日前寧德時(shí)代宣布，將在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)電池工廠(chǎng)，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額73.4億歐元（約合人民幣500億元）。這也是繼德國(guó)工廠(chǎng)后，寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)的第二座工廠(chǎng)，將于年內(nèi)破土動(dòng)工。與德國(guó)工廠(chǎng)14GWh的產(chǎn)能相比，匈牙利工廠(chǎng)的規(guī)劃產(chǎn)能顯然要高得多，這也從側(cè)面反映出歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)的發(fā)展之快。億緯鋰能規(guī)劃中的匈牙利工廠(chǎng)同樣位于德布勒森。就在今年3月底，億緯鋰能宣布，已與匈牙利德布勒森**子公司簽署意向書(shū)，向其購(gòu)買(mǎi)土地，并建設(shè)一座電池工廠(chǎng)，生產(chǎn)新型圓柱形動(dòng)力電池。有大眾集團(tuán)入股的國(guó)軒高科則為其電池工廠(chǎng)選址德國(guó)下薩克森州哥廷根市，今年6月下旬舉行了揭牌儀式，規(guī)劃年產(chǎn)20GWh，一期工廠(chǎng)已啟動(dòng)改造，全球在推動(dòng)新能源事業(yè)發(fā)展，作為國(guó)內(nèi)有著國(guó)民神車(chē)稱(chēng)號(hào)的五菱更是加快了新能源的研發(fā)與生產(chǎn)，五菱新能源旗下純電動(dòng)貨車(chē)，有倉(cāng)柵，冷藏，平板，箱貨，面包。五菱新能源，尾門(mén)+側(cè)門(mén)，雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，裝卸更方便！肇慶面包車(chē)五菱純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格
電池聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，寧德時(shí)代的裝車(chē)量為30.59GWh，占比為47.39％，雖在一眾動(dòng)力電池企業(yè)中仍遙遙**，但距去年底寧德時(shí)代的裝車(chē)量占比52.1％已經(jīng)出現(xiàn)明顯下滑，與此前的***時(shí)期相比更是相距甚遠(yuǎn)。更值得關(guān)注的是，今年以來(lái)，寧德時(shí)代裝車(chē)量一路走低，3月占比還達(dá)到50.49％，4月就已經(jīng)下降至38.28％。雖然寧德時(shí)代仍是裝車(chē)量**多的動(dòng)力電池企業(yè)，但隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，其正面臨越來(lái)越強(qiáng)烈的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，霸主地位已是岌岌可危。造成寧德時(shí)代市場(chǎng)份額大幅下滑的罪魁禍?zhǔn)资橇姿徼F鋰電池。隨著更多車(chē)企選擇在成本等方面更具優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰電池，寧德時(shí)代的裝車(chē)量必然受到影響。數(shù)據(jù)顯示，4月，磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量達(dá)到8888MWh，同比增長(zhǎng)177.2％，是4種主流動(dòng)力電池中惟一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的，其當(dāng)月的裝車(chē)量也遠(yuǎn)高于三元電池的4362.8MWh，是后者的兩倍多；1～4月，磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量達(dá)到38723MWh，同比增幅高達(dá)207.5％，遠(yuǎn)高于三元電池35.4％的增幅。五菱新能源采用寧德電池, 五年二十萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保, 充電半小時(shí),續(xù)航百公里.中山新能源五菱EV50二座價(jià)格五菱新能源面包，續(xù)航高，電耗低！
當(dāng)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)業(yè)的共識(shí)，一場(chǎng)新賽道上的競(jìng)逐已然開(kāi)始。作為全球比較大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑成為決勝之地。在這場(chǎng)以“快”為特征的競(jìng)爭(zhēng)中，眾多競(jìng)逐者面臨的卻是一場(chǎng)漫長(zhǎng)而艱難的馬拉松。漫步街頭，各式各樣的新能源汽車(chē)新產(chǎn)品、新車(chē)標(biāo)令人眼花繚亂。有媒體統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的新能源汽車(chē)品牌已經(jīng)超過(guò)了70個(gè)，而這70多個(gè)品牌目前已經(jīng)推出了200多款新能源汽車(chē)產(chǎn)品。比較熟悉的標(biāo)志就是五菱新能源，不僅如此，近日聽(tīng)聞?dòng)腥烁袊@，在海南城市街頭已很難看到燃油車(chē)的身影，而這恰好與海南剛剛宣布到2030年全島***禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)形成呼應(yīng)。