整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機(jī)、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費(fèi)機(jī)、移動管理終端、出入口管理終端、管理平臺、云平臺/支付網(wǎng)關(guān)、管理電腦等組件構(gòu)成。
1、高清出入口抓拍攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；
2、道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；
3、車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實(shí)現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；
4、觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)一車一圖、開閘等功能；
5、防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；
5、LED顯示屏：發(fā)布收費(fèi)金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；
6、余位顯示屏：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)量；
7、自助繳費(fèi)機(jī)：實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；
8、出入口管理終端：實(shí)現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費(fèi)客戶端組件；
9、管理平臺：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；
10、管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進(jìn)行管理控制。
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自動道閘主要結(jié)構(gòu)
行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，只使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。
電氣控制單元：采用微芯片為重心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器，閘機(jī)運(yùn)動位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。
選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。
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道閘常見故障及維修：
道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
道閘外部維護(hù)保養(yǎng)
目前市面上的道閘都是由304不銹鋼做成，這種材質(zhì)具有防銹、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。清理頻率可定為一周一次：主要是外表清潔，去掉銹斑點(diǎn)，用軟布和化石粉將機(jī)箱外表擦亮，涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時自然烘干即可手接觸，否則會破壞表面防銹的效果。
電路部分保養(yǎng)
根據(jù)以前的使用情況，看電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照說明書，檢查各部參數(shù)。有問題，要順藤摸瓜，找到問題的根源，更換個別電子元件。
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車位引導(dǎo)背后技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理是怎樣的?車位引導(dǎo)技術(shù)主要通過視頻、超聲波、地磁等方式，或識別車牌或識別有無車輛，檢測車位的占用情況信息，通過指示燈、顯示屏等進(jìn)行車位的路徑引導(dǎo)。其中有車無車主要通過車輛檢測算法實(shí)現(xiàn)，車輛檢測搭載當(dāng)前前沿的AI深度學(xué)習(xí)檢測算法，涉及到車臉識別、車牌檢測、車牌矯正、字符分割、字符識別、視頻流投票等AI前沿技術(shù)。
國內(nèi)車位引導(dǎo)技術(shù)經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，超聲波車位引導(dǎo)—視頻車位引導(dǎo)—地磁車位引導(dǎo)。其中超聲波車位引導(dǎo)只能識別是否有車輛；而視頻車位引導(dǎo)不僅能夠識別是否有車輛，還能識別車輛特征、車位占用情況等，幫助車主更好實(shí)現(xiàn)車位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨裙δ?；地磁車位引?dǎo)目前主要應(yīng)用于路內(nèi)停車場景，是目前剛剛興起的技術(shù)，其蕞大優(yōu)點(diǎn)在于施工、安裝方便。
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新思界行業(yè)分析人士表示，在智慧城市、平安城市的建設(shè)需求下，我國銷售的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，市場需求持續(xù)增長，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。在阿里未來貿(mào)易型中，機(jī)器人充當(dāng)著酒店前臺的作用，對入住房客進(jìn)行全過程引導(dǎo)，而在酒店房間中，房客也可通過與人工智能的交流，從而完善自己的住房體驗(yàn)。消費(fèi)者愿意為安全、防護(hù)的便利性買單，越來越多公司也正在做出相應(yīng)的反饋。因?yàn)檫@會改變網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)并減輕與傳統(tǒng)系統(tǒng)相關(guān)的許多威脅，因?yàn)橥獠客{沒有機(jī)會訪問你的系統(tǒng)，因?yàn)樵O(shè)備正在傳輸信息而不需要連接到外部世界?！盁o語音不安防”，聽起來似乎是個挺好的愿景。但遺憾的是，就目前看來，升降柱，車牌識別系統(tǒng)，安檢門，門禁系統(tǒng)要“取景”安防行業(yè)，還有許多難點(diǎn)需要解決。昆明視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)多少錢
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