隨著北斗衛(wèi)星技術(shù)的逐漸推廣,北斗技術(shù)***應(yīng)用于各種建筑物、邊坡的穩(wěn)定性監(jiān)測中,傳統(tǒng)的北斗衛(wèi)星監(jiān)測采用一個(gè)接收機(jī)連接一個(gè)衛(wèi)星接收天線,配備對應(yīng)的供電和通信單元,對于多點(diǎn)同時(shí)監(jiān)測的情況需要分別配置上述硬件,監(jiān)測成本比較高,難以***普及。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的多天線北斗衛(wèi)星接收機(jī),通過設(shè)置多個(gè)衛(wèi)星信號接收天線、微波開關(guān)、北斗信號接收模塊以及數(shù)據(jù)通信控制模塊;微波開關(guān)具有多個(gè)輸入通道以及一個(gè)輸出通道,多個(gè)輸入通道分別與多個(gè)衛(wèi)星信號接收天線一一對應(yīng)連接,輸出通道與北斗信號接收模塊的輸入端連接,北斗信號接收模塊的輸出端與數(shù)據(jù)通信控制模塊連接,數(shù)據(jù)通信控制模塊包括用于與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行無線通訊連接的通訊單元以及用于控制輸出通道與指定的一個(gè)輸入通道連通的微控制器;這樣,通過微控制器控制多個(gè)輸入通道中某一個(gè)且*有一個(gè)輸入通道與輸出通道連通,即只允許一個(gè)信號接收天線的信號進(jìn)入微波開關(guān)模塊,北斗信號接收模塊特定時(shí)刻只接收一個(gè)衛(wèi)星信號接收天線傳輸過來的信號,通過分時(shí)完成多個(gè)輸入通道分別與輸出通道連通,從而完成北斗信號接收模塊分時(shí)接收各個(gè)衛(wèi)星信號天線傳輸過來的信號。 衛(wèi)星接收器測量儀使用方法。浙江尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
GPS系統(tǒng)的應(yīng)用已將十分***,我們可以應(yīng)用 GPS 信號可以進(jìn)行海、空和陸地的導(dǎo)航,導(dǎo)彈的制導(dǎo),大地測量和工程測量的精密定位,時(shí)間的傳遞和速度的測量等。對于測繪領(lǐng)域, GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)用于建立高精度的全國性的大地測量控制網(wǎng),測定全球性的地球動(dòng)態(tài)參數(shù);用于建立陸地海洋大地測量基準(zhǔn),進(jìn)行高精度的海島陸地聯(lián)測以及海洋測繪;用于監(jiān)測地球板塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和地殼形 變;用于工程測量,成為建立城市與工程控制網(wǎng)的主要手段。
用于測定航空航天攝影瞬間的相機(jī)位置,實(shí)現(xiàn)*有少量地面控制或無地面控制的航測快速成圖,導(dǎo)致地理信息系統(tǒng)、全球環(huán)境遙感監(jiān)測的技術(shù)**。 上海衛(wèi)星接收器技術(shù)指導(dǎo)衛(wèi)星接收器什么時(shí)候開始使用的?
