GPS在尾礦庫(kù)工程安全監(jiān)測(cè)中的作用：GPS法是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行尾礦庫(kù)壩體的位移監(jiān)測(cè)，利用GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)，通過(guò)南方SMOS軟件解算監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移情況和位移速率。GPS法定實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)精度為：水平位移精度<±3mm;垂直位移精度達(dá)到5mm。在10km內(nèi)的短基線上GPS測(cè)量可以獲得毫米級(jí)的定位精度。采用GPS法進(jìn)行尾礦庫(kù)壩**移監(jiān)測(cè)的方式為：在監(jiān)測(cè)站位置安裝一臺(tái)或多臺(tái)GPS接收機(jī)，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一臺(tái)GPS接收機(jī)來(lái)獲得其位移信息，配合南方SMOS軟件構(gòu)成三維位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用GPS法進(jìn)行尾礦庫(kù)壩**移監(jiān)測(cè)，其特點(diǎn)如下：①可以自動(dòng)獲得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)SMOS***三維坐標(biāo)變化圖和三維坐標(biāo)變化速率圖;②受地形限制較小，觀測(cè)點(diǎn)之間無(wú)需通視，只對(duì)空開闊，達(dá)到4顆衛(wèi)星即可實(shí)現(xiàn)精確觀測(cè);③高度自動(dòng)化，無(wú)人值守，全天候監(jiān)測(cè)，不受天氣情況的影響;④成本隨GPS監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量的增加而增加。 GPS對(duì)尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)作用。甘肅衛(wèi)星接收器技術(shù)指導(dǎo)
GPS在道路工程中的應(yīng)用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長(zhǎng)，已知點(diǎn)少，因此，用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。目前，國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也**提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測(cè)量中也具有***的應(yīng)用前景，GPS測(cè)量無(wú)需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 江蘇安全檢測(cè)衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富衛(wèi)星接收器用于哪些方面?
尾礦庫(kù)變形監(jiān)測(cè)一般是有一整套根據(jù)實(shí)際需要監(jiān)測(cè)的尾礦庫(kù)而定制的監(jiān)測(cè)方案，我國(guó)只有部分尾礦庫(kù)實(shí)現(xiàn)了變形安全監(jiān)測(cè)，并且基本上都是采用人工監(jiān)測(cè)的方法，人工監(jiān)測(cè)的弊端不用多說(shuō)，測(cè)量時(shí)間間隔長(zhǎng)，工作量大，數(shù)據(jù)精度不夠等，數(shù)據(jù)的不精細(xì)也難以為以后的建庫(kù)和預(yù)防提供數(shù)據(jù)分析支撐。就目前這樣的形式，GNSS技術(shù)就能很好的作用于尾礦庫(kù)的變形監(jiān)測(cè)上。Gnss衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)***的應(yīng)用在大壩，橋梁，邊坡等領(lǐng)域的監(jiān)測(cè)。國(guó)內(nèi)市面上已經(jīng)存在很多GNSS監(jiān)測(cè)站和接收機(jī)了，gnss技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用相當(dāng)成熟。Gnss一體化監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)從采集到解算到數(shù)據(jù)管理分析等一系列的自動(dòng)化操作。
GPS**早出現(xiàn)于1958年美國(guó)軍方的子午衛(wèi)星***導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目，于1964年正式投入使用。到了20世紀(jì)70代，美國(guó)在舊的***導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新，并將新系統(tǒng)正式命名為GPS即全球定位系統(tǒng)，到1994年，GPS***建成為一套能夠?qū)崟r(shí)、全天候、全球范圍內(nèi)的,為陸地、海上、空中的各類用戶目標(biāo)提供連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間的信息系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)具有三大特點(diǎn):(1)全球、全天候工作;(2)定位精度高;(3)功能多,應(yīng)用廣。GPS系統(tǒng)由以下三大部分組成:(1)空間部分—由21顆工作衛(wèi)星和三顆在軌備用衛(wèi)星組成GSP星座。(2)地面監(jiān)控系統(tǒng)—由主控站、注人站及監(jiān)測(cè)站組成。(3)用戶設(shè)備—GPS接收機(jī)。 衛(wèi)星接收器在生活中的應(yīng)用。
面上的后方交會(huì)測(cè)量有很多缺點(diǎn)。一是光電儀器的測(cè)量范圍很??；二是視線容易被遮擋，觀測(cè)條件易天氣影響；三是測(cè)量效率低，移動(dòng)不方便，不能實(shí)時(shí)定位。有人就想了，要是能把這些已知點(diǎn)放在天上就好了。真是個(gè)好主意，于是就有了GNSS，這些已知點(diǎn)就是天上的導(dǎo)航衛(wèi)星，而需要確定就是地面上接收機(jī)的位置。接收機(jī)從接收到的衛(wèi)星信號(hào)，可以確定出接收機(jī)到衛(wèi)星之間的距離。但是這里也有個(gè)問(wèn)題，一般情況下，導(dǎo)航衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)著的，如GPS衛(wèi)星在兩萬(wàn)多公里高的軌道上運(yùn)行，那位置還是已知的嗎？不用擔(dān)心，導(dǎo)航衛(wèi)星雖然位置實(shí)時(shí)變化，但它每一個(gè)時(shí)刻的位置，都可以由衛(wèi)星信號(hào)獲得。尾礦庫(kù)壩體變形規(guī)律以及GNSS尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)原理。重慶定位系統(tǒng)衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
GNSS技術(shù)在礦山尾礦庫(kù)變形監(jiān)測(cè)安全系統(tǒng)的應(yīng)用。甘肅衛(wèi)星接收器技術(shù)指導(dǎo)
在水利工程測(cè)量工作中充分運(yùn)用GPS技術(shù)，一方面能夠節(jié)約測(cè)量成本，提高測(cè)量工作效率，另一方面還能夠保證測(cè)量工作的質(zhì)量，為水利工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。因此，在具體的水利工程測(cè)量工作中，要加強(qiáng)GPS技術(shù)在水工隧洞貫通施工中、大型水工建設(shè)物變形觀測(cè)中、水力發(fā)電機(jī)組安裝測(cè)量中以及堤防工程施工測(cè)量中的運(yùn)用，從根本上提高整個(gè)水利工程測(cè)量工作的質(zhì)量，水利工程測(cè)量工作的進(jìn)度，為我國(guó)水利工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展筑牢始基。 甘肅衛(wèi)星接收器技術(shù)指導(dǎo)
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