重慶車載三維激光掃描儀測(cè)量

激光LiDAR（萊達(dá)）是從英文短語Light Detection And Ranging中提取出來的。我們望字生意，很容易把萊達(dá)（LiDAR）與雷達(dá)（RADAR）聯(lián)系起來。而Light Detection And Ranging與Radiowave Detection And Ranging確實(shí)是一對(duì)孿生兄弟。在雷達(dá)中，我們采用的是無線電波，而在萊達(dá)中，我們采用的是激光器發(fā)射的可見和近紅外光波，在大氣和環(huán)境研究中，也會(huì)采用其它波段的光波。因此，有時(shí)我們又將萊達(dá)稱作激光雷達(dá)?？焖僖苿?dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種主動(dòng)式對(duì)地進(jìn)行三維直接觀察和測(cè)量的技術(shù)，因此我們可以使用它晝夜工作。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、GPS和其自身技術(shù)的發(fā)展和完善，快速導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)激光雷達(dá)近幾年受到了越來越多的重視。又稱車載移動(dòng)激光雷達(dá)（LiDAR）掃描系統(tǒng)。激光能用來測(cè)水深嗎？重慶車載三維激光掃描儀測(cè)量

機(jī)載激光雷達(dá)性能   機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)主要由2D激光掃描儀、GPS、IMU、數(shù)碼相機(jī)和控制平臺(tái)等部分組成。GPS的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，因此盡管各個(gè)廠家設(shè)備采用GPS不一定完全相同，但GPS設(shè)備的性能差別很小,DGPS的誤差也在5cm以內(nèi)（2000米航飛以下）。ＩＭＵ設(shè)備-雖然機(jī)載激光雷達(dá)的性能主要取決于激光掃描儀，但是，作為確保系統(tǒng)的激光掃描儀和數(shù)碼相機(jī)精確三維定位的IMU的重要性也是毋庸置疑的。即使它不能與激光掃描儀平起平坐，地位也至少是一人之下，萬人之上的。 當(dāng)航飛高度在1000米以上時(shí)，對(duì)于IMU的要求標(biāo)準(zhǔn)較高，價(jià)格也相對(duì)昂貴，對(duì)于航高在300米以下的系統(tǒng)，對(duì)于IMU的要求可以降低，可供選擇的廠家及設(shè)備較多。地面三維激光優(yōu)勢(shì)山區(qū)測(cè)量用那個(gè)型號(hào)的三維激光？

在機(jī)載激光雷達(dá)基礎(chǔ)技術(shù)研究方面，目前國內(nèi)已有的機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)，大部門為國外進(jìn)口的組件或整套系統(tǒng)，包括激光掃描器、高分辨率高數(shù)碼相機(jī)，慣導(dǎo)系統(tǒng)，控制終端，GPS，電源等設(shè)備，重量3—100kg，價(jià)格昂貴。而由于其重量大，因此搭載此類激光雷達(dá)系統(tǒng)的飛機(jī)多為有人飛行器，飛行速度一般大于100km/h，在使用這些飛機(jī)來搭載激光雷達(dá)進(jìn)行各種勘測(cè)，給勘測(cè)工作帶來高效、高速、高精度數(shù)據(jù)的同時(shí)，其本身昂貴的價(jià)格和龐大的飛行成本，以及運(yùn)作飛行許可需要的時(shí)間和成本也是巨大的，而且飛行受航空管制、機(jī)場(chǎng)、天氣的影響非常大，如果沒有協(xié)作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)際飛行測(cè)繪工作的時(shí)間很有限，所有這些都給其推廣應(yīng)用帶來巨大障礙。

