車企新能源車銷量破萬6月份，新能源車市表現(xiàn)突出，新能源汽車批發(fā)銷量突破一萬輛的企業(yè)就達到了16家，相比之下，5月破萬的車企為13家，去年6月*為5家。乘聯(lián)會披露的6月廠商批發(fā)銷量顯示：比亞迪133,762輛、特斯拉中國78,906輛、上汽通用五菱49,450輛。目前國內(nèi)**高點已過，目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)迅速到位，7月乘用車生產(chǎn)能力很強，預(yù)計批發(fā)同比實現(xiàn)高增長，可實現(xiàn)淡季不淡的良好局面。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的***一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查” VIA (Vehicle Inventory Alert Index) 顯示，2022年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為49.5%，同比下降6.6個百分點，環(huán)比下降7.3個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之下。得益于國家及地方**陸續(xù)出臺包括財政補貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內(nèi)的系列促進汽車消費的相關(guān)政策，汽車流通行業(yè)進入景氣區(qū)間。好車配好電,五菱新能源.五菱新能源，防腐油漆，更加耐用！湛江新能源五菱
日前寧德時代宣布，將在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額73.4億歐元（約合人民幣500億元）。這也是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設(shè)的第二座工廠，將于年內(nèi)破土動工。與德國工廠14GWh的產(chǎn)能相比，匈牙利工廠的規(guī)劃產(chǎn)能顯然要高得多，這也從側(cè)面反映出歐洲新能源汽車市場近年來的發(fā)展之快。億緯鋰能規(guī)劃中的匈牙利工廠同樣位于德布勒森。就在今年3月底，億緯鋰能宣布，已與匈牙利德布勒森**子公司簽署意向書，向其購買土地，并建設(shè)一座電池工廠，生產(chǎn)新型圓柱形動力電池。有大眾集團入股的國軒高科則為其電池工廠選址德國下薩克森州哥廷根市，今年6月下旬舉行了揭牌儀式，規(guī)劃年產(chǎn)20GWh，一期工廠已啟動改造，全球在推動新能源事業(yè)發(fā)展，作為國內(nèi)有著國民神車稱號的五菱更是加快了新能源的研發(fā)與生產(chǎn)，五菱新能源旗下純電動貨車，有倉柵，冷藏，平板，箱貨，面包。陽江通用五菱新能源貨車價格五菱新能源面包，人性化設(shè)計，無懼地下停車場！
四部門聯(lián)手為新能源車城際、省際出行續(xù)航。8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》（以下簡稱《方案》）明確，要加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路服務(wù)區(qū)中建成的13374個充電樁還不到全國公共充電樁總量的1%，這也直接升級了新能源車在城際、省際出行場景中的“里程焦慮”。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士及**在接受北京商報記者采訪時表示，這意味著我國充電樁的布局存在著結(jié)構(gòu)性難題，而此次《方案》的出臺，將進一步保障充電需求，補充消費環(huán)境短板，加速打通新能源車推廣“***一公里”。服務(wù)區(qū)充電車位至少10%，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。
山作為第二批城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市之一，憑借3460輛的銷量躍至第四名，其新能源物流車銷量的快速增加得益于當?shù)卣叩耐苿印Ｈ绶鹕皆?022年3月出臺的《佛山市新能源城市配送貨車運營扶持資金管理辦法》，提出對新能源城市配送貨車運營給予資金補貼；此外，還對部分燃油貨車實施限行措施等。這一系列政策，無疑是佛山新能源物流車銷量及排名大增的“助推器”。除佛山外，長沙、東莞、?？谌鞘械谋憩F(xiàn)也很亮眼。2022年1-6月，長沙新能源物流車銷量為2182輛，同比增長286.88%，排名則由去年的第19名上升至第6名，市占率為2.96%；東莞銷量為2051輛，較去年同期擴大1.4個百分點，位居第7；?？谑姓悸蕿?.51%，累計銷售1854輛，排在第9名。值得一提的是，上半年受**影響**為嚴重的上海曾一度在3、4、5月的城市銷量***0榜單中不見身影，在6月打了個漂亮“翻身仗”位居當月銷量榜第4，上半年累計銷量為1846輛，位居第10。買新能源物流車就買五菱新能源,車型多,續(xù)航遠,質(zhì)保久,售后無憂.五菱新能源,靠什么扛起代步車的“大旗”。
美東時間8月25日，加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）通過了一項新規(guī)，從2035年起將***禁止銷售新的燃油動力汽車。根據(jù)新規(guī)，到2026年，在加州銷售的新型轎車、SUV和小型皮卡中，零排放汽車銷量占新車總銷量的比例必須達到35%，2028年達到51%，2030年達到68%，2035年達到100%，規(guī)定允許至多20%的零排放汽車為插電式混合動力汽車。數(shù)據(jù)顯示，2022年，在加州出售的新車中，零排放汽車的占比為16%，高于2021年和2020年的12.4%和2020年的7.8%。新規(guī)還要求，新型零排放汽車的電池壽命、續(xù)航里程和動力系統(tǒng)部件將必須滿足耐用性和保修規(guī)定。例如，到2035年，新售出的零排放汽車電池續(xù)航里程至少為10年或15萬英里的80%。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。買貨車找五菱，零首付！成本低！韶關(guān)通用五菱新能源電動面包車
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其中，在用好財政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月國家發(fā)展**委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》有關(guān)要求，給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，加強大功率充電等示范類設(shè)施的補貼力度。在優(yōu)化建設(shè)實施程序方面，《方案》明確，充電設(shè)施作為服務(wù)區(qū)必要的公共服務(wù)設(shè)施，所需用地納入公路用地范圍。針對早期建設(shè)的公路服務(wù)區(qū)可能存在的用地緊張的問題，《方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設(shè)計，完善施工方案，提高使用效益；確需新增用地的，與地方**商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡化辦理程序。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。湛江新能源五菱
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