公路行洪論證設計資質單位

依據(jù)國家計委、水利部《河道管理范圍內建設項目管理的有關規(guī)定》（水政[1992]7號），對于河道管理范圍內建設項目(下簡稱建設項目)，應進行防洪評價，編制防洪評價報告。為適應防洪評價報告編制工作的需要，規(guī)范編制方法，保證編制質量，特制訂本導則。1.2本導則適用于全國河道管理范圍內大、中型及對防洪有較大影響的小型建設項目防洪評價報告的編制工作。1.3防洪評價報告應在建設項目建議書或預可行性研究報告審查批準后、可行性研究報告審查批準前由建設單位委托具有相應資質的編制單位進行編制。1.4評價報告內容應能滿足《河道管理范圍內建設項目管理的有關規(guī)定》審查內容的要求，應包括以下主要內容：1概述2基本情況3河道演變4防洪評價計算5防洪綜合評價6防治與補救措施1.5防洪評價報告中的各項基礎資料應使用***數(shù)據(jù)，并具有可靠性、合理性和一致性，水文資料要經(jīng)相關水文部門認可。建設項目所在地區(qū)缺乏基礎資料時，建設單位應根據(jù)防洪評價需要，委托具有相應資質的勘測、水文等部門進行基礎資料的測量和收集。隨著時間推移會呈現(xiàn)凹岸沖刷、凸岸淤積的趨勢，主要表現(xiàn)為水流側向侵蝕。公路行洪論證設計資質單位

在混凝土澆筑前，應清理模板內雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑混凝土?；炷敛捎脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場，因墻身及頂板模板較高，澆筑采用混凝土泵車對稱澆筑入模。墻身混凝土應分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于50cm，墻身和頂板應連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。3）混凝土澆筑完達到拆模強度后，拆除內外側模板，抽出對拉螺桿，采用1：2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗試配，使封堵顏色與墻身混凝土顏**澤一致后，方可進行封堵填抹。4）頂板混凝土澆筑后，待混凝土強度達到100％后方可拆模。(4)養(yǎng)護箱涵混凝土澆筑完成后，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水?，F(xiàn)場質檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質有異議時，要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測。達州道路行洪論證方案編制單位橫河工程距離為河道管理范圍線以外各10米，順河工程距離為有關活動產生影響的范圍以外各300米。

6.6項目建設對防汛搶險的影響分析對跨堤、臨堤以及需臨時占用防汛搶險道路或與防汛搶險道路交叉的建設項目，應進行防汛搶險影響分析。其主要內容應包括：1根據(jù)建設項目跨堤、臨堤建（構）筑物的平面布置、斷面結構及主要設計尺寸，分析是否會影響汛期的防汛搶險車輛、物資及人員的正常通行；2根據(jù)建設項目的施工平面布置、施工交通組織及工期安排情況，分析工程施工期對防汛搶險帶來的影響；3分析項目建設是否會影響其它防汛設施（如通訊設施、汛期臨時水尺等）的安全運行。6.7建設項目防御洪澇的設防標準與措施是否適當分析建設項目運行期和施工期的設防標準是否滿足現(xiàn)狀及規(guī)劃要求，并對其所采用的防洪、排澇措施是否適當進行分析評價。6.8項目建設對第三人合法水事權益的影響分析根據(jù)建設項目的布置及施工組織設計，分析工程施工期和運行期是否影響附近取水口的正常取水、臨近碼頭的正常靠泊等第三人的合法水事權益。

為加強河道管理范圍內建設項目的審查，規(guī)范河道管理范圍內建設項目行洪論證報告的編制工作，根據(jù)原國家計委、水利部《河道管理范圍內建設項目管理的有關規(guī)定》，2004年四川省水利廳制定了《四川省河道管理范圍內建設項目管理暫行辦法》和《河道管理范圍內建設項目行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告編制大綱》（試行），并以水利廳川水發(fā)【2004】40號文頒布有關單位執(zhí)行，明確規(guī)定對河道管理范圍內的建設項目必須按相關要求編制行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告。工程施工期采用大開挖并修筑分段圍堰的方式進行施工，但本工程量較小施工工期較短。

名山區(qū)日照少。累年平均日照數(shù)*1018小時，是同緯度**小的地區(qū)，且分布不均，多集中在夏半年，6~8三個月占全年的39.2%，其中8月**多，為155.2小時，冬半年**少，其中11月*52.6小時。太陽輻射總量為83.88千卡/cm2-年，生理輻射能為41.62千卡/cm2·年，是全國比較低地區(qū)之一。期間差異是:6~8月占全國的41.62%，其中8月份比較高，為10.83千卡/cm2，冬季**少，其中12月份*為3.92千卡/cm2。名山河流域徑流由降水形成，徑流的年內分配、年紀變化與降雨的年內、年紀變化基本一致。名山河徑流年內分配不均，7、8月水量**豐，6、9月次之，11月~次年4月為枯水期。5~10月徑流量占全年的75%左右，其中7~9月約占50%，枯水期1~3月*為年內的10%左右。徑流年際變化不大，比較大年平均流量與**小年平均流量倍比值約1.85，年最小流量多出現(xiàn)在1月和2月，每年3月，隨著氣溫升高，降水增加，徑流過程開始回升。河道內修建興建開發(fā)水利水電、防治水害、整治河道活動。資陽建筑行洪論證評價

橫向上，過渡段沖淤基本接**衡狀態(tài)，即崩退泥沙量=淤長泥沙量。公路行洪論證設計資質單位

新中國成立70年來，我國建筑、建材持續(xù)飛速發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，結構日趨優(yōu)化，技術明顯提高，實力明顯提升，對經(jīng)濟社會發(fā)展作出了較為突出的貢獻。隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略、中部地區(qū)崛起、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的逐步實施，中部地區(qū)銷售企業(yè)產值規(guī)模也明顯提升。水利工程，水土保持設施驗收，水土保持方案，水土保持監(jiān)測走過了不平凡的發(fā)展歷程，取得了舉世矚目的輝煌成就。奮進新時代，迎接新挑戰(zhàn)，開啟新征程，讓我們緊密地團結在一起迎接新的挑戰(zhàn)。行業(yè)要以市場和業(yè)務為導向，積極推進水利工程，水土保持設施驗收，水土保持方案，水土保持監(jiān)測，穩(wěn)步聚焦與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領域的聯(lián)合，推動建筑、建材行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化進程。公路行洪論證設計資質單位

四川翰鼎工程設計有限公司主要經(jīng)營范圍是建筑、建材，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務分為水利工程，水土保持設施驗收，水土保持方案，水土保持監(jiān)測等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。