GPS接收機(jī)電源有兩種,一種為內(nèi)電源,一般采用鋰電池,主要用于RAM存貯器供電,以防止數(shù)據(jù)丟失。另一種為外接電源,這種電源常用可充電的12V直流鎘鎳電池組,或采用汽車電瓶。當(dāng)用交流電時(shí),要經(jīng)過穩(wěn)壓電源或**電流交換器。接收機(jī)的主要任務(wù)是:當(dāng)GPS衛(wèi)星在用戶視界升起時(shí),接收機(jī)能夠捕獲到按一不定期衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星,并能夠跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行;對所接收到的GPS信號,具有變換、放大和處理的功能,以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收天線的傳播時(shí)間,解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文,實(shí)時(shí)地計(jì)算出測站的三維位置,甚至三維速度和時(shí)間。GPS信號接收機(jī)不僅需要功能較強(qiáng)有力的機(jī)內(nèi)軟件,而且需要一個(gè)多功能的GPS數(shù)據(jù)測后處理軟件包。接收機(jī)加處理軟件包,才是完整的GPS信號用戶設(shè)備。
促進(jìn)GPS技術(shù)在工程測量中得到更好應(yīng)用的方法,促進(jìn)工作效率的改善在GPS技術(shù)用到工程測量的過程中,工程測量人員對GPS技術(shù)的掌握程度是非常重要的,面對現(xiàn)代社會(huì)中操作GPS技術(shù)工作人員素質(zhì)較低的現(xiàn)象,較重要的解決方案之一就是提高工作人員的工作技能,那么較重要的就是需要提高GPS技術(shù)的工作人員對GPS技術(shù)學(xué)習(xí)的積極性,比如說,工程測量部門可以定期舉辦座談會(huì),讓GPS技術(shù)的工作人員在操作后進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)上的交流,同時(shí)也可以請專業(yè)性的技術(shù)人員對操作GPS技術(shù)的工作人員進(jìn)行專業(yè)的講解,促進(jìn)操作GPS的工作人員在相關(guān)知識(shí)方面的提升。管理人員加強(qiáng)對測量過程中的管理管理部門在工程測量的過程中其實(shí)是起一定的監(jiān)督作用的,在操作GPS技術(shù)的工作人員操作不當(dāng)時(shí),進(jìn)行一定的指導(dǎo)與監(jiān)督,這樣可以有效避免由于操作人員一時(shí)的疏忽而產(chǎn)生了錯(cuò)誤操作,當(dāng)然,要想提高工程測量的整體效果,還需要管理人員制定嚴(yán)格的管理制度,讓操作人員在操作的過程中有一定的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循,做到有功必獎(jiǎng),有錯(cuò)必罰的效果,從而為工程測量人員在使用GPS技術(shù)時(shí)的操作打下良好的保障。 衛(wèi)星接收器GPS和GNSS設(shè)備。
在公路測量中的運(yùn)用現(xiàn)如今,公路的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了CAD化,同時(shí)可以通過運(yùn)用些具備特定功能的軟件達(dá)到地面的數(shù)字化測繪。在對公路進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)的時(shí)候,可以將內(nèi)外業(yè)一體化實(shí)現(xiàn),這對于促進(jìn)公路的發(fā)展有著特別重要的作用。但是,目前這也是制約公路設(shè)計(jì)進(jìn)步的因素。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的時(shí)候,一般的測量方法會(huì)使得工作量增加,工作效率也比較低,這樣就會(huì)造成設(shè)計(jì)周期延長。而通過運(yùn)用GPS技術(shù)在公路測量之后,可以在快速靜態(tài)或者靜態(tài)方法的支持下,在公路的沿線將總體控制測量建立起來,從而為勘測奠定基礎(chǔ)。在公路進(jìn)行施工的時(shí)候,可以通過GPS技術(shù)將施工控網(wǎng)建立起來,以確保隧道、橋梁的質(zhì)量。在建設(shè)公路的時(shí)候,也可以通過應(yīng)用GPS技術(shù)提升其工作效率,并且也提升社會(huì)效益和社會(huì)效益。 衛(wèi)星接收器GPS用于水庫大壩外觀變形監(jiān)測水庫。監(jiān)測點(diǎn)衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍
水利工程測量工作中充分運(yùn)用衛(wèi)星接收器技術(shù)。浙江尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
1、定位——通過三顆及以上衛(wèi)星確定接收設(shè)備當(dāng)前所在經(jīng)緯度和海拔,這是GPS**基本的功能,其他應(yīng)用基本都是基于此衍生;2、監(jiān)控——在定位設(shè)備中加入通訊模塊,將實(shí)時(shí)經(jīng)緯度發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器,可追蹤查詢該設(shè)備所在地。3、授時(shí)——傳輸衛(wèi)星時(shí)間;4、測速——通過密集的定位信息,結(jié)合時(shí)間,代入算法推算移動(dòng)速度(比如每500毫秒確定一次經(jīng)緯度,那么一分鐘就有120個(gè)點(diǎn),連成一條行走軌跡,用這個(gè)距離除以時(shí)間就是平均速度值了)5、測量——大范圍的測量可以直接用GPS打點(diǎn),然后套入大地坐標(biāo)系,可以測量距離、面積等。6、導(dǎo)航——加入電子地圖為背景,以地圖數(shù)據(jù)為推算依據(jù),導(dǎo)入接收設(shè)備的定位信息,可在地圖上顯示接收設(shè)備移動(dòng)過程并進(jìn)行引導(dǎo)。 浙江尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
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