用途及原理甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過(guò)催化劑,在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng),這是一個(gè)氣固催化反應(yīng),反應(yīng)方程如下:CH3OH→CO+2H2(1)甲醇經(jīng)加壓、計(jì)量送入換熱器,再經(jīng)過(guò)過(guò)熱器達(dá)到反應(yīng)所需溫度后送入裂解反應(yīng)器。在固定床催化反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行甲醇裂解反應(yīng),生成H2和CO。反應(yīng)后混合氣經(jīng)過(guò)換熱器,再經(jīng)冷卻器后輸出。也可不經(jīng)冷卻直接進(jìn)入使用系統(tǒng),溫度在250℃左右。如需99.99%的純氫,則增加變壓吸附提氫即可。氫氣技術(shù)指標(biāo):額定產(chǎn)氣量:0~10Nm3/h操作彈性:30~110%產(chǎn)品氣組成(V/V):H266.5%,CO32.8%,CO20.07%。產(chǎn)品氣壓力:~0.5MPa(G)產(chǎn)品氣溫度:≤40℃裝置運(yùn)行方式:年開(kāi)工日≥8000小時(shí),連續(xù)運(yùn)行??筛鶕?jù)用戶(hù)需求,如需99.99%的純氫,則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇:符合GB338-2011,工業(yè)一級(jí),純度≥99.5%,氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa(可調(diào))口碑好的制氫設(shè)備的公司聯(lián)系方式。山東小型制氫設(shè)備價(jià)格
甲醇水蒸氣重整制氫的優(yōu)勢(shì)
(1)投資低、建設(shè)周期短由于工藝流程簡(jiǎn)單,甲醇制氫裝置的投資和建設(shè)周期遠(yuǎn)低于煤制氫和天然氣制氫。(2)裝置規(guī)模靈活、甲醇作為主要原料容易獲取同樣由于甲醇制氫的工藝流程短,所以裝置在不同的規(guī)模下,甲醇制氫成本變化不大,因此規(guī)模可根據(jù)氫氣用量的需求靈活設(shè)計(jì),而煤制氫只適用于大規(guī)模的氫氣需求。與此同時(shí),甲醇是一個(gè)充分市場(chǎng)化的商品,原料的獲取很容易。(3)甲醇制氫項(xiàng)目審批容易在環(huán)保要求日趨嚴(yán)格的當(dāng)下,相比其它制氫路線(xiàn),甲醇制氫的項(xiàng)目審批更為容易。 山東甲醇重整制氫設(shè)備設(shè)計(jì)制氫設(shè)備的的整位人概費(fèi)用是多少?
甲醇制氫工藝流程簡(jiǎn)述
(1)甲醇裂解部分流程簡(jiǎn)述甲醇裂解工藝流程見(jiàn)圖1,來(lái)自?xún)?chǔ)槽的甲醇,與水洗塔底部經(jīng)減壓后的水(原料水由工藝水泵從原料水罐加壓至2.0MPa,送至水洗塔)在原料緩沖罐中按一定比例混合,然后經(jīng)過(guò)原料計(jì)量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預(yù)熱換熱器與反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫,升溫后的甲醇水溶液在進(jìn)入汽化器,用高溫導(dǎo)熱油加熱汽化。汽化后的甲醇、水蒸氣接著進(jìn)入列管式反應(yīng)器,在其中催化劑的作用下分別進(jìn)行下列裂解和變換反應(yīng):CH3OH→CO+2H2-90.8kJ/molCO+H2O→CO2+H2+43.5kJ/mol整個(gè)反應(yīng)過(guò)程是吸熱的,因而反應(yīng)器和汽化器所需的熱量由外部提供。由于蓄熱的裂解反應(yīng)和放熱的變換反應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,從而有效的利用了反應(yīng)熱消除了放熱反應(yīng)可能帶來(lái)的熱點(diǎn)問(wèn)題。從反應(yīng)器出來(lái)的轉(zhuǎn)化氣在與反應(yīng)進(jìn)料進(jìn)行換熱后,進(jìn)入冷卻器冷卻至常溫,在分液罐內(nèi)分離回收冷凝下來(lái)的甲醇和水;然后進(jìn)入水洗塔洗去轉(zhuǎn)化氣中夾帶的殘余甲醇。水洗塔后的轉(zhuǎn)化氣在經(jīng)過(guò)分液罐分液后送PSA氫提純工段。從水凈化部分來(lái)的軟化水進(jìn)入緩沖罐。經(jīng)水泵送至水洗塔的頂部,對(duì)反應(yīng)氣進(jìn)行洗滌。塔頂氣體經(jīng)分液罐分液后進(jìn)入變壓吸附(PSA)部分,塔底液返回與原料甲醇混合后在進(jìn)入原料緩沖罐。
