甲醇制氫可以用于硅鋼生產(chǎn)線嗎,它的優(yōu)劣勢(shì)?跟氨分解比起來,那種制氫方式更合適?甲醇制氫技術(shù)非常成熟,由于甲醇制氫的不斷發(fā)展與氨分解的多項(xiàng)弊端展露如下:1.氨分解反應(yīng)溫度高,故反應(yīng)器需要耐高溫。又由于在氨分解反應(yīng)區(qū)內(nèi)同時(shí)存在著氨、氮、氫等氣體,對(duì)反應(yīng)器和換熱器的材質(zhì)要求較高。也使得所需的熱量均需采用電加熱方式。氨分解制氫電耗十分高,制氫成本也十分高昂。液氨的貯存、運(yùn)輸必須采用30KG以上的壓力容器。液氨有毒性,甲醇制氫在鋼鐵行業(yè)的新前景,甲醇制氫較于氨分解制氫優(yōu)勢(shì)有三:制氫采用節(jié)能型工藝,制氫成本低;2.氫氣屬于清潔能源安全環(huán)保無毒。3.甲醇運(yùn)輸只需常壓,甲醇制氫在鋼鐵行業(yè)的影響也日益增大。中國(guó)武鋼硅鋼廠、宅鋼冷軋廠、晶龍集團(tuán)、青拓集團(tuán)等都是國(guó)內(nèi)硅鋼行業(yè)的。這種吸附劑可以在不同溫度下實(shí)現(xiàn)氫氣的選擇性吸附。甲醇變壓吸附提氫吸附劑有哪些
天然氣制氫的工藝流程由原料氣處理、蒸汽轉(zhuǎn)化、CO變換和氫氣提純四大單元組成。原料氣處理單元主要是天然氣的脫硫。原料氣的處理量較大,因此在壓縮原料氣時(shí),選擇較大的離心式壓縮機(jī)。水蒸氣為氧化劑,在鎳催化劑的作用下將烴類物質(zhì)轉(zhuǎn)化,得到制取氫氣的轉(zhuǎn)化氣。轉(zhuǎn)化爐的型式、結(jié)構(gòu)各有特點(diǎn),上、下集氣管的結(jié)構(gòu)和熱補(bǔ)償方式以及轉(zhuǎn)化管的固定方式也不同。雖然對(duì)流段換熱器設(shè)置不同,在蒸汽轉(zhuǎn)化單元都采用了高溫轉(zhuǎn)化和相對(duì)較低水碳比的工藝操作參數(shù)設(shè)置有利于轉(zhuǎn)化深度的提高,從而節(jié)約原料消耗。轉(zhuǎn)化爐送來的原料氣,含一定量的CO,變換的作用是使CO在催化劑存在的條件下,與水蒸汽反應(yīng)。按照變換溫度分,變換工藝可分為高溫變換和中溫變換。近年來,由于注重對(duì)資源的節(jié)約,在變換單元的工藝設(shè)置上,開始采用CO高溫變換加低溫變換的兩段變換工藝設(shè)置,以近一步降低原料的消耗。貴州變壓吸附提氫吸附劑設(shè)計(jì)變壓吸附過程中,吸附劑的壓力和溫度會(huì)不斷變化。
盡管未來需求量巨大,但目前已落地的綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目并不多,無法滿足日益增長(zhǎng)的綠色消費(fèi)需求。這成為業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂的問題。來自全球甲醇協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,目前全球綠色甲醇產(chǎn)能為80多萬噸。2022年統(tǒng)計(jì)的綠色甲醇項(xiàng)目超過80個(gè),預(yù)計(jì)到2027年產(chǎn)能可達(dá)800萬噸。主要的生產(chǎn)工藝路線包括兩種,一種是生物質(zhì)氣化制甲醇,一種是綠電制綠氫后與二氧化碳耦合制取甲醇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)規(guī)劃布局的綠色甲醇項(xiàng)目近20個(gè),但真正投產(chǎn)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目2個(gè),分別位于河南安陽和江蘇連云港,其余項(xiàng)目均暫未開始。另外值得注意的是,當(dāng)前我國(guó)已投產(chǎn)的兩個(gè)綠色甲醇項(xiàng)目,其二氧化碳均來自捕集的工業(yè)尾氣,屬于化石來源的二氧化碳,因此是否屬于真正的綠色甲醇還存爭(zhēng)議。
