廣東新型甲醇制氫催化劑

高溫甲醇制氫催化劑通?？蓾M足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓?。在高溫甲醇制氫過程中，催化劑通常需要在200-300C的高溫下運(yùn)作。在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會(huì)發(fā)生變化。在較低的溫度下，催化劑的活性會(huì)降低，而在較高的溫度下，催化劑的活性則會(huì)降低。因此，為了滿足不同溫度下的制氫需求，催化劑的配方和制備工藝需要進(jìn)行優(yōu)化，以確保在不同溫度下催化劑的活性都能夠得到充分的發(fā)揮.目前，市場上已經(jīng)有不少針對高溫甲醇制氫的催化劑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常都具有較廣的適用溫度范圍，能夠滿足不同客戶的制氨需求。甲醇制氫催化劑的制備方法對于其性能有著重要影響。廣東新型甲醇制氫催化劑

    甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量，以防過裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度，因此灌裝時(shí)必須對容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產(chǎn)品質(zhì)量，例如雨天、大霧時(shí)必須采取特殊保護(hù)措施，不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運(yùn)輸中要檢查是否持有合格證明以及車輛必須設(shè)有安全設(shè)施。 湖北天然氣甲醇制氫催化劑甲醇制氫催化劑是一種高效、環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化方法。

甲醇制氫工藝流程簡述（1）甲醇裂解部分流程簡述甲醇裂解工藝流程見圖1，來自儲(chǔ)槽的甲醇，與水洗塔底部經(jīng)減壓后的水在原料緩沖罐中按一定比例混合，然后經(jīng)過原料計(jì)量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預(yù)熱換熱器與反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫，升溫后的甲醇水溶液在進(jìn)入汽化器，用高溫導(dǎo)熱油加熱汽化。汽化后的甲醇、水蒸氣接著進(jìn)入列管式反應(yīng)器，在其中催化劑的作用下分別進(jìn)行下列裂解和變換反應(yīng)，整個(gè)反應(yīng)過程是吸熱的，因而反應(yīng)器和汽化器所需的熱量由外部提供。由于蓄熱的裂解反應(yīng)和放熱的變換反應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，從而有效的利用了反應(yīng)熱消除了放熱反應(yīng)可能帶來的熱點(diǎn)問題。從反應(yīng)器出來的轉(zhuǎn)化氣在與反應(yīng)進(jìn)料進(jìn)行換熱后，進(jìn)入冷卻器冷卻至常溫，在分液罐內(nèi)分離回收冷凝下來的甲醇和水；然后進(jìn)入水洗塔洗去轉(zhuǎn)化氣中夾帶的殘余甲醇。水洗塔后的轉(zhuǎn)化氣在經(jīng)過分液罐分液后送PSA氫提純工段。從水凈化部分來的軟化水進(jìn)入緩沖罐。經(jīng)水泵送至水洗塔的頂部，對反應(yīng)氣進(jìn)行洗滌。塔頂氣體經(jīng)分液罐分液后進(jìn)入變壓吸附（PSA）部分，塔底液返回與原料甲醇混合后在進(jìn)入原料緩沖罐。

甲醇具有排放清潔、可再生的特點(diǎn)，是被譽(yù)為“液態(tài)陽光”的新型清潔能源。在船舶應(yīng)用方面，只需對現(xiàn)有船舶小幅改動(dòng)，就可以使用甲醇作為燃料，相比液化天然氣需要低溫液化，甲醇常溫呈現(xiàn)液態(tài)，更便于儲(chǔ)運(yùn)和使用。“對大多數(shù)船型而言，甲醇是總擁有低成本的可再生燃料選項(xiàng)?！比蚣状夹袠I(yè)協(xié)會(huì)趙凱認(rèn)為，未來甲醇將替代傳統(tǒng)高碳船用燃料，得到廣泛應(yīng)用。值得注意的是，并非所有甲醇都具有減碳屬性。煤炭生產(chǎn)的甲醇為褐色甲醇，由天然氣生產(chǎn)是灰色甲醇，使用藍(lán)氫與碳捕獲技術(shù)結(jié)合生產(chǎn)的是藍(lán)色甲醇，只有循環(huán)利用制甲醇和綠電制綠氫再制甲醇兩種方式制取的甲醇才能稱之為綠色甲醇。采用新型的甲醇制氫催化劑能夠提高制氫效率。

SCST-231型CO低溫變換催化劑是用于將天然氣、煉廠氣、焦?fàn)t氣、高爐氣等合成氣中的一氧化碳變換成二氧化碳，經(jīng)過中（高）溫變換后進(jìn)低溫變換爐，使低變爐氣體中一氧化碳（干氣）小于0.3%，從而達(dá)到氣體凈化的目的。主要反應(yīng)如下：CO+H2O=CO2+H2+41.19kJ/mol。應(yīng)用領(lǐng)域天然氣制合成氨、制氫裝置；焦?fàn)t氣制合成氨、制氫裝置；催化干氣、焦化干氣中制合成氨、制氫裝置；油田氣、煉廠氣、石腦油等為原料制合成氨、制氫裝置；煤制合成氣中CO凈化裝置。甲醇制氫催化劑可以將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣。新疆變壓吸附甲醇制氫催化劑

甲醇制氫催化劑的優(yōu)化可以提高其催化效率和經(jīng)濟(jì)性。廣東新型甲醇制氫催化劑

催化劑的裝卸1、準(zhǔn)備⑴檢查檢修工具及防護(hù)用品是否齊全完好。⑵準(zhǔn)備好裝催化劑的量杯、漏斗、標(biāo)尺等工具。⑶對催化劑開桶進(jìn)行質(zhì)量檢查，用6～10目的鋼網(wǎng)篩將催化劑中的碎粉篩除備用。在運(yùn)輸或存庫中不當(dāng)受到污染或被水浸泡變質(zhì)的催化劑一般不能使用。只有確認(rèn)催化劑質(zhì)量符合要求時(shí)，才能裝入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)。2、裝催化劑⑴卸下轉(zhuǎn)化爐上蓋，再次檢查轉(zhuǎn)化爐內(nèi)是否干凈，若不符合要求，要重新清掃干凈。逐根檢查反應(yīng)管，看有無堵塞等異?，F(xiàn)象。⑵逐根定體積裝填催化劑（2.3升/根），并做記號，以免漏裝或重裝。⑶裝填時(shí)不能急于求成，以防出現(xiàn)架橋現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)架橋時(shí)應(yīng)作好標(biāo)記，及時(shí)處理。⑷定量裝填完后，再逐根檢查有無漏裝，當(dāng)確認(rèn)無漏裝并已處理了架橋現(xiàn)象。如需要，再補(bǔ)充加裝一遍，保證每根管內(nèi)催化劑量基本相等。⑸當(dāng)全部裝填完畢后，用儀表空氣吹凈上管板，裝好轉(zhuǎn)化爐上封頭及管線。廣東新型甲醇制氫催化劑