軌道交通監(jiān)測雨量計(jì)方式

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-11

    虹吸式雨量計(jì)能連續(xù)記錄液體降水量和降水時(shí)數(shù),從降水記錄上還可以了解降水強(qiáng)度。可用來測定降水強(qiáng)度和降水起止時(shí)間,適用于氣象臺(站)、水文站、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等有關(guān)單位。承水口使用鑄銅件,筒身使用鍍鋅鐵板錫焊成型。虹吸式雨量計(jì)自承水器,儲水容器(又稱浮子室)。自記記錄部分和虹吸管等主要部件組成,當(dāng)承水器將收集到的降水量,通過漏斗導(dǎo)管進(jìn)入浮子室,浮于隨著注入雨水的增加而上升,并帶動自記筆在附有時(shí)鐘的轉(zhuǎn)筒上的記錄紙畫出曲線。記錄紙上縱坐標(biāo)表示雨量,橫坐標(biāo)表示時(shí)間,記錄紙上記錄下來的曲線是累積曲線,既表示雨量的大小,又表示降雨過程的變化情況,曲線的坡度表示降雨強(qiáng)度,虹吸式雨量計(jì)分辨率為。但缺點(diǎn)是浮子室內(nèi)一般只能積存lOmm的雨量,到達(dá)lOmm雨量時(shí)要排空存水,排空時(shí)的降水也會造成誤差,且虹吸管容易發(fā)生故障,需要經(jīng)常進(jìn)行檢定。 雨量計(jì)應(yīng)用于哪些方面?軌道交通監(jiān)測雨量計(jì)方式

壓電式與翻斗式的對比:1.測量原理壓電式雨量計(jì)全電子動能式 雨量監(jiān)測,根據(jù)雨滴打力度識別降雨;動能可轉(zhuǎn)化估算比較大沖擊地面壓強(qiáng)、雨滴直徑以及降雨時(shí)長;測量瞬時(shí)雨量輸出 實(shí)時(shí) 數(shù)據(jù),從毛毛細(xì)雨到磅礴大雨均可監(jiān)測;翻斗式雨量計(jì)機(jī)械式 收集雨水、測量累積雨量;無法反映降雨對地面的侵蝕力度;延遲測量 降雨數(shù)據(jù)非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),大雨、細(xì)雨測量嚴(yán)重偏差;2.測量范圍:壓電式雨量計(jì)測量范圍比較大 8 mm/min、比機(jī)械式雨量監(jiān)測量程大1 倍;瞬時(shí)強(qiáng)降雨 比較大雨強(qiáng)及發(fā)生時(shí)間點(diǎn)一目了然;翻斗式雨量計(jì)測量范圍比較大 4 mm/min;容易 突破 蓄水筒歷史極值,無可奈何的大暴雨、特大暴雨、瞬時(shí)強(qiáng)降雨反映降雨對地面的侵蝕力度;云南沉降監(jiān)測雨量計(jì)內(nèi)容常見的雨量計(jì)有哪些?

    水庫大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)水庫水位、水壓、滲流、流量、揚(yáng)壓力等,用無線傳感網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)傳輸,在計(jì)算機(jī)上用數(shù)據(jù)模式或圖形模式反映出來,實(shí)時(shí)掌控整個(gè)水庫大壩各項(xiàng)變化情況,特殊數(shù)據(jù)實(shí)行聲光報(bào)警。大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全天候遠(yuǎn)程自動監(jiān)測,監(jiān)測站數(shù)據(jù)自動采集并且進(jìn)入相關(guān)數(shù)據(jù)庫。同樣,監(jiān)測系統(tǒng)也具備人工觀測條件。大壩遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)可以完整記錄監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)變化過程,并借助無線傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)路由器,再通過4G/5G、北斗等技術(shù)送入數(shù)據(jù)中心服務(wù)器,數(shù)據(jù)中心服務(wù)器通過Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁采w范圍內(nèi)的任何需要這些數(shù)據(jù)的部門。大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)主要由監(jiān)測點(diǎn)感知設(shè)備(雨量計(jì)、水位計(jì)、滲壓計(jì)、量水堰、視頻),遙測終端RTU、管理云平臺等幾部分。水庫在線監(jiān)測具有自動采集、分析和報(bào)告水庫水位、降雨、圖像、滲流等運(yùn)行數(shù)據(jù)的功能,自組織網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)終端具有采集和通信各要素的功能,水庫安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的云平臺具有監(jiān)測數(shù)據(jù)的智能分析和預(yù)警功能,實(shí)現(xiàn)了水庫運(yùn)行狀態(tài)的感知和監(jiān)測、運(yùn)行情況分析、安全管理、巡檢在線管理等綜合運(yùn)行支撐,有效輔助相關(guān)部門制定防汛抗旱調(diào)度方案和應(yīng)急預(yù)案,實(shí)現(xiàn)水庫的信息化管理。

