甲醇制氫是通過化學(xué)反應(yīng)將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣。在一定溫度和壓力條件下,甲醇與脫鹽水在催化劑的作用下發(fā)生一系列反應(yīng),生成氫氣和二氧化碳。在這個(gè)過程中,甲醇和脫鹽水的混合物經(jīng)過反應(yīng)后,再經(jīng)過變壓吸附法將氫氣和二氧化碳分離,得到提純后的氫氣。甲醇又稱羥基甲烷、木醇或木精,是一種有機(jī)化合物,是結(jié)構(gòu)**為簡單的飽和一元醇,甲醇有“木醇”與“木精”之名,源自于曾經(jīng)其主要的生產(chǎn)方式是自木醋液(為木材干餾或裂解的產(chǎn)物之一)萃取。現(xiàn)代甲醇是直接從一氧化碳,二氧化碳和氫的一個(gè)催化作用的工業(yè)過程中制造。甲醇很輕、揮發(fā)性強(qiáng)、無色、易燃,并有與乙醇(飲用酒)非常相似的氣味。但不同于乙醇,甲醇毒性大,不可以飲用。通常用作溶劑、防凍劑、燃料或變性劑乙醇,亦可用于經(jīng)過酯交換反應(yīng)生產(chǎn)生物柴油。甲醇制氫相比于其他制氫方式,具有能耗和成本較低的優(yōu)勢,因此被廣應(yīng)用于化工生產(chǎn)中。氫氣是一種清潔能源,可以用于燃料電池、化工等領(lǐng)域,因此制氫設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用前景。重慶定制天然氣制氫設(shè)備
天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下,將活性炭、氧化鋁等組成吸附床,并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進(jìn)行吸附,不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出,從而實(shí)現(xiàn)氫氣的提純?!熬G色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小,市場仍處于布局階段,即使現(xiàn)在宣布的綠色甲醇產(chǎn)能全部得到釋放,也很難滿足甲醇船舶增長對(duì)綠色燃料的需求?!痹谑袌鲋塾诰G色甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí),行業(yè)要堅(jiān)持“兩條腿走路”:一方面。積極拓展甲醇應(yīng)用市場,讓更多認(rèn)識(shí)到甲醇的優(yōu)勢,傳統(tǒng)甲醇和綠色甲醇在性能上沒有區(qū)別,接受傳統(tǒng)甲醇向綠色甲醇過渡的路徑;另一方面。著力提升綠色甲醇技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性,等到綠色甲醇能夠完全滿足市場需求時(shí),替代傳統(tǒng)甲醇,實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。重慶定制天然氣制氫設(shè)備制氫設(shè)備在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,因此需要配備冷卻系統(tǒng)以控制溫度。
天然氣脫硫:本裝置采用干法脫硫來處理該原料氣中的硫份。為了脫除有機(jī)硫,采用鐵錳系轉(zhuǎn)化吸收型脫硫催化劑,并在原料氣中加入約1-5%的氫,在約400C高溫下發(fā)生反應(yīng)經(jīng)鐵錳系脫硫劑初步轉(zhuǎn)化吸收后,剩余的硫化氫,再在采用的氧化鋅催化劑作用下發(fā)生下述脫硫反應(yīng)而被吸收。氧化鋅吸硫速度極快,因而脫硫沿氣體流動(dòng)方向逐層進(jìn)行,硫被脫除至,以滿足蒸汽轉(zhuǎn)化催化劑對(duì)硫的要求。天然氣制氫的副產(chǎn)品有從氯堿工業(yè)副產(chǎn)氣、煤化工焦?fàn)t煤氣、合成氨產(chǎn)生的尾氣。絕熱條件下,天然氣制氫,這種天然氣制氫方式更適用于小規(guī)模的制取氫。天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫將空氣作為氧氣來源,同時(shí)利用含氧分布器可以解決催化劑床層熱點(diǎn)問題和能量的分配,隨著床層熱點(diǎn)的降低,催化材料的反應(yīng)穩(wěn)定性也得到較大的提高。天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫工藝流程簡單、操作方便,當(dāng)制氫規(guī)模較小的時(shí)候可以減少氫成本和相應(yīng)的制氫設(shè)備的。天然氣部分氧化制氫的反應(yīng)器采用的是高溫?zé)o機(jī)陶瓷透氧膜,與傳統(tǒng)的蒸汽重整制氫的方式相比較來說,天然氣部分氧化制氫工藝所消耗的能量更加少,因?yàn)樗捎玫氖且恍﹥r(jià)格低廉的耐火材料組成的反應(yīng)器。