甲醇是液體產(chǎn)品,其包裝有兩種方式,小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝,大宗用戶可用槽罐,如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格,并有明顯的標(biāo)志,特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí),必須重視計(jì)量,由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大,所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行溫度校正,按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量,以防過裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度,因此灌裝時(shí)必須對(duì)容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查,防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口,防止影響產(chǎn)品質(zhì)量,例如雨天、大霧時(shí)必須采取特殊保護(hù)措施,不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中,不允許接近高溫和火源,也禁止猛烈撞擊;在運(yùn)輸中要檢查是否持有合格證明以及車輛必須設(shè)有安全設(shè)施。變壓吸附提氫技術(shù)是一種高效、環(huán)保的氫氣提取方法,利用吸附劑的吸附特性,將氫氣從混合氣體中分離出來。
變壓吸附制氮裝置是利用變壓吸附原理進(jìn)行制氮的專業(yè)制氮設(shè)備,變壓吸附制氮設(shè)備是利用碳分子作為吸附劑把空氣中的氧氣和氮?dú)馑诤Y孔穴內(nèi)的擴(kuò)散速度變出差異從而將空氣中的氧氣、氮?dú)夥蛛x開來,氧氣分子比氮?dú)夥肿訑U(kuò)散速度快,所以先于氮?dú)鈹U(kuò)散到碳分子吸附劑的孔穴內(nèi),未能擴(kuò)散到碳分子吸附劑孔穴內(nèi)的氮?dú)庾鳛楫a(chǎn)品輸出。變壓吸附制氮裝置的技術(shù)特點(diǎn):1、變壓吸附制氮裝置的工藝簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)外形小,占用空間省。2、變壓吸附制氮裝置的自動(dòng)化程度高,產(chǎn)氣量大。起動(dòng)時(shí),只需按下按鈕,開機(jī)20分鐘后就可生產(chǎn)出氣。3、變壓吸附制氮裝置的能源消耗低,運(yùn)行費(fèi)用低,原料氣從天然提取,只需提供壓縮空氣和電源就可制氮。4、變壓吸附制氮裝置的純度調(diào)節(jié)方便,產(chǎn)品純度受氮排出量影響,可任意調(diào)節(jié)99%。當(dāng)下使用變壓吸附原理制氮、氫、氧的專業(yè)設(shè)備已經(jīng)非常普及,程控閥這個(gè)部件在這些專業(yè)設(shè)備中相當(dāng)于設(shè)備的心臟是設(shè)備完成整個(gè)工藝流程實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行、可靠工作的關(guān)鍵。吸附劑是變壓吸附提氫技術(shù)的關(guān)鍵部分,它具有高吸附容量、高選擇性和良好的再生性能,能夠吸附和釋放氫氣。遼寧變壓吸附提氫吸附劑價(jià)格
這種吸附劑可以通過改變吸附溫度來調(diào)節(jié)氫氣的吸附量。甲醇變壓吸附提氫吸附劑有哪些
氫能因?yàn)槠淝鍧崯o污染、單位質(zhì)量能量密度高、可存儲(chǔ)、可再生、來源廣等優(yōu)勢(shì),成為各國(guó)競(jìng)相開發(fā)新能源的技術(shù),甚至被稱為21世紀(jì)的“能源”[1]。氫氣目前主要作為工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)原料,廣泛應(yīng)用于各種化工行業(yè),包括煉油、合成氨、合成甲醇等。由于近年來燃料電池技術(shù)的逐步成熟和燃料電池汽車的商業(yè)化推廣,氫氣作為動(dòng)力燃料的潛力日益受到各界重視,預(yù)計(jì)在2050年,其占到我國(guó)能源消費(fèi)比例將達(dá)到10%[2],有望逐步取代傳統(tǒng)汽柴油,徹底改變?nèi)祟惖膭?dòng)力能源。甲醇變壓吸附提氫吸附劑有哪些