    雨量計(jì)由承水器(漏斗)、儲水筒(外筒)、儲水瓶組成,并配有與其口徑成比例的**量杯。大部分的雨量計(jì)都是以毫米作為測量單位,有時(shí)候測量結(jié)果也會以英寸或厘米作為單位。雨量計(jì)的讀數(shù)可以用手工讀出或者使用自動氣象站(AWS),而觀測的頻率則可以根據(jù)采集單位的要求而變化。大多數(shù)情況下收集的雨水在觀測后就不再保留,但也有少數(shù)氣象站會保留作為污染程度或其他測試的樣本。雨量計(jì)的測量是有限制的。在風(fēng)力過大(熱帶風(fēng)暴或颶風(fēng))時(shí)使用雨量計(jì)是沒有意義的,因?yàn)樵趯τ炅坑?jì)本身造成傷害的同時(shí),所記錄的結(jié)果也會有過大的誤差。此外,雨水粘附在筒壁或漏斗上,會導(dǎo)致測量結(jié)果略微偏小。另一個(gè)常見的問題是當(dāng)溫度接近冰點(diǎn)時(shí),雨水在落到雨量計(jì)上時(shí)可能會結(jié)冰,從而導(dǎo)致漏斗堵塞或其他問題。與其它氣象學(xué)儀器一樣,雨量計(jì)應(yīng)當(dāng)放置在遠(yuǎn)離建筑物和樹木的空地上,以很大程度地減小觀測誤差。 雨量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

雨量計(jì)(rainfall recorder,或量雨計(jì)、測雨計(jì))是一種氣象學(xué)家和水文學(xué)家用來測量一段時(shí)間內(nèi)某地區(qū)的降水量的儀器(降雪量的測量則需要使用雪量計(jì))。常見的有虹吸式和翻斗式兩種。1994年12月18日,中國首臺光學(xué)雨量計(jì)問世。

安置在觀測場內(nèi)固定架子上。器口保持水平,距地面高度70厘米。冬季積雪較深地區(qū),應(yīng)在其附近裝一能使雨量器器口距地高度達(dá)到1.0-1.2米的備份架子。當(dāng)雪深超過30厘米時(shí),應(yīng)把儀器移至備份架子上進(jìn)行觀測。冬季降雪時(shí),須將漏斗從器口內(nèi)擰下(用舊式雨量器的站,須換承雪口),取走儲水瓶,直接用承雪口和儲水筒容納降水。 什么是光學(xué)雨量計(jì)及特點(diǎn)?安全監(jiān)測雨量計(jì)方式

稱重式自記雨量計(jì)的工作原理。軌道交通監(jiān)測雨量計(jì)方式

出現(xiàn)誤差的原因是計(jì)量翻斗的翻轉(zhuǎn)頻率小于上翻斗的翻轉(zhuǎn)頻率,導(dǎo)致一部分雨水流失不在計(jì)算范圍內(nèi)。對此我們可以從兩個(gè)方而來改進(jìn)避免。一是在調(diào)試階段的時(shí)候,以高雨強(qiáng)為調(diào)試點(diǎn)并保證上下翻轉(zhuǎn)頻率一致,這樣即使測量結(jié)果上下有波動,也不會超出誤差允許范圍;二是改進(jìn)翻斗式雨量計(jì)的設(shè)計(jì),增加一個(gè)擋流器,使其和計(jì)量漏斗同軸同轉(zhuǎn),己達(dá)到在計(jì)量漏斗翻轉(zhuǎn)時(shí)擋住節(jié)流管,阻比此過程中的雨水流失。這樣既可提高儀器的精確度,也可以一定程度上減小人工調(diào)試帶來的誤差,但是加工難度和成本會有所提高。 軌道交通監(jiān)測雨量計(jì)方式

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