1.甲醇裂解制氫工藝原理及技術(shù)方案選擇
一般制氫工藝路線(xiàn)的比較化肥和石油化工工業(yè)大規(guī)模的(5000Nm3/h以上)制氫方法,一般用天然氣轉(zhuǎn)化制氫、輕油轉(zhuǎn)化制氫或水煤氣轉(zhuǎn)化制氫等技術(shù)。但由于上述制氫工藝需在800℃以上的高溫下進(jìn)行,轉(zhuǎn)化爐等設(shè)備需要特殊材質(zhì),同時(shí)需要考慮能量的平衡和回收利用,所以投資較大、流程相對(duì)較長(zhǎng),故不適合小規(guī)模制氫。在精細(xì)化工、醫(yī)藥、電子、冶金等行業(yè)的小規(guī)模制氫(200Nm3/h以下)中也可以采用電解水制氫工藝。該工藝技術(shù)成熟,但由于電耗較高(約5~8kWh/Nm3)而導(dǎo)致單位制氫成本較高,因而較適合于100Nm3/h以下的規(guī)模。對(duì)于擁有來(lái)自煉油、煉鋼或其他化工過(guò)程中產(chǎn)生的各種富氫氣體資源的用戶(hù)而言,直接采用變壓吸附(PSA)工藝從這些富氫氣體中直接回收提純氫氣將是***簡(jiǎn)單、***節(jié)約的技術(shù)方案。當(dāng)氫氣用量達(dá)到100~3000Nm3/h,且用戶(hù)無(wú)合適的含氫氣源時(shí),甲醇裂解制氫就是較好的選擇,該工藝技術(shù)的特點(diǎn)是:原料甲醇容易獲得,運(yùn)輸、儲(chǔ)存方便,甲醇轉(zhuǎn)化制氫反應(yīng)溫度低(250~270℃),工藝條件緩和,燃料消耗低,流程簡(jiǎn)單,容易操作。 質(zhì)量好的制氫設(shè)備的找誰(shuí)好?
一方面水氫機(jī)在反應(yīng)后生成的是水,沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)氮氧化物的排放,并且在制造與回收的過(guò)程中相比鋰電池產(chǎn)生的污染小,對(duì)環(huán)境非常友好。同時(shí),相比鋰電池電動(dòng)汽車(chē),水氫汽車(chē)具有加甲醇快,續(xù)航長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。理論上可以實(shí)現(xiàn)加甲醇3分鐘,續(xù)航500公里,在使用體驗(yàn)上媲美傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)。解決新能源汽車(chē)的里程焦慮和充電焦慮問(wèn)題。水氫機(jī)是一種無(wú)污染、穩(wěn)定可靠的動(dòng)力電源,是一款對(duì)環(huán)境十分友好的發(fā)電機(jī)。水氫機(jī)可根據(jù)不同實(shí)用環(huán)境和要求而變動(dòng),具有很大的適應(yīng)性,既能用于陸地也能用于深海,既可做動(dòng)力電源,又能作長(zhǎng)壽命高比能的信號(hào)電源,是一款十分強(qiáng)大的電源,隨著二氧化碳合成甲醇技術(shù)的突破,甲醇制氫能夠進(jìn)一步發(fā)展成為甲醇儲(chǔ)氫,從而實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放,表現(xiàn)出更廣闊的應(yīng)用前景。什么地方需要使用 制氫設(shè)備。安徽制氫設(shè)備供應(yīng)商家
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制氫機(jī)是一種利用先進(jìn)的PSA變壓吸附原理,通過(guò)吸附塔內(nèi)吸附劑在一定壓力下對(duì)不同氣體的吸附能力有所差異,從而從氨分解混合氣中分離出高純度的氫氣的裝置。制氫機(jī)是以液氨為原料,經(jīng)液氨減壓閥減壓后在汽化器內(nèi)汽化再進(jìn)入分解爐,分解爐內(nèi)裝有活化過(guò)的鎳觸媒,在800℃-850℃溫度下進(jìn)行分解,分解后高溫氣體在熱交換器內(nèi)與氣態(tài)氨進(jìn)行熱交換,分解氣降溫,氣氨回收熱量并升溫后進(jìn)入分解爐分解。同時(shí)得到了75%的氫和25%的氨的混合氣。山東小型制氫設(shè)備價(jià)格
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