事實(shí)上，今年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率已達(dá)21.6%，完成“2025年新能源汽車(chē)占比20%”的目標(biāo)。此外，隨著汽車(chē)業(yè)“商場(chǎng)開(kāi)門(mén)店”的熱潮，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)占據(jù)了城市購(gòu)物中心顯眼的位置，在商圈聚攏了人氣……回溯這些變化，不難發(fā)現(xiàn)發(fā)生的時(shí)長(zhǎng)不過(guò)在一年之間，新能源的更替是大市場(chǎng)趨勢(shì)，五菱新能源貨運(yùn)車(chē)輛在國(guó)民心中還是占據(jù)一定位置，旗下車(chē)型齊全，東莞五菱一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商（千百渡）4S店展廳所展示的各款車(chē)型，皆為珠三角企業(yè)使用的熱門(mén)車(chē)型。
此外，新規(guī)不會(huì)禁止人們?cè)?035年后繼續(xù)駕駛?cè)加蛙?chē)，也不會(huì)禁止人們?cè)诙质袌?chǎng)上買(mǎi)賣(mài)燃油車(chē)。該舉措對(duì)于加州實(shí)現(xiàn)到2045年向100%可再生能源過(guò)渡的目標(biāo)至關(guān)重要，標(biāo)志著加州在應(yīng)對(duì)氣候變暖方面邁出了歷史性的一步。加州州長(zhǎng)Gavin Newsom在一份聲明中說(shuō)： “如果我們專(zhuān)注于遏制碳污染浪潮所必需的大膽舉措，氣候危機(jī)是可以解決的。在部分人士眼中，這項(xiàng)措施對(duì)全美甚至是全世界意義重大。多年來(lái)領(lǐng)導(dǎo)EPA交通排放計(jì)劃的電動(dòng)汽車(chē)**Margo Oge在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“加利福尼亞現(xiàn)在將成為世界上***一個(gè)強(qiáng)制要求零排放汽車(chē)的**。它是***的。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨五菱新能源，電耗低，質(zhì)量有保障！
蜂巢能源于2020年11月宣布，投資約20億歐元在德國(guó)薩爾州建設(shè)其歐洲電池工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)24GWh。在2021年12月的第二屆電池日上，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新介紹，除了在歐洲建廠(chǎng)外，還同步在東盟、南美、東歐等地配合主機(jī)廠(chǎng)客戶(hù)建廠(chǎng)，到2025年，全球化布局將為蜂巢能源帶來(lái)50GWh左右的產(chǎn)能需求。當(dāng)然，從電池工廠(chǎng)數(shù)量來(lái)看，現(xiàn)階段在海外布局多的當(dāng)屬遠(yuǎn)景動(dòng)力。目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在日本、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙等地布局了電池工廠(chǎng)，電池是汽車(chē)的心臟，加大電池的生產(chǎn)，是未來(lái)能源車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)，東莞五菱新能源（千百渡）4s電，所營(yíng)貨車(chē)使用的都是寧德時(shí)代電池，續(xù)航高，工況穩(wěn)定。五菱新能源，支持快，慢充電，家電更省錢(qián)！珠海新款五菱電動(dòng)車(chē)價(jià)格
五菱新能源,靠什么扛起代步車(chē)的“大旗”。肇慶面包車(chē)五菱純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格
在許多業(yè)界人士看來(lái)，在美國(guó)通脹根深蒂固、勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張、制造成本高企的背景下，這一計(jì)劃太過(guò)理想化，聽(tīng)起來(lái)像烏托邦那樣不現(xiàn)實(shí)。Autotrader 分析師Michelle Krebs表示：“這些規(guī)定能否實(shí)現(xiàn)，與通脹、充電和燃料基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈、勞動(dòng)力、關(guān)鍵礦產(chǎn)的可用性和定價(jià)以及半導(dǎo)體持續(xù)短缺等外部因素直接相關(guān)。汽車(chē)游說(shuō)團(tuán)體汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟(Alliance for Automotive Innovation)首席執(zhí)行官John Bozzella在一份聲明中表示：“這些都是復(fù)雜、錯(cuò)綜復(fù)雜的全球性問(wèn)題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了CARB或汽車(chē)行業(yè)的可控范圍?！睎|莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨。肇慶面包車(chē)五菱純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格
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