機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家介紹   目前提供機(jī)載激光雷達(dá)設(shè)備的廠家主要有： 徠卡、 Optech（加拿大）和奧地利的Riegl。 這些廠家的特點(diǎn)是什么呢？  自己生產(chǎn)機(jī)載激光掃描儀，然后購買其他廠家的GPS/IMU及硬件和軟件，集成機(jī)載激光雷達(dá)。這類廠家有徠卡，Optech（加拿大）和Riegl（奧地利）。 在這些生產(chǎn)激光掃描儀的廠家中，生產(chǎn)規(guī)模較大的和研究能力較強(qiáng)的是Riegl公司，他向許多廠家提供了一系列產(chǎn)品，如:VUX系列機(jī)載激光掃描儀：VUX240, VUX120，VUX-1LR等系列產(chǎn)品。新型的具備數(shù)字化全波形數(shù)據(jù)獲取和實(shí)時(shí)處理能力的VQ系列機(jī)載激光掃描儀VQ480II，VQ580II，VQ780II-S和VQ1560II-S等。 目前徠卡只生產(chǎn)一種激光掃描儀，而RIEGL廠家生產(chǎn)多款機(jī)載激光掃描儀作為自己的系統(tǒng)集成使用。Optech雖然能夠生產(chǎn)具備數(shù)字化全波形數(shù)據(jù)的激光掃描儀，但不是標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶需要另外付費(fèi)。但即便如此，產(chǎn)品技術(shù)也已經(jīng)落后Riegl公司至少五年。成都三維激光的正規(guī)代理是哪家？

三維激光掃描系統(tǒng)將掃描儀、軟件和數(shù)碼相機(jī)結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn):自動(dòng)生成高分辨率的貼圖紋理網(wǎng)格、自動(dòng)生成三維正射影像、數(shù)字高程圖和等高曲線圖、實(shí)時(shí)定位、距離、面積和體積的測(cè)量、實(shí)時(shí)設(shè)置任何虛擬的視場(chǎng)點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)像照片一樣真實(shí)的三維模型建立、精確識(shí)別目標(biāo)細(xì)節(jié)。主要應(yīng)用領(lǐng)域：地形和礦山測(cè)量、建筑和正射影像測(cè)量、建立考古和文化遺產(chǎn)檔案、隧道測(cè)量、水利水電、泥石流地質(zhì)災(zāi)害滑坡監(jiān)測(cè)、土木工程應(yīng)用及工程監(jiān)測(cè)、城市實(shí)景三維建模數(shù)字城市建模和車載激光掃描、成像系統(tǒng)、其他研究。那個(gè)品牌的三維激光掃描儀性能比較好？地面三維激光掃描原理

成都瑞格激光雷達(dá)代理商？重慶車載三維激光掃描儀測(cè)量

機(jī)載MiniSAR是一款適用于無人機(jī)載的超輕型合成孔徑雷達(dá), 具備重量輕、功率低、全天時(shí)全天候作業(yè)能力。該系統(tǒng)具備高達(dá)0.2 m的成像分辨率和實(shí)時(shí)圖像獲取及處理功能。無需等待飛機(jī)降落，地面控制人員即可獲取事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)和圖像，尤其適用于突發(fā)事件（地震、洪澇、泥石流、森林火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、重大事故等）的預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、災(zāi)情評(píng)估、應(yīng)急處置與救援。機(jī)載MiniSAR產(chǎn)品應(yīng)用：遙感成像測(cè)圖,突發(fā)事件應(yīng)對(duì)和災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)狀況快速獲取,地表高程數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)變化獲取,國土資源調(diào)查和物種分類（植被、農(nóng)作物、道路、河流、建筑物等）,海洋觀測(cè)、溢油跟蹤調(diào)查、林業(yè)普查、山區(qū)、林區(qū)測(cè)繪遙感、礦區(qū)、庫區(qū)、大壩、邊坡、地殼形變、城市沉降等安全監(jiān)控（C波段）、電力巡線及安全運(yùn)營、河流冰凌災(zāi)害調(diào)查（冰層厚度、面積、體積及其變化量）（通用型L波段+X波段）、水域污染和藻類分布。重慶車載三維激光掃描儀測(cè)量

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