煤制氣裝置:煤制氫裝置的生產(chǎn)過程為通過將煤漿和純氫,經(jīng)氣化、凈化單元后生成純度達(dá)到、酸性氣。從目前已投產(chǎn)的煤氣化裝置運(yùn)行情況來看,氣流床氣化技術(shù)的工業(yè)化發(fā)展速度快,其中以濕法進(jìn)料氣化技術(shù)更為成熟。氫氣市場應(yīng)用領(lǐng)域廣闊,應(yīng)用于化工、冶金、電力、電子等行業(yè),用作保護(hù)氣體、還原氣體、原料氣體電池燃料。其次,氫的熱值高,反應(yīng)速度快,獲得途徑多,儲(chǔ)存形式多樣。由于其經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性、環(huán)境友好性,因此擴(kuò)大氫生產(chǎn)資源、開發(fā)新的制氫工藝以及改進(jìn)現(xiàn)有制氫工藝,受到人們的普遍關(guān)注。制氫的原料包括:煤炭、水、烴類、氨氣、硫化氫、有機(jī)廢水、醇類。煤炭制氫成本低且可大規(guī)模制氫,但制氫工藝流程較長,操作環(huán)境差。以水為原料制氫方法包括:太陽能高溫電解水工藝、核熱高溫電解水工藝、電流循環(huán)制氫工藝、光催化分解水技術(shù)。分解硫化氫、氨氣制氫方法主要包括:高溫?zé)峤夥ā⒐獯呋ê偷入x子化學(xué)離解法。天然氣制氫設(shè)備的發(fā)展還需要進(jìn)一步的技術(shù)創(chuàng)新和市場推廣,以提高其生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。
電解槽:電解槽是制氫站的設(shè)備,通過電解水制取氫氣和氧氣。如果電解槽的密封不良或設(shè)備損壞,可能會(huì)導(dǎo)致氫氣泄漏。氣體冷卻器:在純化后的氫氣需要經(jīng)過冷卻器降溫。如果冷卻器發(fā)生泄漏,可能會(huì)造成氫氣排放。為防止這種情況,應(yīng)強(qiáng)化冷卻器的設(shè)計(jì)和操作,并定期進(jìn)行維護(hù)和檢查。壓縮機(jī):壓縮機(jī)也是制氫站中容易出現(xiàn)氫氣泄漏的設(shè)備。設(shè)備的振動(dòng)或操作不當(dāng)都可能導(dǎo)致泄漏。儲(chǔ)罐區(qū):儲(chǔ)罐區(qū)也是氫氣泄漏的易發(fā)區(qū)域。如果儲(chǔ)罐存在缺陷或維護(hù)不當(dāng),如儲(chǔ)罐密封墊片老化、破裂,或者儲(chǔ)罐內(nèi)部腐蝕、磨損等,都可能導(dǎo)致氫氣泄漏。充裝口/卸料口:這些部件的密封性能不佳或老化可能會(huì)導(dǎo)致氫氣泄漏。例如,閥門密封墊片老化、破裂,或者閥門操作不當(dāng)都可能引起氫氣泄漏。天然氣制氫設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域廣,可以用于氫能源的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)确矫?,可以用于工業(yè)生產(chǎn)中的氫氣需求。制造天然氣制氫設(shè)備怎么樣
制氫設(shè)備在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的副產(chǎn)物,需要進(jìn)行分離和處理,以避免對(duì)環(huán)境造成污染。重慶定制天然氣制氫設(shè)備
除了作為化工原料(如石油煉化、合成氨、合成甲醇)和工業(yè)工藝氣體(如鋼鐵、半導(dǎo)體行業(yè)還原劑)等傳統(tǒng)使用方式外,綠氫還可以作為能源、燃料來使用。氫燃料電池是目前被看好的氫能利用路線。氫燃料電池汽車具備零排放、零污染、無噪聲、補(bǔ)充燃料快、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢。2022年北京冬奧會(huì)期間,超過1000輛氫能源汽車使用,并配備了30多個(gè)加氫站,這是迄今為止氫燃料電池汽車在全球規(guī)模的集中示范運(yùn)營。在新技術(shù)加持下,氫能交通工具可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)、光、水到氫再到水的“無碳物質(zhì)閉環(huán)”,構(gòu)成綠色發(fā)展的一次次清潔能量循環(huán)。比如氫能源市域列車,以每天500公里里程計(jì),每年大約可減少10余噸二氧化碳排放。未來,氫能大巴、氫能重卡、氫動(dòng)力船舶、氫動(dòng)力無人機(jī)等都可能出現(xiàn),氫能交通工具也有望與其他新能源交通工具一道,構(gòu)筑城鄉(xiāng)發(fā)展的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。重慶定制天然氣制氫設(shè)備