升方式，維護成本小，可靠性高。四點式防墜落裝置的設(shè)計為整個車庫在運行過程中保駕護航。設(shè)備采用防人車誤入裝置、急停裝置，車位運行極限裝置等?？刂乒駜?nèi)各電氣元件采用國內(nèi)外可靠品牌，公司嚴格控制故障率，提升客戶使用滿意度。適合停放車輛規(guī)格尺寸：長5000mm×寬1850mm×高1550mm。立體停車設(shè)備公司地點：四川省成都市雙流區(qū)蛟龍工業(yè)港新華大道222號，四川奧洛特自動化停車設(shè)備有限公司。重慶地坑式停車庫保養(yǎng)

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