四川三層升降橫移停車設(shè)備廠家

    原技術(shù)特點(diǎn)：在子母車位類的立體停車設(shè)備中，因一層無載車板，二層載車板下降時(shí)需要檢測(cè)該載車板下方有無車輛，因此車輛檢測(cè)裝置尤為重要。原技術(shù)存在的問題：傳統(tǒng)的子母車位類停車設(shè)備的車輛檢測(cè)裝置是在設(shè)備后梁鋼結(jié)構(gòu)上安裝一個(gè)信號(hào)發(fā)射器，而在地面上安裝信號(hào)接收器，當(dāng)有車輛在所取車位載車板下方時(shí)，由于車輛擋住信號(hào)，接收器接收不了信號(hào)，從而判斷載車板下方有車，載車板不能下降，這種方式需在地面安裝信號(hào)接收器，且地面需要布線，車輛有碾壓接收器及線槽的風(fēng)險(xiǎn)，降低了設(shè)備的安全性同時(shí)也不利于設(shè)備使用。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：在原有的后梁鋼結(jié)構(gòu)上，安裝一個(gè)漫反射的檢測(cè)光電裝置。當(dāng)載車板下方有車時(shí)，漫反射光電信號(hào)會(huì)被車輛擋住，同時(shí)漫反射光電裝置回傳系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，當(dāng)系統(tǒng)接收到此信號(hào)后，判斷下方有車，停止設(shè)備運(yùn)行，從而保障車輛安全。改進(jìn)后技術(shù)效果：與傳統(tǒng)的檢測(cè)裝置相比，該裝置不需要在車輛停放位置安裝任何部件，同時(shí)車輛停放位置也無多余電纜，杜絕了被車輛碾壓的風(fēng)險(xiǎn)，且安裝方便，簡(jiǎn)單，性能可靠，提高設(shè)備的正常使用效率。奧洛特停車設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員擁有近20年的機(jī)械車庫研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。四川三層升降橫移停車設(shè)備廠家

   云南麗江金福家園智能立體車庫項(xiàng)目共設(shè)700余個(gè)車位，車主只需輕輕刷卡，在自動(dòng)升降機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)下，停車、泊車、取車所有流程便可自動(dòng)完成，機(jī)械式停車設(shè)備分有3層升降橫移、2層升降橫移、2層簡(jiǎn)易升降等類型。設(shè)備額定起重量2噸，四川奧洛特停車設(shè)備有限公司為其量身設(shè)計(jì)制造了一款簡(jiǎn)易升降機(jī)械車庫，項(xiàng)目位于云南省麗江市，項(xiàng)目采用PLC邏輯控制器，可靠的控制每個(gè)車位的存取，業(yè)主只需輕輕刷卡，電腦系統(tǒng)自行找到該業(yè)主所停的車位并將其運(yùn)送至地面，強(qiáng)大的安全性是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的保證，整體鋼結(jié)構(gòu)采用防腐漆噴涂，2mm的波浪板支撐汽車的停放，采用鏈條提升方式，維護(hù)成本小，可靠性高。四點(diǎn)式防墜落裝置的設(shè)計(jì)為整個(gè)車庫在運(yùn)行過程中保駕護(hù)航。設(shè)備采用防人車誤入裝置、急停裝置，車位運(yùn)行極限裝置等?？刂乒駜?nèi)各電氣元件采用國(guó)內(nèi)外可靠品牌，公司嚴(yán)格控制故障率，提升客戶使用滿意度。適合停放車輛規(guī)格尺寸：長(zhǎng)5000mm×寬1850mm×高1550mm。立體停車設(shè)備公司地點(diǎn)：四川省成都市雙流區(qū)蛟龍工業(yè)港新華大道222號(hào)，四川奧洛特自動(dòng)化停車設(shè)備有限公司。四川三層升降橫移停車設(shè)備廠家奧洛特公司擁有全自動(dòng)加工中心、全自動(dòng)車床、起重設(shè)備和數(shù)控沖壓等鉆、削設(shè)備。

    立體機(jī)械停車庫在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟。從歐美國(guó)家車庫的發(fā)展現(xiàn)狀來看，立體機(jī)械停車庫主要有升級(jí)橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結(jié)構(gòu)為維矩陣形式，可設(shè)計(jì)為多層、多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制，一般為一層(國(guó)家規(guī)定比較高為4層)，以2，3層者居多，可根據(jù)泊車的多少?zèng)Q定停車庫的規(guī)模。車庫可設(shè)在地上，也可設(shè)在地下，或一半設(shè)在地下一半設(shè)在地上。車庫組合布置的不同形式可適應(yīng)不同場(chǎng)地條件的需要，配置非常靈活。在國(guó)內(nèi)，北京、上海等一些大中城市立體停車庫也得到大力推廣。立體停車庫的比較大特點(diǎn)是：占地面積少，原來一個(gè)車位的地方可以停泊5～7輛汽車;存取方便，每次停車或取車只需幾十秒，具備與電梯一樣的安全穩(wěn)定性;建設(shè)成本低。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)，智能化立體停車庫具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)有不少新開發(fā)小區(qū)或正在開發(fā)的新樓盤已經(jīng)開始考慮通過興建立體車庫，解決用戶停車難的問題;一些地面空間有限的老舊小區(qū)增加車位很難，只能考慮立體機(jī)械車庫;一些停車位需求量大、而空間有限的醫(yī)院、銀行、商務(wù)樓等也開始考慮建設(shè)立體車庫。相信不久的將來。

    升降橫移類機(jī)械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運(yùn)行原理。升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC和Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線控制,使整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性有效提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計(jì)上采用了手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)多級(jí)冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護(hù),提高了系統(tǒng)的可靠性;同時(shí),由于PLC軟件設(shè)計(jì)上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對(duì)于車位的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)較為簡(jiǎn)便;此外,軟件設(shè)計(jì)還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進(jìn)出車時(shí)間,提高了工作效率。在中國(guó)成立四川奧洛特自動(dòng)化停車設(shè)備有限公司也是產(chǎn)品源于科技的體現(xiàn)。

    奧洛特停車設(shè)備自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。立體車庫采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位(或找車)的過程。由于采用自動(dòng)化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個(gè)無論多少車位的機(jī)械式立體停車系統(tǒng)，只要一個(gè)人即可完成管理工作，管理費(fèi)用相對(duì)降低。安全性好，可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時(shí)也防止了車庫內(nèi)惡性社會(huì)治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車庫具有車身超長(zhǎng)檢測(cè)、上限位保險(xiǎn)、機(jī)械定位鎖定等控制功能，從而保證車庫的操作簡(jiǎn)單易懂并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。環(huán)保性好。立體車庫內(nèi)的車輛是熄火后由機(jī)械裝置存入車庫，因此廢氣排放量少，車庫內(nèi)空氣污染較低，有利于環(huán)保。如今立體車庫的運(yùn)用已經(jīng)比較普遍，在市面上也有很多種類型，如垂直升降類、平移升降類、多層循環(huán)類、升降橫移類、水平循環(huán)類等等，這些立體車庫的形式各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)所，立體車庫使用方便、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單以及快捷的存取速度，靠這些優(yōu)越的性能會(huì)成為我國(guó)未來停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。體現(xiàn)了社會(huì)主義大家庭的溫暖，為構(gòu)建中國(guó)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)了一份積極的力量。四川多層停車場(chǎng)保養(yǎng)

奧洛特停車設(shè)備集設(shè)計(jì)研發(fā)、整機(jī)制造、營(yíng)銷、安裝及售后服務(wù)于一體。四川三層升降橫移停車設(shè)備廠家

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